Perän madaluksesta. T-1

[Guest karipe]

Eli kuplan perää (heiluriperä) on laskettu nyt pohjaanyönti kumien varaan, mutta eihän tuo riitä. Miten ootte tehny matalissa kuplissa tuon perän KUNNON madalluksen. Pohjauskumit kokonaan pois? On vaan mahoton ajella enemmälti sitten?

-Kartsa-

[Guest Raggare]

kumit+raudat pois, lattoihin lovet. jossain vaiheessa tulee vaan vastaan ongelmia, kuten lattojen säätövara loppuu ja renkaat auraa kovasti, ja se että menee vetarin päästä paikat rikki, iskareille ei kovin riitä pituutta jne. lootan nosto helpottaa(tää avaa taas uuden purkillisen matoja kuten ämeriikässä sanotaan), mut voi tulla vastaan että joutuu tubbailee sisäloksuja että kumit mahtuu.

 

notta piis of nakki jos vaan rakentelee tarpeeks.

[Guest HanttaP]

Eikös sen vaihteiston voi kääntää ylösalaisin kuten hewland mk9.

[JaniM]

Varmaan, ku muistaa tukkia huohotuksen ja perä olis hyvä kääntää toisinpäin ellei ole junisloota.