Laitetaanpa omasta projektista muutama lause ja kuva. Blogi löytyy osoitteesta: http://vwkupla.blogspot.fi/. Käy tutustumassa ja kommentoi. Alussa vielä mennään, mutta eiköhän tästä jotain tule.
Taustaa
En ole millään tasolla syntynyt jakari kädessä. Minulla ei ole ollut minkäänlaista rakkaus-suhdetta VW-merkkiin tai Kuplaan sen enempää. Nyt kun sain rakennettua itselleni tallin ja minulla on vihdoin paikka tehdä pientä nikkarointia, päätin hankkia mahdollisimman halvan auton, jolla voin testata mihin minusta on. Sen olen jo etukäteen päättänyt, että opettelen hitsaamaan ja maalaamaan tämän projektin aikana. Nyt kun olen aiheeseen hieman syventynyt, olen jo varsin innoissani Kuplista, joten jossain määrissä kuume on tarttunut. Lisäksi Volkkariyhdistyksen jäsenkortti on jo takataskussa, joten ehkä minustakin tulee vielä jotain.
Aihio
Ostin serkulta Kuplan vm 71. Itse asiassa en edes tiedä onko se ”virallisesti” 1200 vai 1300, koska auto on vielä serkun hoidossa ja haen sen vasta parin viikon päästä omalle tontille. Ilmeisesti auto on kohtalaisen hyvässä kunnossa, eli hitsaamisia ei pitäisi olla kovinkaan paljoa. Moottorin kunnosta ei ole tietoa, tai siitä, ovatko kaikki osat tallessa. No, ratkaisin tämän ongelman ostamalla 1300 moottorin, joka on koneistettu 1600:ksi, kevennetty vauhtipyörää, ”säädetty” nokkaa ja laitettu tuplakaasarit nurkkiin. Perässä on käärmeenpesä. Koeajon perusteella oli varsin ripeä ja äänet kohdallaan. Kone on tulossa myös parin viikon päästä tontille. Vaihdelaatikko on kiinni autossa ja todennäköisesti on ihan toimiva kalu.
Tässä muutama kuva autosta tällä hetkellä.
Visio
Autosta tulee hieman Cal-lookinen riisuttu Kupla, jota tiputetaan sivistyneesti. Värivaihtoehtoina ovat tällä hetkellä ”poltettu” oranssi (kts. kuva) tai kuparisen ruskea (mitä ikinä tämä tarkoittaakaan). Tätä ehkä buustataan helmiäisvalkoisella.
Sisuta kauttaaltaan valkoisella keinonahalla. Kojelauta vielä yksinkertaisemmaksi kuin vakiona, eli pelkkä nopeusmittari. Vanteina ehkä tykkivanteet tai perinteiset maalatut Kuplan kapseleilla.
Projektin etenemisen suunnitelma näin nopeasti heitettynä:
1) auto tontille
2) kaikki ikkunat, luukut ja muut irtoavat osat irti korista
3) kori irti alustasta
4) se mitä moottorista on kiinni, niin revitään irti
5) pohjalevyn ja alustan läpikäynti
6) pohjalevyn puhaltaminen jollain DIY-menetelmällä (ideoita?)
7) pohjalevyn maalaaminen
8) tukivarsien ym. sekä jarrujen läpikäynti
9) vanteiden irroitus, läpikäynti ja paikalleen
10) korin putsaaminen maalista, ei ehkä täydellisesti mutta riittävästä
11) korin alaosien puhaltaminen jollain DIY-menetelmällä (ideoita?)
12) luukut ym. putsataan maalista
13) pohjamaalaus luukut yms.
14) pohjamaalaus kori
15) pintamaalit luukut yms.
16) pintamaalit kori
17) koneen fiksaaminen ulkoisesti
18) kori paikalleen
19) kone paikalleen (kumpi ensin, kone vai kori?)
Jos kirjoitin jotain typerää, antakaa se aloittelijalle anteeksi. Kaikki rakentava kommentointi on tervetullutta!