Miwa

Onko kärkölässä swäppia tänä vuonna? on niin hyvä paikka ollu ja hyvää tavaraa ollu myynnissä. ite oon käyny monena  vuonna.

No mä ainakin koitan saada autoni tuollaisena läpi museotarkastusesta jos ei mene sit poistan dropit ja leimaan uudestaan. Monilla on mielipiteitä asioista ja niiden oikeellisuudesta.

Tohon nyt viä mitenkä perustelet väärin perustein museotarkastetun? Jos se täyttää museokatsastus kriteerit niin käsittääkseni se on silloin oikein perustein museokatsastettu. Oon siinä kyllä samoilla linjoilla että museokatsastuksessa ei saa hyväksyä mitään mitä sinne ei kuulu ja siihen aikaan kun auto on tehty ei ole ollut.

Kyllähän tuo museokatsastus homma tulee varmaan muuttumaan kun rupee saamaan jo noita 80 luvun alkupään autoja museoon ja niihin on saanu aika paljon kaikkea alkuperäis tilpehööriä ja lisävarustetta jotka ovat sen ajan mukaisia ja täyttää nuo museokatsastus kriteerit. Varmaan tullaan näkeen tulevaisuudessa rakenettuja museo autoja ellei niitä kriteerejä kiristetä.

Kuten aiemmin yläpuolella kirjoitin että tarkoitukseni ei ole rakentaa autoa vaan pitää se alkuperäisessä kuosissa mutta haluaisin säilyttää dropit koska ne sopivat minun silmään. Toki toinen tykkää äiteestä toinen tyttärestä....

Ainakin tapaamani oikein ystävällinen museokatsuri kiersi autoani ympäri ja kertoi mitä pitää tehdä että saa museoon ja ei ollut yhtään pahoillaan pienestä noin 2-3cm nokan madalluksesta vaan alkoi heti puhumaan että muistaa niitä olleen tona aikakautena ja muistutti minua siitä että pitää hommata dokumentit. Sen tiimoilta tän keskustelun aloitinkin.

Tarkoitukseni ei ole tuota autoa rakentaa vaan pitää alkuperäiskunnossa mutta haluaisin siinä säilyttää dropit museoitunakin. Toki joo se hämärtää rajaa jos meinaa museoida rakennettuna, mutta taas onhan nitä autoja rakennettu silloin ennenvanhaankin niin miksei voisi olla erilainen museoitu? Tosin pussihousut ei siitä tykkää mut jos museokatsuri hyväksyy ja tässä mun tapauksessa museo katsuri otti itte puheeksi auton museoinnin kun katseli sitä tapahtumassa huomasi sen olevan 1500:n ja sanoi sen olevan valmis museoon ja harvinaisempi yksilö.

Museokatsuri vielä ite sanoi että jos et löydä dropeihin lappuja niin ota pois museoleiman ajaks :D

Laitoin kuvan tuohon ylemmäksi tosin auto on tostakin muuttunut. jeanssin vanteen on korvattu alkuperäisillä ja astinlaudat vaihtuneet.

No tuo on "one year only" malli ja arvo nousee kun on museoitu. Auto on muuten alkuperäinen mutta droppi olat eessä eli aika valmis museoon. ja toki kyllähän nuo halvemmat maksutkin hivenen houkuttaa.

Miks ne autot pitäis tehä semmosiks kun ne on ollut tehtaalta tullessaan? Jos autoon on saanut jotain lisävarusteita silloin niin miksei niitä museo autossakin voisi olla ja miksei museo autoa voi madaltaa jos on voinut silloin kun auto on ollut uusi?

Madalluksella en hae mitään pohjalevyn maahan raapimista vaan haluaisin että auton nokka olisi yhtä korkealla kun perä. Ainakin minun 1500 kulkee vakiona nokka ylempänä ja nyt troppi olilla auto kulkee suorassa ja on minun silmääni parempi ja ajo ominaisuuksiinhan nuo troppi olat ei vaikuta kun jousitus geometriaa ei siinä muuteta.

Syy miksi madallan on ulkoasu kysymys mitä kaikki ei ymmärrä. En mäkään välttämättä ymmärrä kaikkien mieltymyksiä autonsa rakenteluun mutta en niistä rupee huuteleen ja valitteleen foorumeilla.

Ainakin täällä museo takastaja kehui että mieluummin vanha ja kulunut kun kokonaan uudeksi ja paremmmaksi puunattu kun tehtaalta lähtiessä. Sallivat kuluneisuuden ja kauhtumisen. Sanoi että mitään ei saa olla rikki eikä ruosteessa. Sanoi myös että madallus ok jos löytyy dokumenttiä niiden palikoiden iästä/aikakaudesta jolla asia tehdään. Eihän museo rekisteröidyt ralli autotkaan oon tehtaalta semmoisena tullut...

Oon kans kuullu jostain että -67 vuonna olis ollut säätöakseli jossain mallissa. mistä tuommonen opas löytyy missä noi kuvat ja tiedot on? olisin kiinnostunut löytään semmosen dokumentin.

Jenkeistä empiltä tuli tieto että 1979 on ensimmäiset tullu. Tosin sitä ei sit tiedä onko muut valmistajat niitä aiemmin tehnyt.

joku puhu myös että kirppuihin niitä on saanu silloin että kirppu puolen esitteissäkin vois olla...

ei näkyny tossa. harmi. Museokatsuri sanoi että muistaa että niitä on joku myyny jo 60 luvulla. Mut ei voinu muistinsa perusteella niitä hyväksyä.

Moro,

Eli olisin vailla 1966 tai vanhempaa dokumettiä / lehteä tai jotain josta ilmenisi että droppi olkia o myyty jo 1966. Tarkoitukseni olis museoida 1967 1500cc kupla joka on muuten alkuperäinen mutta siinä on droppi olat jotka haluaisin siinä ulkonäkösyistä säilyttää.

Museo karsuri sanoi että ne saa olla jos on dokumentti mistä ilmenee että niitä on myyty auton valmistusvuonna. käsittääkseni empi on niitä jo silloin myyny.

ite en huonon kieli taitoni takia ole semmoista netistä löytänyt. olisin todella kiitollinen jos joltain semmonen löytyisi.

Mika W

Oliko hyvä reissu? Kuvia olis kiva nähä :)

Meijän autoporukalta matka peruuntuu :( mut ens kerralla sit. Hyvää matkaa muille ja toiotaan hyviä kelejä :)

Luin jostain että virossa pitää olla autossa sammutin ja jokaista matkustajaa kohden heijastinliivit.

Nyt on matka varattu viikkarilta tosin paluuksi otin Sunnuntain töiden takia.

Harmi kun ei osaa sanoa vielä noin pitkälle että pääseekö lähteen mut mahollisesti Tampereelta saattaa liityä mukaan yks pallokeula