Rattiputkien eroavaisuudet?

[Guest Barney]

mitens noi uudemmat ja vanhemmat menee ristiin? vai meneekö mitenkään?

pitäs laittaa uudenpaan pallonivelmalliseen vanhempata.

muuten menee ähtäröinti v...ralleen.

 

 

-b-

[Guest Toheltaja]

käypi ne aika pitkälle. Tosin, jos sulla on jo niin uus pallonivelellinen että on vilkkuviiksi ja pyyhkimet siinä jeesuksen isossa mötissä kiinni ratin takana virtalukon kaverina, niin siinä on lyhyempi putki jossa on vielä kiinnityskorva tolle möntille.

[Guest Barney]

tollanen siinä on nyt toi kiinnitys. Onkos sulla jani mulle vanhempaa tarjolla, voitas hieroa kaupat? tarttis myös vilkkuviiksen ja ratin. eli kaikki.

 

[metake]

Tarvii myös sen rattiakselin kiinnityspannan ja siihen kumin, se on vanhemmassa irtonainen. Ja tuo rattiakselin yläpään kiinnityskohta näyttäis karvan erilaiselta, sopiikohan vanhempi panta siihen suoraan?

 

Edit: Ja siinä vanhemmassahan ei ole sitten virtalukolle paikkaa? Eli sekin pitää vielä jotenkin askarrella jotta ohjauslukko pelittää.

[Guest Toheltaja]

ee o joutilaita. Itekin justiin heivasin ton -72 paketin svidduun, ja vaihtelin ovaalin systeemit tilalle kun oli setti jouten. Joku 64-66 vilkkuviiksipaketti on kyl, se on sentään isompi ku edelliset, mutta paljon pienempi ku tuo virtalukollinen.

 

Too rattilukko on vissiin pakollinen paskavaruste noissa alkaen 68 jotain eikö? Hitollako sen toteuttaa sitten ku ei halua noita möttejä kojelaudan nurkkiin. Laitanko ruuvarin aina simpukan rättinivelen väliin, kun lähden autosta? :D