944 jarrut junakeulaan

[Kaitsu]

Tallissa on odottamassa '83 944 Porgen alusta, kotiuttamatta vielä '65 junakeula. Jotta saisi ennen kesää hankittua projektiin tarvittavat osat, niin:

 

Edessä tarkoitus varustaa akseli säätöpaloilla ja flippiolilla.

-Jarrujen asentamiseen riittää ilmeisesti adapteri satulalle ja spacer sarja, joita netin kauttakin tuntuu saavan?

-Mahtuuko 14" Fuchsit jarrujen kanssa eteen, vai pitääkö olla 15"?

 

Takaa pitäisi saada myös tonttiin säädettävillä latoilla. Jos oikein olen ymmärtänyt, niin vaihtoehtoja on kaksi:

a) käyttää 944 osia irssitykseen, jolloin osien kantavuus ei riitä, ja konttorilla pitää olla hiljaa(?) tai pistää auto Viron kilpiin..

-Tämä vaihtoehto onnistunee ainakin 1303S:n laatikolla, jossa junikseen strokerille sopivammat välityksetkin?

-Mikä koodi pitäisi laatikon kyljestä löytyä, jotta olisi paras mahdollinen?

-Ja mitä muuta pitää tietää, että saa kuplan laatikon junikseen kiinni? 944 vetarit vai kuplan vai..?

 

b) käyttää pallokeulan osia irssitykseen, jolloin ei ole kantavuuden suhteen ongelmia ja voi laittaa auton kilpiin missä maassa tahansa paitsi täällä nykyisessä asuinmaassa..

-Saako 944 navat ja levyt soviteltua paikoilleen, jos pallon osia käyttää?

-Varhaispallosta osat vai tuoreemmasta? Ja mikä olisi optimaalisin pallon laatikoista?

 

Ja sitten lopuksi, jos ja kun tuohon haluaisin laittaa laatikonkin Porschesta, ja tietysti mielellään viisivaihteisena, niin 912:n laatikko ilmeisesti olisi järkevä vaihtoehto? Miten paljon enemmän Porschen laatikko vaatii työtä ja löytääkö niitä Suomesta? Tai tunteeko joku luotettavaa toimittajaa jenkeistä?

 

Kaitsu

[Guest Aatu]

-Mahtuuko 14" Fuchsit jarrujen kanssa eteen, vai pitääkö olla 15"?

Ei, ja pitää.

[metake]

Minua kun ei noi junikset kiinnosta, niin en ole ihan 100% tarkaan lukenut, mutta eikös tässä ole jotain sellaista tehtynä mitä sullakin on mielessä: http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/5449-doppel/