karvanoppa

Joo, kokeilin tuolla sitruunahapolla sinkitystä ja sillä tulee sellainen sileä mattaharmaa pinta joka ei kuitenkaan kiilloittamallakaan muutu. No osat maalasin eilen CRC galvanointimaalilla, ihan siistin hieman kiiltävän hopea pinta tuli. Eli näillä mennään.

Kromauksen hinta menee jo yli vastaavien uusien osien. Kyseessä tuollainen "entistämis" rojekti joka valmistuttuaan joko myydään tai säilötään. Osia on nyt kiilloiteltu lumppulaikalla sileän sinkkipinnan saamiseksi mutta ei niistä niin siistejä saa että sellaisenaan menis tai lakattuna. Jotain hopean sävyjä tuossa kokeilin kun selvisi että tuota kotisinkityksessä tarvittavaa yhtä ainetta ei tahdo oikein saada.

Kyllä googlella timo happonen löytyy: http://www.timohapponen.net/sinkitys/ mutta tuossa käytetään kromatointiliuosta jota tavallisen matti meikäläisen on lähes mahdotonta saada. Lisäksi tuo ammoniumsulfaatti on aine jota ei edes neljässä vaasan apteekissa ollut saatavissa, eikä edes tilaamalla. Kyseessä siis kaksipyöräisen pikkuosia jotka jo töiden kautta kävi nakkilan suunnalla sinkitysfirmassa sinipassivoinnissa mutta kun pohjat oli karheat niin pintakin on matta. osat on nyt kiilloitettu ja valmiina uusintakäsittelyä varten mutta nuo sinkityslaitokset käyttää pikkuosille jonkinlaista rumpua jossa tasaista "kromin" näköistä pintaa ei tule. Maalaus ei oikein sovi, muutamia sinkkimaaleja olen kokeillut mutta ei niilläkään oikein siistiä lopputulosta saa, crc hopeasinkkimaali on aika vaaleaa mutta kuivuttuaan on aivan matta.

Nostetaan topic esiin. Projektista pitäis muutama pikkuosa saada pinnoitettua ja ne olivatkin jo töiden kautta sinkityksessä mutta kun en tiennyt että sileällä pinnalla olis tullut siisti "kromi" pinta niin lopputulos oli kellertävän matta. Osat on lasikuulapuhallettu ja tuon jälkeen "kiilloitettava" jos haluaa siistin pinnan. Netistä löytyi muutama tee-se-itse ohje mutta toimintatavat ja aineet vaihtelevat joten tarvisin hieman neuvoja. Eli mopopojan sivuilta löytyy tämä: -Sinkkilevy (esim. romuttamo tai veneliike) -Sinkkikloridi ZiCl 20g (Yliopiston apteekki 100g 21e) -Ammoniumkloridi NH4Cl 120g (Yliopiston apteekki 500g 5e) Liuotus: -sinkkikloridi 20g - 250ml lämmin hanavesi - ammoniumkloridi 120g - 750g hanavesi Ja toinen resepti: Sinkitykseen tarvitaan seuraavat aineet: 50 g ammoniumsulfaattia (NH4)2SO4 80 g sinkkisulfaattia Zn2SO4 20 g ammoniumkloriidiä NH4Cl 1000 ml destilloitua vettä H2O (käyhän tähän tavallistakin) Kaikki miksataan iloisesti, kunnes aineet ovat liuenneet. Pinnan alustukseen : sitruunahappoa 100 g / 1 L vettä. Virtalähde noin 1-2 Amperia. Eli olisko tuo jälkimmäinen hieman parempi ja millainen jälki tulee? Tasaisen "pohjamaalin" harmaa vai hieman sinkinkiiltävää muistuttava?

Tuli eilen jyväskylä reissulla haettua paikallisesta biltemasta säkki alumiinijauhetta ja tänään sitten hiekat pois ja alut tilalle. Huomattavasti paremmin syö pintaa mutta puhalluspistoolia piti hieman modifioida.

Joo tuli jo ennemmin lukastua tuo topic mutta siinä ei tarkemmin ollut kuvia rakennelmista ja tekniikasta. Kvartsihiekkaa ja biltsun alujauhetta oli joku käyttänyt mutta ei kerrottu kuinka toimii. Ison kompuran tuollainen vaatii, tallissa on 200L 3-pyttysellä koneella mutta tuotto ei riitä, siksi puhallan töissä (ja saa vapaasti sotkea).

Kummassakin käyttöautossa on motonetin myymät snatserit vai mikkä ne nyt oli. Ei ole ollut tänä talvena mitään ongelmia kummankaan auton käyntiinlähdössä. Joo seisottaminen syö akkua, skootteriakin käyttelen tallissa pari kertaa kk.

Viimeksi kun tuossa laatikossa puhalsin niin ei ollut minkäänlaisia näkyvyysongelmia vaikka hiekalla puhallettiin, sen verran hyvin toimi tuo "limsapullosykloni) :) Ja nyt kun hiekka vaihtuu toiseen niin luulis näkyvyyden olevan hyvä jatkossakin. Ei kellään ole kokemuksia tuosta bilteman kvartsihiekasta? Lauantaina olis päiväreissu jyväskylään ja samalla tarkoitus käydä biltsussa.

Ok, oletko mitään muuta koittanut kun hiekkaa puhalluksessa?

Hyvä että saatiin joku asiasta tietävä, tuntuu että ei kukaan ole tuollaisella leikkinyt. Omas tuo ilmaputki on 8mm mutta liian pystyssä ja kaukana letkusta, paineensäätö toimii letku ruttuun -periaatteella mutta löysin töistä kovaa 6mm paineilmaletkua jota robotissa käytetään sekä siihen liittimet joissa paineensäädinnuppi. Hiekka vaihtuu Biltemassa myytävään aluminiumsilikaattiin tai onko kellään kokemusta tuosta oliviinihiekasta jota biltsu myös myy. Sitä olis 2 karkeutta, hienojakoinen GL60 jossa raekoko noin 0.34 tai karkeajakoinen GL80 jossa 0.67. Ilmansuodattimena toimii testimallin sykloni joka tehty limsapullosta ja jossa 35mm ulostuloputki. Minkä kokoinen tuo sun sykloni on ja mitkä on sinne menevän putken koko sekä sisällä olevan putken pituus ja halkasija?

Kuivaa tulee, kaappi on töissä ja siellä on hallissa kiertävä paineilmalinjasto koneille. Apuilma tulee kuvan mukaan säädettävän vivun kautta ja alaviistoon joten jotenkin pitäis auttaa hiekan liikkumista letkuun ja pistoolille mutta omas se lykkää ylöspäin kaappiin jos painetta hiemankin enemmän.

Onkos täällä puhalluskaapin tekijöitä? Miesten Ikea eli Biltema kauppaa 159e hintaan tuollaista hiekkapuhalluskaappia, onko kellään kokemuksia käytössä? Tuote 15337 Sopis meikäläisen projekteihin ja suunnitelmissa olis vastaavan kaapin tekeminen töissä, noi hanskathan saa ostaa erikseen ja puhalluspistooli + letku jo löytyis. Työkaverin kanssa ideoitiin tuollainen pönttö kahdesta muovilaatikosta. Alla 60*15*40 hiekkalaatikko vinolla pohjalla jonka päällä ritiläpelti ja sen päälle 80*30*60 laatikko jossa pleksikansi. Hanskat ostin biltemasta ja puhallusvehkeet löytyi tallin kätköistä, paineilmaliittimet sponssasi firma. Tuli tuota laatikkoa testattua ja muutama osa saatiin puhallettua kunnes alkoi ongelmat. Pistoolina oli ensin mulla jo vuosia tallin hyllyllä maannut jossa hiekan imuputki on kokoa 20-25mm, tuosta kuitenkin puuttuu jonkinlainen mäntä joka ohjaa ilman saantia joten pistooli oli kokoajan päällä. Motonetista hain toisen jossa tuo imuputki on 10mm. Ongelmana on hiekansaanti koska tuon hiekkalaatikko on vain yhdeltä sivulta vino. Toinen juttu on pölyäminen, laatikon kyljessä oli töistä löydetty suodatin jonka perässä tavallinen imuri, hetken tuo toimi mutta imi suodattimen tukkoon melko nopeasti. Pönttöä tuli viikolla modattua ja hiekkalaatikko muutettiin joka suvulta vinoksi ja hiekan otto tapahtuu hiekkalaatikon keskeltä pohjasta 30mm putkella joka pienenee 15mm letkulle joka ulkokautta kiertää puhalluslaatikkoon. Suodattimena toimi modattu syklonimalli joka toimi tehokkaasti kun sen perään laittoi pistehitsillä käytettävän imurin. Netistä löytyi jonkun tekemä versio josta otettiin hieman mallia: http://www.kotiverstas.com/keskustelu/i ... pic=4033.0 Alaosassa näkyy tuollainen lisäilmaputki jollaista omaankin koitin 8mm letkulla mutta ei siitä mitään hyötyä ollut: http://www.kotiverstas.com/keskustelu/i ... 3621;image http://www.kotiverstas.com/keskustelu/i ... 3592;image Mikä tuon apuilman idea on? Muuten oma kaappi toimi ok mutta hiekan saannissa selviä ongelmia, välillä puhaltaa niin saakelisti ja välistä taas puhaltaa pelkkää ilmaa. Hiekka on kahdesta saatavissa olevasta sitä hienompaa, oliko nyt 0.2-0.7 ja sais olla selvästi karkeampaa, muuta ei vaasan seudulta ole saatavissa ja tilaamalla sais muutakin mutta hinta heilahtaa noin 40e/25kg säkki. Olisko tuo 15mm letku liian suurta koska pistooli on alunperin ollut 10mm letkulla. Vinkkejä otetaan vastaan jos joku olisi vastavan laitteen kotitalliinsa väsännyt.

Syvä kumarrus ja hatun nosto! Vielä löytyy niitä oikeitakin "peltiseppiä" jotka käyttävät kunnon korjausmenetelmiä eivätkä ole heti pakkelipurkilla.

Nii mikollakin sitten vissiin on vaan ilmajäähyjä pihassa? Myös käyttiksenä? Turha tulla kitisemään kun se oma hajoaa ja apuja tarttis.

Joo, tulipa tuokin homma loppukesällä tehtyä mutta normi setti volsumiehelle, kennoja kun menee kuin sieniä sateella. Koko koetaulu pois autosta mukaanlukien keskikonsoli.

Tiivisteet laseihin paikalleen, samoin ulkopuolella oleva kiristysnauha jos sellainen on. Nailon naru tiivisteen uraan jonne korin pelti tulee, narun päät auton sisälle. Kaveri painaa lasia ulkopuolelta siitä kohtaa josta toinen narua vetää sisäpuolella. Olikohan tarpeeksi sekavasti selitetty, no kaippa tuostakin jokin juutupe video löytyy.

Juuri näin. Ei luulis kova rasti olla.

Siis mikä VI**N uuge? On taas niin sisäpiirin jutut että.

Jännästi hämää tuo kylkien punainen väri, kauempaa näyttää tavalliselta punaiselta, lähikuvasta kuitenkin näkee että taittuu oranssiin ja on helmiäisväri.

Onkos tuo se nettiautossa aikas pitkään myynnissä ollut yksilö?

Kuse nyt vaikka virranjakajaan koneen ollessa käynnissä, löytyy vika jos siinä jotakin on. Tämä menee nyt pikkupoikien tasolla koko topic, sama kun olis honda manki jengi joka ei huoli pv suzuki tyyppiä mukaan kun sen vehje haisee. Muutenkin ihmettelen topicin aloittajaa, no jos kyseessä on inssi tai merkonomi niin ei yllätä.

Eikös tämä ole normaalia volkkareissa? Pyyhkijät jämähtää, krivat jää käteen, ovet jäätyy, vikakoodeja pukkaa ym jännää....

Onko auton etupäälle tehty jotain hiljattain? Meidän vento oli kytkinremontissa jossa etutolppa piti irroittaa jolloin pyöränkulmat meni mettään. Ratti oli vinossa tuon jälkeen kunnes pamautin kunnon kuoppaan ja tais tolppa mennä oikeaan kohtaa kun tuon jälkeen oli ratti suorassa ja autokin meni suoraan. Eli näissä on kaikki mahdollista.

Tässä nyt ei ole mitään järkeä, hinnat on eurojen myötä karanneet taivaisiin, ennen maksettiin projekteista satasia, nyt tonneja. Porukat laittaa jotakin vanhaa paskaa myyntiin sikahintaan ja sitten upataan ja ihmetellään kun ei kelpaa.

Jaa täällä näköjään poistellaan toisten viestejä. saat sä ne omat viestis pyyhittyä pois, poistakoot ylläpito loput.