Ajonestokytkin kuplaan?

[Guest miqqo]

Kuulin että kuplassa kulkisi päävirta virtalukon kautta ja että lisäämällä piilonamiskan sarjaan lukon kanssa estää voroa viemästä pikku kuppelia. Millaisia käytännön ratkaisuja on olemassa, vai onko sillä ylipäänsä väliä mistä se virta kulkee.

[Per Jernström]

Aika yleinen viritys on lisäkytkin puolajohdossa. Koko nippu kaapeleita moottorille näkyy takapenkin alla kuskin puolella. Sieltä kun nappaa puolan plussan ja jatkaa kytkimelle niin ei sytytä vaikka startti pyörii.

 

Kaverin faijalla oli joskus vielä parempi patentti. Virtalukko toimi virta-avaimena, mutta auto käynnistettiin piilonapista. Jos virtalukosta väänsi normaalisti startille meni töötti päälle.

[JaakkoS]

Itse olen suosinut puolan johdon ottamista irti ja moottoriluukku lukkoon.

Ja lisäksi autossani on sellainen normi "ralli mallin" päävirta kytkin...johto ja päävirta kytkimen avain taskuun..jos ei estä, niin ainakin hidastaa..

 

 

-Jaakko-

[Guest fastghia]

Mullon niin vaikee rattilukko/starttinappi ettei katsarikaan osannut käynnistää ilman neuvoja ;) Puolan johto kulkee mulla avainipussa aina kun auto seisoo.

[Per Jernström]

Joo, se jakajaan menevä johto kannattaa sitten irroittaa, eikä sitä virtalukosta tulevaa. Kaverin kuplassa ihmeteltiin miksi sammui kesken kaiken. Kun avattiin luukku niin oli oikeasti HotWires kun sytkän johto oli irronnut ja mennyt maihin. Siinä kun ei ole sulaketta...