nalleolut

reilu 10kpl klipsuja ja kyllä se on oikein kasattu... pystysuuntaan on pikkasen yläreunasta heiluu sisälle päin....

oolright... pikkasen pääsee lasi heilumaan kehyksessä ei pahasti mutta sen verran että pelottaa ajaa hiekka tietä että koska räpsähtää halki...

ok pitää ottaa jussin jälkeen yhteyksiä...

eli makaavalamppuiseen kuplaan tarttis lasin ja kehyksen väliin tiiviste löytää ,olisko jollakin kuvaa sen profiilista ja esim mitat niin helpottaisi esim etolasta käydä katselemassa. lampun ja lokarin väliin on jo tiiviste mutta se toinen sinne päälilasin ja lampun väliin.

041-virityskannet Aidot 041 virityskannet, toimitetaan täydellisenä venttiileineen ja jousineen. 299.00 Kpl 041-kansi 39x32 85,5/87/88mm 044-virityskannet Aidot 044 sylinterikannet täydellisenä rosteriventtiileineen ja BUGPACK'in jäykillä venttiilijousilla, vakiona myös kromimoly lautaset ja lukot. Materiaalia lisätty jo tekovaiheessa, joten kansien lämpösieto on hyvä 395.00 Kpl 044-kansi 40x35,5 85,5/87/88 tiedot poimittu hc:n sivuilta ....

kuvat tosi huonoja- poimittu suoraan netistä.... eli asennetaan suoraan rumpuun pultaten ja sit käännetään pirssi kylelleen!

jos saabismi olisi sairaus kela maksaisi varaosista korvauksen.....

tehdasuusi as41 moottorilohko ja 041-virikannet

kiitos vinkistä... siellä unohtu käydä... mites tuo keskikokoinen letku?

hmm lot:tia ei löytyny lappeenrannasta 50mm sisähalkaisijalla. hakusessa edelleen: entäs se keskikokoinen letku kangaspäälysteinen taitaa olla 19mm sisähalkaisijalla.. mites onnistuu se 90 asteen kulma siihen hommaanko vesijohto liikkeestä kulman siihen ja klemmareilla kiinni. ja se pikku letku kulkee toiselle puolelle tankkia ja tankin kylkeen... voiko sen vetää suoraan tankin yli ettei se kierrä koko keulaa...

tuu vilkaisemaan ma/ti/ke sopii mulle....

hiki ottaan ja vartti takas.... heh sellai et rengas pyörii eli pieni välys... mutta viikon päästä rupeaa jo rengas heilua pikkasen ajossa ei huomaa mutta ku renkaan ilmaan nostaa niin heiluu.. tuu mika konsultoimaan mua huomenna jos kerkeät... eli maanataina katsomaan tilannetta....

tapeeksi kireälle ja kuusiokolon tiukkaan.

eli probleemana kuplan etunavat ei pysy kireällä... kerran viikkoon saa olla kiristämässä! kysymys: laakerithan tuosta paskaksi menee ja olka,mutta meneekö rumpu ? missä hinnoissa pyörii hyvät käytetyt olat?

heh 2 radio ohjattavaa kohtaa yössä.....

ny o iskarit vaihdetty kiitos kyösti avusta:lämpöä ja lekaa... oman rastinsa antoi laiskuus . vaihdoin iskarit eturenkaat paikallaan. alakiinnitykseen oli jumiutunut alaholkit vaati lämpöä,crc:tä ja lekaa.... ,myös yläkiinnitykseen piti porata isompi reikä... vanha reikä 12mm uus 15mm.

suunnitelmien muutosten takia asennus osat ovat hyppysissä vasta nyt! kysymys tuossa kumiosassa on tuo ylempi pää eli ufon mallinen niin kuuluuko olla noin päin vai pitääkö tuo saada pingotettua myös iskarin putken päälle alaosasta? vai teenkö suoja putken tuohon väliin vanhasta rasva tuubista?

eikö kuplaan ole se märkä meriheinä jutska...jossakin oli oikein kuvien kera juttua siitä....

ikävä kyllä menee.... väärinhän se on tehä vanhempaa mitä auto on mutta tässä tapauksessa raha ratkaisi..... lähtötilanne: ja lopputulos:

oolright.... kiitos!

eli pystylamppusen oli lipat ,mutta ny o lokarit vaihtunu niin sopiiko samat lipat makaavalamppuseen?

hmm miulla oli irronnut se vilkun palautus jousi vappu ajelulla ja aiheutti samanlaisen ilmiön keskellä kaupunkia eli töötti tööttäili vähän väliä ku kääns rattia.... !

eipä tuolla keulapellin alla ole muuta kuin 3 letkua .... hankala niistä ruveta raakkaamaan.....

sit jos läikyttää tankattaessa haisee koko auto bensalle! ja täällä maalla ei ole ollut ongelmia bensan pysymisen suhteen tankissa... se katoaa ihan luonnollista muotoa palamalla.....

oolright eli iso putki n.50mm sisähalkaisija entäs se kangas päällysteinen keski putki? ja juu se pikkuputki tulee kuskin puolelle ja katoaa takas tankin alle keulaa´n... saa samalla kaikki vaihettua!