nalleolut

vattu poraan isommat reiät. mutta laittakaas kuva keskeltä akselia miten muilla on se ylempi säätöpala.

jaahas kävin kokeilemassa miten se uus "vanha" madaltava etuakseli sinne kuplan keulaan sattuu. vänkärin puolen pultit nätisti läpi 140mm pitkät,pitää olla työstövaraa,kuskin puolella rupes ahistamaan. alimmainen pultti ihan ok ja toinenkin melkein mut ei ihan. taitaa edellisen omistajan pieni ojassa käynti ruveta kostautumaan näin harrastajan näkökulmasta.osto hetkellä oli lokari rutussa ja konttorillakin sanoivat että keula on pikkasen vino. mittasivat etuakselista maahan ja heittoa oli. prkl. tää homma kaatuu syliin . no tuon saa kyllä paikoilleen ku suurennan etuakselin pultin reikiä kyse on siis n.5mm ettei pultti tuu läpi. seuraavaksi ihmettelin ku ylimmän säätöpalan pultti möllöttää runkoa vasten. miten tuota muka pystyy säätämään jos se on sitä peltiluukkua vasten stna. otan kaljan rupes vituttamaan ja rankasti-

72:Seen....heh katsotaan nyt mitä talvi tuo tullessaan....

ajattelin vaan kysyä kun täällä tiedetään kaikki kaikesta. kiitos vastauksesta hinta tietoa odottelen....

hmm... sellaiset pirunpää lasit ....tälläiset tarttui kameran linssiin kesällä kouvolassa. pirun huono kuva. http://img386.imageshack.us/img386/9296 ... 034ks9.jpg

onko nuo lailliset devil tail lights 38-39 ford eli tear droppiin sopisi...

jos kiire on niin tilatkaa ulkomailta. jos asia on työn alla niin tuskin kannattaa hoputtaa!

löysin omista rojuista 2 kpl 96:se saabin kilven valoja. saa upotettua ja näkyviin jää pikkasen patinoitunutta kromia.... kuvaa myöhemmin. mutta edelleen saa tarjota vinkkejä . tälläiset valot. dremelillä putsata hapettumat pois ja uudet hehkut sisään.

onko pakko sanoa että RUMA.... noh . et edes sinä laittaisi tuollaista....

juu googletettu on .... ei mitään uutta.....

kohde..... eli tuossa on 3 reikää johon valo on tullut kiinni mutta mikä valo. kohtuu lähekkäin nuo reiät ja kilven reiät on vanhalle kilvelle. ajatuksena saada tuohon siipeen valo upotettuna. kuvia tai ehdotuksia vastaan otetaan. koska ei miellytä miun silmää normi kuplan kilven valo tuohon lätkästynä. aika karu..... heh hyvin näkyy "pienet" valumat.... väri vaihtuu kevääksi. yyveenäkin saa vastata jos pelottaa suoraan foorumille vastailla. mutta vinkkejä linkkejä ehdotuksia.

juu niin miullakin. hmm kysymys . löytyykö mistään springalex keskiöiden listaa,näissä on numero sarja jokaisessa ,niin löytyykö sen perusteella mihin sopii.

jossakin oli ,mut en löydä eli eri vuosimalli ja boori oma n.21mm mihin vuosimalleihin asti ja mistä asti tallissa n.17mm pikku boori onko nää uudempiin? ja mihin sopii...

rosteri lastua sinne.

kukaan ei ole ähtäröinyt kuplaa..... onko kukaan upottanut kilven valoa siipeen?

haku nappula ja vauhtiksen kevennys löytyy aika paljon tietoa mitoista ja painoista . sieltä minäkin tietoni ongin. osittain.....

mihis olette laittaneet kilven valon kun on autossa paikallaan "porsche" luukku! jahka päivä valkenee käyn katsomassa onnistuuko kilven valon upotus siipeen eli näyttäis siitä kilpeen se valo. kokemuksia / kuvia kaivataan!

ei se hinta vaan matka..... `

Kysees on 1,6 litranen -96 Golffi ääni on ollu olemas ainaki puol vuotta.. ellei jopa vuoden.. hiljalleen on alkanu voimistua... Onks tähä olemas jotai järkevää ratkaisuu, vai lyödäänkö paaluksi ;) paaluksi vaan onhan noita........... joku alipaine letku murtunut jostakin...

kotimainen http://www.vammalanrengaspalvelu.fi/ ja sieltä harrasteajoneuvot.... tai http://www.rengas-online.com/

jep,vaihdan puolen kerrallaan niin ei tuu ongelmaa... tosin tuo nyt mikään ongelma ole...

kiitos. kevenee etuakseli pikkasen.

voiko olkavarret nykäsitä pois paikoiltaan molemmilta puolilta ilman pelkoa että jousilatat menee sekaisin tai tippuu pois paikoiltaan?

uusi startti,uus akku,uudet virtapiuhat ja liitokset ja vanhojen putsaus dremelillä niin johan helpottui koneen pyöritys. kaikki uusiksi vaan niin ei tartte arpoa. tosin taisi se vika itselläni olla siinä startissa!

antaa tutkia ihan rauhassa.... homma laitettu jäihin..... parempiakin projekteja tarjolla!