karvanoppa

Kyllä 5 vuotta vanhat talvirenkaat alkaa olla jo ikänsä palvelleet, nastoja ja pintaa voi olla mutta kumiseos ja kuvio sen pidon ratkaisee.

Ja tosiaan se pannuhuone tai terassi ei ole se paras mahdollinen talvirenkaiden säilytyspaikka, vaan viileä ja kostea kellari esim.

Mitäs rantahurreja tänne nyt eksyi??

Niinpä, eli jarruputkella säiliöstä sylinterille ja liitoskohtiin jarruletkua jota saa esim kun ostat jonkin auton jarruletkun ja leikkaat siitä.

Moottoripyöriin saa jossakin teetettyä teräspunosletkuja.

Ei joka kaupasta, aikoinaan omaan projektiin kun kyselin niin ei mistään vaasassa letkuja myyvistä liikkeistä saanut, lopuksi tein jarruputkesta.

Tonnikin on kova raha, monen kuukauden palkka.

Aihetta sivuten: Myin pari vuotta sitten pois oman monen vuoden projektin -66 Fiat 600. Oli sisustaa vailla valmis leimalle mutta tuli totaalinen kyllästyminen ja laitoin myyntiin. Nettiautossa sekä kyseisellä foorumilla liki vuoden myynnissä mutta ei ainuttakaan kunnon ostajaa, vaihdossa kyllä kaupattiin joposta traktoriin.

Kori oli siis purettu atomiksi,hiekkapuhallettu,hitsattu,maalattu,alla kaikki uutta. Kone laitettu, kuitit 500e.

1000e oli pyynti koko paskasta mutta lopuksi meni rullaavana 500e joka suurinpiirtein kattoi maalauksen.

Plyyshipenkit meni vuoden kaupustelun jälkeen kaupan 250e kun kyseinen setti verhoilijalla maksais lähelle 500e.

Tuo kone vielä olis jossa rahaa siis 500e mutta ei siitä sitä koskaan saa,jännä vaan kun eräs harrastaja etsi mäntäsarjaa jota saa uutena 300e hintaan ja tuota konetta sille kauppasin jossa siis porattu lohko ja uudet sisuskalut niin 350e,oli liian kallis.

Uutta ja vanhaa osaa olis varastossa mutta ilman pitäis myydä,mielellään kotiin toimitettuna.

Nyt vastaavista projekteista pyydetään 1000e ylöspäin ja 500 eurolla saa osakasan josta alkaa hitsaamaan.

Pistä vaan Hakkarainen lisää euroja pinoon ja osta edes rullaava rojekti.

Noita Ässä -renkaita on moni kehunut mutta ite en enää pinnattuja osta, voi ne pitää mutta kestävyys mitä sattuu.

Aurooraa kaveri moitti, vetelät, ihan kun ajais tyhjillä kumeilla, isällä oli pakettiautossa Kelly Wintermark kumit ja pitivät hyvin ei moitittavaa.

Bridgestone Noranzaa vois kokeilla, kitkanastarenkaat sekoitus.

Semperit pitää hyvin mutta nastat ei pysy ollenkaan.

Onhan noita ihan halppis kumeja esim Sunny, Barum, Makarooni, ym mutta kun esim baarumin nastamäärää ja paikoitusta vertaa vaikkapa kleberiin niin eroa on.

Kleber Kapnor 5 tuli viime syksynä ostettua uutena ja kustansi 270e töineen.

Pitoa on muuten hyvin mutta sivuttaispitoa kaivattiin eli puski todella helposti ja käännyttäessä joutui nopeuden tiputtamaan todella alas.

Emännän ventossa jo kolmatta talvea olleet ivalot pitivät mielestäni paljon paremmin.

 

Mullki on pari talvee sitte käytis Camryssä Kleberit, ostin ne jo lumien oltua maassa ja olihan huonot ajaa. Ei millään kelillä ollut pitoa, ei liikkeellee lähtiissä eikä jarruttaessa. Koko talven sai varoa. Ajoin sitte niillä keväällä ku tiet jo suli ku ajattelin että ihan sama ku kerran ovat niin kakat... Muttamutta, laitoin kuite ne alle vielä seuraavaks talveks ja oli niin hyvät että niil ois kiivenny vaik puuhun!! Eli ne todellakin tarvi hyvän sisäänajon..

Ei noilla liikkeelle pääsyssä ja pysähtymisessä mitään ongelmia ollut mutta esim liikenneympyrässä puski todella herkästi ja suorallakin tiellä piti varovasti esim ohitustilanteissa ajaa.

Muutamalla kaverilla on Kapnor 4 -malliset jotka kuulemma kuvioltaan perustuu Nokia neloseen ja noin 5 taas Misukan x-norttiin joita kaveri kiros mersun alla todella herkäksi lähtemään sivuluisuun.

Kovasti on Kleberit kuluneet talvessa, nastoja ei puutu yhtäkään mutta pinnasta kyllä huomaa mitkä on ollu vetävillä pyörillä.

Kleber Kapnor 5 tuli viime syksynä ostettua uutena ja kustansi 270e töineen.

Pitoa on muuten hyvin mutta sivuttaispitoa kaivattiin eli puski todella helposti ja käännyttäessä joutui nopeuden tiputtamaan todella alas.

Emännän ventossa jo kolmatta talvea olleet ivalot pitivät mielestäni paljon paremmin.

Wurtti toimittaa meille töihin kaikki kamat mutta samoja tuotteita myy Kuuskantti Kivihaassa, löytyy laippamutteria sekä noita hammastettuja puristemuttereita.

Kyllä "laippamuttereita" löytyy ja sitten on sellainen malli jossa hammastettu olake eli mutteri painetaan sopivan kokoiseen reikään.

Nimimerkillä emäntä pulttikaupassa töissä.

Meilla toissa on sormuskielto.. kellaan ei saa olla sormuksia :)

Samasta syysta.

 

Lisaksi intissa aikanaan yhdelta kertaajalta katkesi sormi kokonaan irtipoikki, kun se hyppasi Zilttonin lavalta ja sormus takertui johonkin metallinkulmaan ja aija jatkoi matkaa. Silloin meni sormi suuhun (oikeasti) ja ukko sairaalaan. En tieda saatiinko se kiinnitettya takas.

Isäukolla kävi samoin eli hyppäsi trukin penkiltä pois ottaen tukea kattoristikosta jolloin sormi jäi sormuksesta kiinni ja sormi kuoriutui kynteen asti. Saivat kuitenkin sen ommeltua eli ei tarvinnut poistaa.

Itellä oli bilteman setti ja paska oli, en suosittele ja bilteman jarruputkivärkkikin on tavallista pehmeämpää ja ohuempaa.

Helpoiten pääsee kun kävelee kauppaan ja teettää sopivat.

Siisti peli, tuolla madalluksella vois ajelut jäädä lyhyeen vaasan hyväkuntoisilla teillä.....

-

Rekisteröityessään uudelle käyttäjälle infolaatikko, jossa kysytään: "Olethan nyt varmasti ymmärtänyt, että keskustelu on ilmajäähdytteisistä volkkareista?". Kyllä/ei vastaus.

Kummasti täälläkin vaan kakkakopan osia kaupataan ja vesimyllyjä bokserin tilalle vaihetaan joten kieltäkää nekin.

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/6170-kattoverhoilun-maalaus/

Kaveri kysyi käyttöautoonsa helmapellien vaihtoa autokorjaamosta ja 300e oli hinta pellit + työ. Tuo on niin v-mäistä hommaa että sitä ei monikaan enää edes työkseen tee.

Sama kaveri kysyi 10cm*10cm pellinpalan hitsausta takaiskarin koteloon ja 150e otti eräs autokorjaamo.

www.nippelit.net

Tuolta löytyy jos jonkinlaista ja mm pyöreitä "takavaloja" kromireunuksella joita joku täällä kyseli.

Parhaiten löydät vastaukset tuolta FFP -sivustolta mutta itellä -97 bensamalli ja kulkuneuvohan tämä on.

Halvat varaosat mutta lapsellisia tyyppivikoja turhan paljon,ajovalot aivan hanurista ja äänieristyksen ovat tehtaan insinöörit jättäneet kustannussyistä pois kokonaan.

Kauko-ohjattava keskuslukitus on välttämätön jos autoon meinaat talvella päästä, ovet jäätyy kiinni.

Ajomäärillä ei suurta merkitystä, määrättyjä varaosia saa vaihtaa niin 150tkm ajettuun kun 250tkm ajettuunkin.

Mihinkäs aikaan se perinteinen vappuletka alkaa? klo 13?

Kulmat säädetty ja vikaa löytyi niin aurauksesta kun camber -kulmistakin.

Paikka oli siis tuo M Laulaja Laihialla ja suosittelen.

Edellisen käyttiksen tupakalla värjätyn valkoisen vinyylikaton maalasin vinyylimaalilla ja ainakin 8-9 vuotta pysyi ok eikä muutenkaan kutistunut/halkeillut.

Maalaus onnistuu vinyylimaalilla eli siihen hommaan myydään ihan omaa maalia paukkupulloissa.

Vaasan amiksen toiminta on toivotonta. Vien Laihialle Autokorjaamo M. Laulajalle. 31.4 vasta pääsee ja 50e kustantaa.