karvanoppa

Joo, käyttikseen vaihdettiin etuiskarien yläpään kumit laakereineen ja nyt tuntuis että hieman hakee eli jälleen kerran suuntaamme kulmien säätöön.

Nämä paikat ainakin tekee Vaasassa pyöränkulmien säätöä, onko kokemuksia:

-Euromaster (kumix) (70e 2007)

-Vianor (kaveri moitti hitaaksi) (80e 2008)

-Autopaikka (98e 2008)

-Teboil Ristinummi & Sepänkylä (ristinummella 55e 2007, 65e 2008)

Ja nykyhinnat kiinnostais myös kun tuntuu että heittoa reilusti.

Perskule pitää vissiin hommata omat laitteet.

Kuinka tarkkaan kirppu on rekisteriotteeseen kuvattu? Eli jos sattuisi löytämään jokin muu lasikuitukorinen volokkari niin onnistuuko "korinvaihto"? Esim ferrarikorinen kirpuksi?

Ostikko liikkeestä vai yksityiseltä? Jos liikkeestä niin pistäkkö linkkiä? Muijan kaveri kun on Englannissa opiskelemassa ja tuliaisista kyseli.....

Härski peli tulossa! Hitto kun itekin jaksais innostua.....

Mun tietääkseni pumppuja on kahta mallia, on/off ja inventer joka itellä on eli se puhaltaa jatkuvasti ja lämpötilan saavutettuaan hiljentää vain pumpun pyörintää eikä sammu, eli periaatteessa vie vähemmän virtaa kun tuollainen on/off -malli joka sammuu kun lämpötila on saavutettu.

http://www.ultimatemarket.com/files/inn ... intaan.pdf

http://www.ultimatemarket.com/Published ... roupID=279

Mun mielestä on aivan sama minkä merkkinen, hyötysuhde ja tekniset tiedot ratkaisee. Kuulemma vain muutama valmistaja tekee noita ulkoyksiköiden pumppuja ja esim Mitsubishillä voi olla Sanyon pumppu kotelossa.

Appiukon autotalliin nyt suunnitellaan lämmitystä tuollaisella ilmalämpöpumpulla ja luultavasti Ultimaten halppismalli sinne laitetaan, on senverran kattava asennustavaramäärä mukana hinnassa.

Nyt olis pumppu toiminnassa, kokonaiskustannukset jäi hieman alle 1000e.

Tuollainen mersumalli on nähty täällä Vaasassakin joskus 80-luvun lopussa.

Kaverin faijalla oli sellainen hetken.

 

Minäkin tuon muistan Vaasassa nähneeni, vai oliko rolls-keulainen...?

Ei muista, aika oli sitä kun vielä Fontanan eteen pääsi autolla eli se vanha kunnon pilluralli.

Tuollainen mersumalli on nähty täällä Vaasassakin joskus 80-luvun lopussa.

Kaverin faijalla oli sellainen hetken.

Aika ja paikka. Vain viikonloput aikaa ruuvata ja silloinkin niin että pirssin saa viikolle ajoon. Pitää ensin lähteä 7km päähän vanhempien luo tallille, tallin siivous että saat auton sinne, kuitenkin niin ahdasta että munat on auton kyljessä ja perse hinkkaa tallin seinään ja vitutuskäyrä on huipussa.

Isän siivous into, kun se yllättää niin työkalut aina kateissa.

PRKLE onneksi oma talliprojekti alkaa keväällä, oma talli, omat vehkeet.

Työmatkalle (6km pyörätietä) ostan moposkootterin niin voi autoa seisottaa vaikka koko kesän.

Ajelin tuossa 1 ilta kotiin mutkaista pikkutietä jossa ei ole katuvaloja, vastaan tuli pimeästä 1 ajovalo joten aattelin että on mönkijä tai joku kelkalla.

 

Muista myös, että kaksi valoa ei välttämätä ole kaksi kelkkaa/mönkkäriä/prätkää...

Ja mikähän tämän kommentin pointti taas oli???

Kysymys: Mikä helvetin hyöty tulee parkkien kahdentamisesta?

No tähän vastaan näin että melkein vedin nokkakolarin henkilöauton kanssa.

Ajelin tuossa 1 ilta kotiin mutkaista pikkutietä jossa ei ole katuvaloja, vastaan tuli pimeästä 1 ajovalo joten aattelin että on mönkijä tai joku kelkalla. No hieman ennen kun olis kolissu niin mun ajovaloista heijasti vastaantulijan kylki ja sehän oli auto jossa paloi pelkästään ojanpuoleinen ajovalo.

Tässäkin tapauksessa olis ollut hyvä se ylimääräinen parkkivalopari koska harvoimpa ne kaikki ajovalot siellä nokalla toimii.

kummasti vain näkee vaneja ym joissa lisävalorivi nokalla ja kaikissa palaa parkit, tämäkö ei sitten ketään häiritse?

No tuli tuossa luettua thyyning -lehteä paskahuussissa ja silmiin osui opel sorsa johon oli taakse upotettu 3kpl desin mittakulhoja per puoli ja näihin kuppeihin oli upotettu ladan sivilkut takavaloiksi maalaamalla punaisiksi.

Mutta noista etuparkkien väreistä kannattaa ottaa selvää ja pompottaa inssejä. jossakin vuosimallissa tuo raja menee, kaverin -73 mk1 escortissa on oranssit parkit/vilkut.

Eräs harrastaja valoi muovista kirkkaat takavalojen lasit joissa näkyy kaikki alkuperäiset merkinnät, myös e-hyväksyntä.....

FFP:n foorumilta myös luin kun suomessa on vain 1 pari parkkivaloja laillista. No mites on bemarit joissa palaa rinkulat ajovaloissa?

Jos valot ovat samassa umpiossa niin saa olla mutta jos erikseen niin ei käy!

Siis mitä vittua???

jossain pykälässä lukee että vilkun pitää eteenpäin näyttää keltaista tai kirkasta valoa, taaksepäin punaista tai keltaista.

 

Joo ja parkit ei saa olla keltaset eteenpäin. Näin mulla bussista sanottiin konttorilla.

 

Eivät hylänneet, mut kettuilivat kunnolla.

 

No Nyt on valkoset lasit vilkuissa... = )

Riippuu vuosimallista saako olla oranssit vai kirkkaat. Kaverilla Neckar 600 jossa alunperin oranssit, hetken konttorilla vääntivät mutta antoivat lopuksi periksi.

Takavalot saa olla kokopunaiset, onhan noita tulu maalattua niihin tarkoitetulla kuultomaalilla.

Niinpä. Voi kun olis yhtä helppoa Suomessakin.

Tuolla: http://www.completos.fi/ olis joitakin Marteliuksen vaimentajia ja löytyy 50cm pitkä ovaali. Kuinkahan tuollainen pörisee?

Niinpä, mutta tahtovat olla max 40cm pitkiä ja kokemukset mölytasosta eri merkeillä kiinnostais että onko se läpivirtaava aina sellainen amis pörinäpönttö.

Mistä löytyis pitkä (noin 50cm*15cm) ja soikea hiljainen yleismallin päätevaimennin 57-63mm putkelle? Rosteri tai tavallinen.

Dodiin, hieman edistyttiin asennuksessa. Sisäyksikkö kiinnitetty ja reikä välikattoon porattu, sisäyksikön kondessiletku vedetään vessan viemäriin, välikattoon tehty kulkureitti putkille ja sähköille, samalla asennettiin muutama pistorasia talon ulkopuolelle lisää. Ulkoyksikön teline kiinnitetty ja sille pistorasia asennettu ja sähköt vedetty.

Homma jatkuu ensviikonloppuna kun ensviikko on jarruviikko eli yövuoro.

Tuota kylmälaitekupariputkea saa joko metri tai rullatavarana.

Minimanin AT sprayllä maalattu vuosia ja hyvin on pysyny, wurtin maali ei kestä bensaa/tärpättiä toisin kun tuo AT.

No niin ulkoyksikölle tehty teline ja kiinnityspaikka muutettu talon päätyy, lipan alle kuitenkin, putket ja sähköt joutuu vetämään hieman pidemmän matkaa.

Kyselin asennusta mutta hemmetin vuorotyön takia lähes mahdotonta ja hinnankin sille tietävät:

Ilmalämpöpumpun sennus kyllä onnistuu ja tuntiveloitushintamme on 50,-/h ja

karkea arvio näkemättä kohdetta noin 5-6 tuntia.

Reikäkin oli vielä ilm. tekemättä?

Tarvikkeet:

Kylmäaineputki 22,- EUR/m

Tuleeko sisäyksikkö ulkoseinää vasten, jolloin saisi viemäröinnin suoraan

ulos...

Miten sähköt saatavilla? Turvakytkin 28,-

Koteloinnint kylmäaineputken/viemäröinti päälle 14,65 /m (valkoinen

pohja/kansikanava )

Läpivienti tarvikkeet seinän läpi 18,-eur

SÄhkö-ja viemäröintitarvikkeet karkeasti noin 50,-

Asennusajankohta katsotaan talvella myös sään mukaan, koska oikein

pakkasella ei onnistu...

Eli täytyy itse yrittää mahdollisimman paljon, laitteet saan paikalleen ja seiniin reijätkin.

Tuttu asentaja kytkee sähköt ja putket, ite pitää vain kaikki hommata ja asentaa seinälle.

Blockettia selaillessa näyttäs naapurimaasta löytyvän jokunen kirppu ja kohtuu hintaan.

Onko kellään tietoa millainen homma rekisteröidä Suomeen ja paljonkos verot jos esim 1300cc koneella?

Olisi erittäin suotavaa, että ilmoittelijat myös itse päivittäisivät ilmoituksensa.

Niinpä, mutta kun se äiskä ei ole katsomassa perään niin ei siitä mitään tule.

Ketuttaa vain lueskella tuota myynti -palstaa kun linkkien takaa tulee MYYTY -teksti vastaan.

Lueskelin tuossa myynti -palstaa ja aika paljon löytyi myyty -ilmoituksia sekä linkkejä esim nettiautoon jossa myytävä tuote oli myyty/poistettu myynnistä.

Kuinka usein foorumi "siivotaan" eli poistuuko esim myynti/ostopuolelta ilmoitukset esim puolen vuoden välein?

Joo asentaja asentaa, ite teen vaan tuon telineen ja nostan kamat seinälle.