HBR

Tänään ehti jopa talliin. Päivän saldoa... Tuli paruzzilta b-pilari ja virtaselta ovihelma viikolla, helmassa mätti jokin ku jouduin siirtää 5mm niitä lukko hiipeleitä toiseen suuntaan. Kyllä ne pintapellit sit vetelee kivasti vaikka kuin koitin rauhassa edetä ja jäähytellä pisteitä,voisko johtua ku ei osaa=)

Sit olis edessä noiden ovien korjailua, ei ihan oo mitoissaan edellisen korjailijan jäljiltä=)

Kuhanta  jaksaa ja saan uuden paineensäätimen hommattuu ja suojakaasupullon vaihettuu...

Kandeeko bilteman säädintä ostaa?? Edellisessä bilteman säätimessä jotain vuotoo tjn kun nousee pikku hiljaa

kulutuspaine tappiin...

Kyllä niiden tiivisteurien kuuluu kohdata sulla on ilmeisesti tuollainen yleismallin korjauspelti millä kannattaa heittää vesilintua kun sama pelti vaikuttaa myös pariovien kiinnipysymiseen.

Tässä muutama kuva nos helman pariovien kiinnikkeistä

Jes,ei oo montaa kappaletta hyödyks mitä tullu ton punasen mukana=) Ja just tilasin rutsilta b-pilarin pätkän...ei muutaku lisää peltiä tilaten...

Olikos Virtasen pajalta saatavissa myös noita kynnyksiä?

 

t. Mika

Missä tällanen Virtanen toimii/vaikuttaa? Oisko yhteystietoja?

Mulla kanssa oli ongelmia tuon B-laatuisen helmapellin kanssa.

Muuten ei projektia kannata matkia, kun tuosta korista tulikin vahingossa tuollanen customi, kun kori jäi liian alas verrattuna lattiaan, siitä tuo porrastus.

 

 

Takakyljen ja b-pilarin mukaan helma tuli paikoilleen oikeaan kulmaan, mutta tiivisteuran reunapelti on mun mielestä väärässä kulmassa kun sekin menee loivasti alaviistoon.

Sivuovien lukitustappien kolot on liian pienet, joutuu dremelöimään suuremmiksi.

 

nimetön.jpg

 

Tässä sun kuvasta katsottuna omasta olen poistanut kyseisen lipareen, eihän tiivisteurassa mitenkään voi tollasta giljotiinin terää olla?

 

nimetön2.jpg

 

-Sami-

Niin toikin jää jotenki könöttää alaspäin. Lukitustappien kolot pitäs siirtää sivusuunnas pari senttii.

En sitä liparetta poistanu vielä ku se näytti et se on silti koko listan syvyyden silti pois linjaltaan.

En taida tosta yrittää ees,joutuu sen uuden tilaa. Oiskos ehdotuksia,Paruzzillakin tais olla useampi vaihtoehto?

Tänää väkistelin rungonpoikki palkkeja joista menee lämpöputki läpi,mistä moista pelliputkee saa? tai tos on jollain vanhalla ränniputkel korjailtu,tietäs minkä kokoset reijät porailee niihin palkin pätkiin...?

Tuli sit tänään käytyä tattiksel hitsikone huollos vielä utelemas asiasta.

Siellähän oltiin samaa mieltä että kela pitää olla eristetty koneesta, helpoin ratkaisu oli muovinenkela ja sellanen tuli mukaan.

Illalla tuli kokeiltuu,niin hävis myysteerit=)

Laite on voimavirta, se johto tais olla niin et oli laitettu loikka johto nollan ja kevin väliin, ei pysy vikavirrat sillon päällä.

Ja ne savut tuli ku siin kelan ja syöttörullien välil on jokin muovinen ohjausputki tjn, ja se sytty palaa. Pikku paniikki hetken ennenku tajus mikä siel konees palaa=).

Kiitos vastauksista! Ja sitten lisää kysymyksiä=)

Vielä samasta asiasta,onko toi niin vanha masiina ettei ollut vielä maadoituksia? Piuhasta muistaakseni nolla irti et vikavirta pysyy päällä.

Akseli on pelkkä rautaputki missä kela on,eikä siinä niin paljon välystä ole että mahtuis joku holkki väliin. Vai joutuuko siihen vaihtaa jonku muovi adapterin tilalle? Huoltoon vieminen on pyörinyt mielessä kyllä...=)

Sit tosta pääprojektista...

C-pilarin päätä korjatessa aloin epätoivoisesti mallaa auton mukana tullutta pariovien alle tulevaa helmaa.

(Hukku se pilarin paikka vaikka oli olevinaan vähä hepattu poikki rautaa=)...)

Pitkän vääntelyn jälkeen sain edes sen jotenki suoraksi ja istuu,oli noi 10mm ropellilla.

Onkohan noi tarvike pellit noi huonosti istuvii aina? Salpojen paikka n.10-20mm pielessä vanhoihin paikkoihin verrattuna.

Pitäisikö tiiviste urien kohtaa paremmin? Vanhassa oli vaan joku kulmarauta hitsattu tilalle niin ei ole mallia.

Jos joltain löytys tolta kohtaa jotain kuvaa kuin toi helma kuuluu olla,niin olis suuri apu?

Nyt vastuu lukijalla:

Sulla ottaa lankakelasta jokin osa koneen runkoon, esim langan loppupää

tai teräksinen lankakelahinkkaa koneen pelteihin.Tästä johtuen koneen hitsausvirta

pääsee töpselin maajohtoa pitkin talon maadoitukseen. Ja kun alat hitsata kynnyksen

päällä, niin hitsauskoneen maakaapeli maadoittaa virran ja lanka sulaa väärästä kohtaa.

 

Voisko tuota enää vaikeammin koittaa kertoa...

 

Edit: Näyttäis puuttuvan ainakin lankakelan jarrun osia akselin päästä, joten

voi puuttua jotain myös akselin juuresta ja lankarulla pääsee hinkkaamaan koneen

metalliseen runkoon ja hitsausvirta karkaa.

Joo se rulla lonkkaa miten sattuu,osuu kylkiin myös. Pitäskö sen akselin ja rungon välissä sit olla jokin eriste? Tai akselin ja kelan?

Muuten se pelaa mun tietämyksellä ok,mut sit kun hitsattava kappale on yhteydessä tallin maadoitukseen niin alkaa sulaa.

Huomen tutkittava kela niin ettei osuisi runkoon...

Oiskos kellään neuvoa antavaa???

Ostin projektia varten elämäni ensimmäisen migin huutonetin kautta,vanha walliuksen voimavirta masiina.

Ongelmaan/vikaan törmänny pari kertaa,tänään viimeksi. Ekalla kerralla hitsattava kappale oli tallin rautakynnyksellä joka on maadoitettu talossa/tallissa lattiaverkon kanssa, savut tuli eli lankakerän alku tai se väli mikä menee langansyöttörullille meni hehkupunaseksi ja sulatti sen muovisen ohjaus hiipelin ja sit tänään normaalisti aloitin tota torsoa liimaamaan ni taas kauhee savu tallis. Lopuks hokasin et oli korissa kiinni sellanen rautakehikkoinen halogeeni josta se oli taas yhteydessä tallin maadoitukseen. Mistä moinen voi johtua? Sulakkeet pysyy ja vikavirrat päällä.

Kuva vielä pömpelistä jos se jotain auttaa....

Onkohan tämä ovenluovuttaja sama "Tenkasen vanha" joka oli yhden tutun projektina joskus 10 vuotta sitten?

Aika hauska juttu olis jos on sama pirssi=) Aikamoinen kiertokapula toi on noitten luovareitten perusteella ollu.

Toi rekkari ei viittaa samaan,muuten kyllä yhtäläisyyksiä autossa on.

Meinaatko laittaa tilalle viel töttörövilkut?

Ajatuksessa ollu vaihtaa tosta punasesta.

Tulikohan isot takavalot Elokuussa '61.

em. Syystä tallikaverit painostavat mainostamaan omaa junistani kuuskakkoseksi vaikka tehty Elokuussa 61

Sittenhän ne isot on oikeet tohon. Tullu tehtaalta ulos lokakuussa,kun taas toi toinen helmikuussa.

Sitten päivän saldoa...Suurin osa palasista vaan heppailtu jos tarvii ottaa takapakkia=)

Sanokaa viksummat heti jos mää meen noide palapelien kans pers eel puuhun!

Yhdistelmälle varattu laivapaikka:)

Paluu kylläkin jo sunnuntaina,onko muita tulossa takas su?

Heilautetaas tätäkin...

Kävipäs tässäkin projektissa niin että...

Tuohon ruosteenpunaiseen torsoon lähdin hakemaan ovia tossa yks vkl, ja kuinkas kävikään siellä oli koko auto myytävänä. Paperit ja kaikki. Ei voinut olla ostamati...

3 vuotiaan tyttären eka komentti ku pihaan kurvattiin "valtavan ihana volkkari" =)

HIEMAN vähempi mätä,ja osia oli aikas kattavasti.

Käyntiinkin se viel lähti.

Punainen torso saa jäädä elintenluovuttajaksi.

Ikkuna määrä on tarkoitus säilyttää samana,kehyt vaihtaa.

Tällä viikolla on sitten alettu harjottelee pellin väkistelyä...

Jos jollain tarvetta tosta punasesta jtn vähemmän mätiä kohtia,niin ottaa yhteyttä.

Tarkoitus pilkkoa toi jossain vaiheessa.

Ei kilometriveroa!

Iltasanomien sivuilta:Työryhmä teki kaksi vuotta töitä, jätti vasta esityksensä, poliittinen käsittely on vielä kokonaan läpikäymättä eikä minkäänlaista arviota tai analyysia raportista ole tehty.

Mihin ne veroeurot sitten menee...pari vuotta miettiessä näinkin pöljää ehdotusta...

Pojalle ensimmäinen veewee, ja heti piti tuunata=)

Kuuluuko tuossa etuakselin kiinnityksen takana, tunnelin ja kolmiopellin välissä olla tuota rakoa, joka esim. HBR:n kuvassakin on. Itsellä nimittäin on molemmin puolin rako, joka näyttää siltä, että olisi ikään kuin ruostunut puhki. Pitääkö siitä olla huolissaan, vai kuuluuko sen olla noin. En ole vielä päässyt puhaltamaan tuota kohtaa, joten on ruosteen ja **skan peitossa. Voisin laittaa kuvan jahka ehdin tallille.

 

Joo toi etukolmio ei ollu parhaimmassa kunnossa,kuva otettu ennen reikien hitsaamista.

1.)Itse mittailin vanhasta pohjalevystä leveyksiä ja penkin kiinnikkeitä (käytin vanhat penkin etukiinnikkeet) sit pilkoin vanhat lattialle ja sit uusien kimppuun.

Leveyttä otin mitalla,samalta se näytti uusilla pelleillä,lopuksi soviteltiin koria takasin ja kävyllä jyrsi kiinnitys reijät kohilleen.

3.)Termit ei oo mulle kauheen tuttui,mut jos napoleonin hattu tarkoittaa tota poikittaista eturunkopalkkia niin vanhasta otin taas mittoja ja sit sovitin uuden ja pyrin laittaa suoraankulmaan runkotunneliin nähden.

Ja eikös ne pultit mee vaan noista päistä läpi koriin?*muisti pätkii*

Ps.Ei ollu itelläkään juuri mitää kokemusta hitsaamisesta sen enempiä auton tuunailemisestakaan mut on toi hyvin kaks kesää sen jälkeen pelittäny=)

Volkkariin rätti (twingosta)... http://www.huuto.net/kohteet/renault-tw ... /290695107

Onkos kellään tällasesta kokemuksia? http://www.sunroofsource.com/vw-bus-pre ... ng-ragtop/

Soitin tänä aamuna trafille,sielt elämäänsä kyllästyny rouvas henkilö käski mennä suomi.fi osotteeseen ja täyttää hakemuksen. Jonku sieltä löysin ja täytin,nyt ootellaan löytyskö viel jotain.

Haitko varmasti oikeilla tiedoilla? Hain itse ekana pikkuisen väärin menneellä runkonumerolla ja sitte tarkistin niin löytyi kantakortti.. Ei sen pitäis oikein mihinkään hävitä jos on rekisterissä ollu 1900 luvulla..

Ei tässä vielä luovuteta ennenkuin kortistot on plärätty

Ootteko löytäneet kantakortin pelkän runkonro:n perusteella? Sanoivat

Turun ja Porin lääninhallituksen yhteisarkistosta että pitää olla rek.nro tiedossa että alkavat etsiä, saa itse kyllä mennä penkomaan kortistoa. Pitää vielä kysyä pystyykö ne kortit käymään minkälaisessa ajassa läpi vai joutuuko siellä koko ens kesäloman viettää..=)

Eilen saatiin projekti omalle pihalle,yli 500km tuulettelun jälkeen.

Toi on kyllä aika paha mutta ei mahdoton.

Ja umpiotkin taisi olla kuplasta.

Niinhän nuo ajovalot näytti olevan kuplasta:(

Älä hättäile kivempaa tota paksupeltistä vanhusta on hitsailla kuin -00 ransiittia.

 

 

hehheh. Minäkin yritin muutama vuosi sitte tapella -04 ransua koritakuuseen helmojen takia..

 

onnea uudelle prokkikselle. Missäs päin tämä alkaa valmistua?

Tuusulaan tuotiin,valmistumisesta ei uskalla edes haaveilla.

Mutta tällä suunnalla sitä pikku hiljaa aletaan parsia:)

Tampere-Helsinki motarilla näkyi kummia tänään, ruoste vaan pölisi kun Volkkarit meni peräkkäin:)

Juu,kyllähän toi yhdistelmä kummastutti monia kanssa autoilijoita=)

Mahtokohan Arto olla pökötillä liikkeellä?

Noniin jatketaan tällä puolella... "Auto" vaihtoi omistajaa perjantaina niin kuin huomataan:)

Ollaan reissun päällä kavereitten kanssa,koitan jotain heti tänne laittaa...

Auton nähtyäni niin meinasin vähin äänin häipyä paikalta mut kuitenkin polte (sairaus) saada junis projekti vei voiton... 1,5tunnin mietinnän jälkeen laitettiin "auto" kyytiin.

Eilisen päivän kateltuani vuoroi junista ja vuoroin netistä pelli osia etsien ja vielä kavereitten vinoillessa meinaan koittaa mitä tästä vielä saahan aikaseksi, tai sitten joskus myyään takavalot ja toinen etu-umpio jotka ovat säilyttämisen arvoiset;)

Entiselle omistajalle kiitokset rehellisyydestä ettei ole vähällä hitsattu projekti=),mut uskoisin ettei hupikilvet olis ihan purkkapaketilla ja roudarinteipillä onnistunu tälle kesälle=) Totuus paiskas vasta silmille nähtyään projektin... nyt mennään vkl hauskaa pitäen (koitetaan varoen viiä kotii;)) ja sit mietitään ma aamusta mitähän järkiä täs volkkariharrastukses on=)

Jaa-ha sit koitetaan selvittää todellisuus kuvilla=)

http://www.nettiauto.com/volkswagen/kleinbus/6006537

 

Onks tää junis kallis tms kun on vieläkin myynnissä? Mulla vaan mielikuvana ollu että kaikki ajokuntoiset junikset jotka nettiautoon päätyy, ei siellä paria päivää pidempään happane..

Sano naapuri varanneen...

Kiitokset tapahtuman järjestäjille! Oli erittäin kiva viettää syksyn viimeinen reissu mukavassa seurassa.

Tänään kalusto meni tuoreella leimalla talviunille oottelee ens kevään tapahtumia.

"timperjack" =)

Kertokaahan viisaammat miksi näin halpoja juniksia? http://www.bugbus.net/fi/classifieds.ht ... l&id=12208

Kiitos tapahtuman järjestäjille! Oli kiva viikonvaihde hienolla paikalla mukavien ihmisten seurassa!

t.Tuomo ja Miia ja lapset

Vaunun muutoskatsastus meni läpi,nyt voi karavaanailla koko kesän=)