Art_Zi

Omaa ajoa. Vaa ehittähän työ mukkaan ko starttaatta Keisarikunnasta 10.11. 😎

Pe 4.9.2020 startti Hapiksen Ikean pihalta klo12.11. Lähti ketä lähti.

2 hours ago, Urbantoy said:

Löyty näitä Skellestäkin..

 

Tämän liimaus se oliki melekonen shöy 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Tai lasin putsaus ainaki 🤣🤣🤣

Halpismittari ni todennäköisesti joo...

Jos oikein tulukitten ni toimiva kampe?

Ensiö 2 ohmia?

Toiso 8450 ohmia?

Tuli tuon moottorin mukana boschin sininen 6v puola ni pitäs testata että laittaako sen myyntiin vai paiskooko roskiin.

Eli, mihin asentoon väännän yleismittarin ja mihin piuhat (mittarissa)?

Ja millasia lukemia pitäs näytölle ilmestyä 6v puolassa, jos se on kunnossa? Entäpä 12v puolassa?

Itellä meni täysin luotto noihin kärjettömiin moduuleihin (halvin moduuli) muutama vuos takaperin, kun niitä hajos yhden kesän aikana 3, joista yks oli oma moka.

Lisäksi uutena rikki oli kans muutamia kappaleita (vaihto/palautus onnistui helposti, kun AC:lla oli varasto sillon täälä pohojosessa).

Ovaalin uuteen koneeseen tarkotus laittaa tuo 123 jakaja ja ihan vaan helppuden takia. (=liian laiska edes tarkastaan sitä kärkiväliä säännöllisesti) 🙂

Kävin 1360km päiväreissun ja hain heinemannin ja koneaihion.

Saa moduulin.

http://www.aircooled.fi/tuote/614/karjeton-sytytysmoduli-4sylinterisen-keskipakojakajaan-esim-009-050-ac

Jees, 1600 kone on nyt hommattuna ja talven aikana käydään se läpi ja ens kesäks laitellaan paikalleen, ni josko ens kesänä ylämäetki menis kivuttomammin.

Tälle kesäle vielä Skellen reissu eessä ja sit pitäs vielä leima käydä hakemassa, ni saa sit ottaa keväällä suoraan ajoon.

3 minutes ago, Dr. E said:

Moikkelis! Tää tavottanee vähän toista sakkia, kun Pohojosen wattiappiryhmä. Tällä hetkellä oma tilanne se, että yritän järjestää itselleni lähdön mahdolliseksi. Yksi säätö on majoitus, telttahommat ei ihan hirveesti houkuta ja aiemmin Geronimon tarjoama telttahotellikin meni siis alta. Mökinkin saisi vielä vuokralle, mutta olisiko 4:n hengen mökkiin muita tulijoita ettei tarvis yksin maksaa 100€:aa kahdesta yöstä?

Kajaanin Jonilla ei vissiin ollu vielä petipaikkaa. Jontsu ei kylläkään palstalla taida isommin riekkua.

Me ollaan vähän Hekan ja Nikon kans pähkitty, josko lähettäs kärkipartiona matkaan siten, että ehitään käymään sielä Maurin tykönä.

Esa kokkaa 👍

Ei tullu mobtaa fotoa räpsittyä

KKP:ssä tuli käytyä ja jälleen kerran todettua, että onhan tuo 1200 kone meleko mopo, vaikka mottona onkin Slow is a lifestyle.

Toki autossa oli 2 aikuista + yks muksu ja Kemin Karavaanarin pikku Heinemanni perässä, mutta ei se kauhiasti naurata ko ylämäkkeen vauhti vaan hiipuu ja hiipuu.

Mielessä siis muhii edes vähän pirtiämpi kone. Ei mitään viriviriä ku ei tuola uskalla satasta päästellä ja tuon 30 pict 1:n säätämisen helppous/yksinkertaisuus/varmatoimisuus  viehättää.

Eli piisaako tuo 30 pict 1:n 1500/1600 koneeseen?

Ja meneekö 12v vauhtipyörä 180 kytkimellä tuohon crashboksiin tai paksun laatikkoon ilman kairausta? 

Alempi kuva taitaa olla (c)Basterd

29 minutes ago, Arkkari said:

Kiitos vinkistä, näyttävät kyllä ihan 'puhtailta', mutta kokeillaan tuota viilalla siistimistä 👍

Ja sipasu rasvaa mukkaa .

En mielestäni löytäny ovaalin sauvoista L ja R kirjainta....jostain olin lukevinani että niitä misaä on kirjaimet ei saisi vaihtaa..

Kyllä combicamppia ja pientä peräkärryä kiskoo rautojen väliin tehdyllä koukullaki.

Ite laitoin orkkiskoukun ku sellanen tuli vastaan.

Alaspäin saa alemmas. Laitoin 10 asteen kulmassa eli aika suoraan latat paikallee ja nyt säätö ehkä 1/2" ylimmästä säädöstä alaspäin. Aurauksia en oo mitannu vaan vedin suosiolla niin taakse latoissa ku saa...pitää mittoa joku kerta, mut ei silmällä katottuna harita ainakaan...

Itekki mietin pitkään 2" vai 4" puottavat mut tarkotus saaha ajokorkeus ja leima ilman lattajumppaa eli pelkän säädön avulla.

Jos ybertonttiin haluaa ni 4" latat vois olla jees. Itelle nää passaa paremmin, kun koukkuki syö tontitusmahollisuuksia.

22 minutes ago, non-hippy said:

Eikös toi sauvojen kiertosuunnan muuttaminen ole vähän no-no?

Voipi olla materiaalin kestävyyden kannalta riskaabelia.

Palstalta löysin kuvan, jonka mukaan ei ole no-no (viimeinen lause vasemmalla alhaalla)....toki mielipiteitä on yhtä monta ku harrastajaakin. 

Pitihän ne takalatat vielä kerran tehä ko toinen vääntösauva oli mielestäni väsyny. Astemitalla katoin molemmat samaan ni silti oli heittoa 3 cm (ero mitattu maasta kylkilistoihin). Sama homma oli normilattojen kans ja niissä pelasin booreilla tasan. En vaan muistanu ku aloin säätölattoja asentaan.

Vaihoin vääntösauvat puolelta toiselle ja laitoin taas astemitan kans samaan ni nyt tuli hyvä.

Nyt alkaa stance olemaan niin mieleinen, kuin sen näillä palikoilla saa.

Jos alemmas haluaa, niin kapiampaa akselia pitäs laittaa, mutta en taida alkaa... nyt on korkeus/ajomukavuus suhteessa hyvä.

Jos jakaja on pohjassa niin se ei voi olla 90 asetta väärin. Se on joko oikein tai 180 astetta pielessä.

Omassa on jakaja 180 astetta pielessä, mutta toimii noinkin. Kolmosen johto piti vaan hommata pidempi. Jakajassa ykkönen on itellä nyt lähimpänä puolaa.

On tuo BH12000?

Ite hommasin sen vuos takaperin ja on hyvä.

Poika päikkäreillä, ni isi käväs tallisa asentaan alpertit.

Torstaina värkättiin Höpön tallisa auraustenmittauslaite.

Tänään pitäs iltasella alkaa katteleen auraukset kuntoon.