jarmo juurikka

Kyseinen mantratyökalu olis mukava nähä ja lainata jopa :)

Jaahas meinaa se taas nuortamiestä ahistaa. Saranatapin vaihtohommat menossa. Ensin tein härvelin jolla muka saisi tapit vaihdettua tostavaan, no eihän ne mihinkään lähteneet. Sitten otin oven pois ja ovi sahapukille johon matoista pehmuste. Kolmen erinlaisen irrottimen jälkeen sain alemman tapin irti ja rotsaamalla isommalle tapille reät sopiviksi, mutta eihän se uuden tapin paksuus riittäny ja sarana lonkuttaa. No eikun sarana kokonaan irti ja pöydällä, Tässä välissä kerkesi vasara lipsahtaa oveen, maalipinnan suojaus pettää jaa maalia irrota peukalon verran ja ooveen keskelle kunnon naarmut, voi perkle. Vielä olis toinen kolme saranaa jäljellä.

Vittu kun vituttaa just nyt saatana, mutta ainahan se kyllä vähän nuorella miehellä.

VW kupla 67 1600cc Kilometrit: noin 4100 km Tapahtumat: kesäkauden päätös koljonvirta Ilot: On se vaan niin mukava ajella Surut: Moottori vähän kolisee startatessa ja levenee lämmetessä, nelonen ei pysypäällä kiihdyttäessä Parannukset kaudelle 2015: vaihdamma vaihdelaatikon ja kampiakselin niin taas mennään mutkaista tietä näkymättömiin

Radio rock soi klo 10 jälkeen ja sitä aikaisemmin suomipopin aamulypsy, niillä on melekoset jutut niin ja Jaajo omastaa kupla volokkarin :)

Ii:ssä lyötyy yks kaveri joka voi kattoa sytkää ja kaasarin toimistaa :)

Joo asennus oli kyllä helppo, ei muutakuin johdot paikalleen + ja - johto puolaan, sen ledin mukaan katsotaan alku ajoituskohta auto käytiin ja maksimi ennakon mukaan säätö niin siinä se oli. Mulla on 009:n käyrällä oma auto. En voi kyllä sanoa paraneeko sun tapauksessa auto 250e:n euron edestä, mutta katsoppa pysyykö maksimi ennakko kohdillaan ja jos pysyy ja moottori ei rilise eikä kuumene ja toimii muuten ok niin miksipä vaihtamaan.

Joo kyllä tuo 009 on ihan hyvä valinta ja hintakaan ei ole kauhea, minä ostin itselleni tuon 123 :sen ja olen kyllä tyytyväinen on pelannut todella hyvin sanotaanko että auto muuttui erillaiseksi. Jamppa

Kiitoksia kaikille oli mukava viikonloppu ja kotimatkakin meni kohti sateenkaaren päätä.

Minä voisin kärkkäiseltä liittyä letkaan tuun sinne 10:30 jos tullee teillä muutosta aikatauluun niin soittakaa 0458527998

Monenko aikaan kemin kaverit on menossa Ii:n ohi

Öljyä lisätty ja venttilit sääjetty. Perjantaiksi valamiiksi.

"Keskusvarastolta" löytyi tämmöinen lohko Mexico AS 41 osaako kukaan kertoa lohkon laadusta kannattaako siitä tehdä konetta / käyttää osia pinnapultteja sun muita ja onko tuo jokin tehdaskorjattu vai mikä. Kiitos jo etukäteen Jamppa

Tuleeko letkusta bensaa jos imaiset sieltä bensapumpulle tulevasta letkusta ja valuu sitten vapaasti, jos ei tule tarkista tankille tuleva korvausilma letku, jos tulee niin laita kaasarille menevä letku pulloon ja pyydä jotain toista strattaamaan, jos pulloon tulee reilusti bensaa pumppu ja linja kunnossa. Vakio pumppu riittää hyvin 40mm tupla kaasareille.

Hihna pyöriä on erinlaisia toisissa on merkit 7,5 ja 10 ja osassa on merkit 0 ja 7,5 ja 10 osassa merkkejä on vaan yksi, nolla on joskus siinä sivussa ja muut ulko kehällä. olihan olipaine letku tukittuna kun ajoitit lampulla ja tyhjä käynti noin 1000kierrosta ja oikea tulpan johto mistä mittasit. ja tosiaan maksi miennakolla kun laitat niin pitäisi pelata

Minäkin muistelen, että kun ennen jokkista ajettiin että tuo 050 olis hyvä ja joissain olis tuota kolmosta myöhästetty, mutta ei niitä silloin ollut varaa hankkia joten 009 ajettiin. Tehot oli silloin niin pieniä että nykyään kadulla noppeempia :) ohje oli että, kovat puristuksen ja kirree nokka, korvakuulolla kaasarin säätö ja kisaan. taidan laittaa oman 009 myyntiin, hyvin voi ajaa noinkin jos ei ole kovat puristukset ja kovilla puristuksella lisä jousi ja käretön paikalleen. Jakaja ei onneksi ole rungolta kulunut vaan on hyvinkin jeti. Minulla moottorin rilinän / nakutuksen aiheuttaa kovat puristukset ja väärä dekkikorkeus ja väärät seokset sekä tuo jakaja nämä hiotaan kuntoon niin kyllä kelepaa ajella.

Juu kyllä siellä ne kumitopparit on, eli toinen jousi ja käret veks, kiitos neuvoista ja laittakkaa lisää kommentteja ja neuvoja sillä niitä kuunnellaan ja tutukitaan :)

Ei ole kuin yksi jousi ja kyllä se sen 30 astetta antoi ennakkoa. kun lueskelin toilta juttuja niin ymmärsin että mahdollisimman herkäksi se pitäisi laittaa eli antais sen ennakon sillon nopeammin ja herkemmin jos olen vaan oikeen ymmärtänyt.

Kyllä tuo 123 on hyvä, ei huojuntaa maximi ennakolla ja ei rilinä vikaa häiritsevästi. nyt on vaan ruvettava omaa jakajaa tutkimaan ja käretön siihen on laitettava.

Llmmk

Kyllä minulla ihan bosch näytti olevan laatikkokin löytyi ja hinta 550markkaa :)

hyvä video, minulla ennakko heittää paljon enenmmän kuin tuossa videossa, nyt paikallaan kaverin 123:nen pittää vielä silläkin katsoa miten paljon sytytys heiluu ja kokeilla vieläkö rilinää/nakutusta kuuluu

Moro, Onko kenelläkään ollut samaa ongelmaa, kun kierroksilla ajoitus on maksimissa sytytys heittelee kovasti. jakaja on 009 kärjellinen keskipako vehje. Tämä tuntuu aiheuttaa sytytys nakutusta vedättäessä lämpimällä koneella. korjautuisiko tilanne jos jakajan tuunaa kärjettömäksi vai johtuuko sytytyksen heittely jostain muusta, akseli ja pöyrtäjä ovat ihan jetissä kunnossa.

jos kuulosti rilinältä niin veikkaisin sytytysnakutusta, itse taistelen semmoisen ongelman kanssa ilman puhallinta.

Kiitos kovasti