Jump to content

metake

Moderators
  • Content Count

    8667
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by metake

  1. Mä ajan samalla jakajalla 1600 single port konetta ja tuo toimii siinä mielestäni oikein hyvin. Mutta, tuolle oikea ajoitus on 10 astetta ennakkoa, vaikutus on yllättävän suuri.. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
  2. Puhallinkopan peltilätkän moottorin numero on eri kuin itse moottorissa. Peltilätkässä oleva moottorin tyyppi 122 = 1200 teollisuusmoottori. -61 moottorin numerossa ei ole D-tunnusta vaan pelkkä numero välillä 3826803-5958948. D0208682 moottorin numero osuu kesäkuuhun 1967. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
  3. Puhallinkoppa ja hihnapyörä näkyy olevan teollisuusmoottorista ja moottorin numero ei ole -61, moottorin numero ei kyllä täsmää oikein mihinkään muuhunkaan, vai oliko teollisuusmoottoreita joskus D-koodilla, ei kai? Mistä tuo päätelmä 1961 kuplan moottorista on lähtöisin? Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
  4. Vähän hämärä muistikuva, mutta eikös palliksessa ollut -71:ssä tai -72:ssa erilaiset jarrukamat, jotka ei ole vaihtokelpoisia myöhempien kanssa? Eihän sulla nyt ole tuosta kyse? Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
  5. Neljä vannetta pitäisi saada Riihimäeltä Poriin. Kuljettelu onnistuu myös lähemmäs pääkaupunkiseutua, myös Salo ja mitä tähän välille jää, onnistuu. Kukaan liikkumassa Porin suuntaan? Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
  6. 356 kopiot, hyvin vähän käytetyt ja siistit. - 2 kpl 4,5"x15" ET25 ja 2 kpl 5,5"x15" ET15 - 200 eur American Eagle 5-spoket - 5,5"x15 ET13 - Keskikupit ja holkkimutterit mukaan - 300 eur Nouto Riihimäeltä. yv. ake.mether@gmail.com 040 511 6203
  7. Myytävänä oheisten kuvien kupla. Ollut mulla yli kymmenen vuotta ja purettu hieman fiksausta varten, mutta kun ei sitä aikaa tälle tunnu löytyvän niin joutaisi jollekin kenellä olisi enemmän intoa. - rekisterissä, ei katsastettu - otteessa 2 litrainen kone - pisteosat tallessa aika kattavasti - ei moottoria - sijaitsee Riihimäellä - maksaa 3000 eur yv. ake.mether@gmail.com 040 511 6203
  8. Tuossa yksi vaihtoehto: https://www.paruzzi.com/fi/beetle///?zoektrefwoord=S%E4hk%F6johtosarja Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
  9. Se o-rengas kuuluu sitten tiivisteen takapuolelle. Menee ns. fituiks jos laittaa tiivisteen ensin.. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
  10. Hi alexd912, Price is must have. Please tell at least some price for all the parts. Thanks. Br Admin Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
  11. Tölkin huoltoluukku tai pelkkä kehys. Voin laikata itse irti jos sijainti on jotenkin järjellisen matkan päässä. Tarve Riihimäellä. Tarjoa: ake.mether@gmail.com 040 511 6203 yv. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
  12. VW merkki juniksen keulaan. Maalattu versio, ei kromattua. Ei tarvitse olla virheetön, mutta suora ja ilman suurempia kolhuja. Tarve Riihimäellä. Tarjoa: ake.mether@gmail.com 040 511 6203 yv. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
  13. Mikäs se ns. "Bastard" kone oli? Eikös se ollut 30 heppasen mitoilla mutta irtonaisella laturinjalalla? Ja kuva olis kiva... Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
  14. Eikös kuitenkin K70 ollut se ensimmäinen vesijäähdytteinen.. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
  15. metake

    Sini -66

    Koita laittaa pari ylimääräistä tiivistettä pumpun alle, pitäisi auttaa. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
  16. metake

    T1 -58

    Kyllä CSP:n etujarrut leventää keulaa olkatapillisessa, ainakin 205 pulttijaossa. Tavallinen setti taisi olla 12 mm / puoli ja "Zero-offset" -sarja taisi olla maltillisesti 2 tai 3 mm. Itse olen sitä mieltä että levyjarrut edessä ei paranna jarruttamista mitenkään, joskus jopa päinvastoin. Kapeilla eturenkailla tehokkaat etujarrut lukkiutuu niin pienellä poljinvoimalla että takajarrut ei vielä etupyörien lukkiutuessa jarruta lähellekään täydellä teholla. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
  17. metake

    Sini -66

    Liikaa bensanpainetta. Onko sulla sähköpumppu vai mekaaninen? Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
  18. Kuten Stidi jo totesikin, niin sama käyrä, mutta sen lisäksi se on sama jakaja. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
  19. Itse olen tykännyt kovasti tuosta perus 123:sta. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
  20. metake

    Sini -66

    Eiköhän se ole mittarivalon johto. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
  21. Tarkoitit siis 14v x 30A = 420W... Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
  22. Uudemmissa autoissa juuri näin. Tuon kyseisen BMW:n (1990) kohdalla niitä ei näy, mutta silti auto on merkitty vähäpäästöiseksi, joka kävi ilmi noista teknisistä tiedoista. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
  23. INY-454 Rekisteritiedot.pdf En tiedä mistä tilataan nykyään, mutta liitteenä lappunen joka on mulla aikoinaan olleesta autosta. Ko. auton tiedoissa ei näkynyt otteessa mitään merkintää katista tai vähäpäästöisyydestä, mutta teknisissä tiedoissa tuo merkintä oli. Ja kun siellä on tuo merkintä niin katsastuskonttorin laitteet hakee automaattisesti noudatettavat päästöarvot, ja voi olla hankala päästä niistä läpi ilman kattia. Joten suosittelisin tarkistamaan asian ennen katin poistoa..
  24. Löytyisikö tuolta varaosana: http://limflug.de/ Ainakin myyvät koneita 82 iskulla, mutta onko vauhtiksen kiinnitys sama kuin vakiossa? Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
×
×
  • Create New...