Guest eemeli Posted August 1, 2008 Share Posted August 1, 2008 Hep! Kas motarilla ilmeni kumma homma: vauhtia hiukan toista sataa ja melko äkkiseen ikäänkuin vedot olis äkkiseltään kadonneet osittain, ja kuin myös koneen ääni olis muuttunut "papattavaksi" Muut oireet hiukan sen kaltasia, kuin ajais käyttiksellä liian isolla vaihteella, eli eräänlaista "pehmeää tärinää" jota etenkin jos koitti hiukkasen kiihdyttää oli selkeästi havaittavissa. Kyseessä kupla, kone 1776, 40 idf:t nurkissa. Ajelin varovasti tallille, välillä tarkastaen ettei kone kauhian kuumana käy. Ei käyny minusta tavallista lämpimämpänä, kun oikeen etusotmen nahat on vielä tallella ja sormenjälkikin kokonaisena jää, melko öljyinen tosi (musteet omasta takaa) Öljynpaineet olleet ehkä aavistuksen matalalla, niitä just vähän ennen tuota nostettu. Ikään kuin tuon papatuksen tahtiin olis tärinääkin taikka semmosta pientä vatkausta. Taajuus vaikuttas muuttuvan kierrosluvun mukaan. Vahva veikkaus olis että sähköpuolella ehkä jokin mättää? Tyhjää käy ihan ok, taikka sen mitä mun puolkuurot korvat siitä mitään tajuavat vaikuttas olevan ok. Kun kierroksia nostaa, alkaa toi papatus. Tallilla vaihdoin puolan; ei vaikutusta. Tosin toi oli myös käytetty, mutta ehjemmän näköinen kuin edellinen, ja kylmä =) Samalla kattoin että kaikki tulpanjohdot on kii ja myös puolan piuhat. Päittäisvälystä ei hihnapyörästä heilutettuna tunnu, joten ilmeisesti vauhtipöyrä ei oo irtoomassa (ei oireet muutenkaan siihen täsmänneet mun mielestä) Voisko jakaja (kiinni niittaamalla poistettu vakuumiennakko jne) aika huonokuntonen, olla syypää? Samalla huomasin, että laturin pelti oli puhallinkopassa melkeen yhdellä ruuvilla kiinni - 2 oli kadonnu ja yksi oli 2 kierrettä vaille irti, neljäs sentään vaan sentin irti... Muita mitä arvauslistalle kuuluu: * reikä männässä * kampiakselin murtuma vinottain niin että vielä pysyy juur ja juur nipussa * venttiiionkelma; jonku mukin venat ei aukee kunnolla, tönäri mutkalla tms? * nokkapyörä irronnut taikka siirtynyt * ei saa kunnolla soppaa taikka saa enemmän toispuoleisesti * mystinen ei-specifi yleissähkövika joita auringonpimennykset aina teettää * Joku taika jotkut tulpista puolikuolleita * varapuolakin oli just yhtä hyvä ku edellinen * takavilkun maadoitus reistaa =) * sytkä pielessä (sitäkin hiukan perstuntumalta veivattu eikä vaikuttas auttavan * loota hajoamassa; eniten tuntus rienaavan kolmosella kiihdytettäessä * lootan tuenta huono? (traction bar aika tiukalla kyllä) * paineasetelma renaa taikka irti taikka löysällä => huono tasapaino? * Kanada Arvattavaa on, että näin käy pari tuntia ennen kremistä... -eemeli- Quote Link to comment
Guest eemeli Posted August 4, 2008 Share Posted August 4, 2008 Hep! Vika löytyi tulpan johdosta tulpan päästä, oli muka paikallaan muttei kuitenkaan ollut kunnolla sillee oikeesti että sähkö olis kulkenut niinkuin pitää. (sähköstä tiedän kaiken muun paitsi sen että miten öljy mahtuu menemään niin ohutta putkea...=) -eemeli- Quote Link to comment
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.