Västi

Tilaa Trafilta siihen autoon itse kantakortti, kyllä kylän "ammattilaiset" sen sulle myy...

^Kivat penkinpäälliset...

Joo, on tämä hieman kasvanut siitä 2006 tapahtumasta, jolloin jäärdalla oli todellakin tilaa (ja vettä).

Stanu on iskussaan ja reeniäkin on kerittu ajamaan ennen kuin nuo luisipulverit suli pois.

Radalla nähdään...

Samaa kaveriporukkaa ovat. Toiset asuvat Euroopassa ja toiset Kanukeissa.
Siellä on tuloillaan myös yksi kanada import keulakolaroitu barnisontsa...

Kohta voisi vaihtaa stanuun talvikumit alle...

Jaa, pitäisköhän huolestua kun passatin mittariin vaihtui juuri 196tkm? Ai niin, ei tarvii, 1.9 TDI ja 3BG riittävät paljon pidemmälle.

Se TSI on sitten aika surullista kateltavaa samoin kuin kaikki VAG konsernin automaattilaatikot...

Niin ja otsikon auto jos maksoi 1500€, niin jos olisin ko. autokauppias en tosiaankaan olisi korvannut mitään. Halvempaa paalata kuin korjata.

Niin, itse olen ollut tyytyväinen VAG tuotteisiin. Viimeisiä jotenkuten kasassa pysyviä volkkareitahan ovat Golf 4, Bora, Passat 3BG ja Transporter T4. Nämä uudet on jo aika paskoja. Tojotaan en vertaisi, niiden fiilis on kuin tyhjällä kaljatölkillä päästelisi, ja se melun määrä... Juniskin on hiljaisempi.

Kuis paksut adapterit pitäis olla?

Mut eikös me kaikki puhuta Saksaa (päissään) ?

 

:)

Mä osaan puhua vaan norjaa.

 

 

Se on meilläpäin vasta krapulapäivän taito tuo Norja

^Isoon luuriin?

Taitaa peten patentilla saada tonttiin ilman nuitakin...

^Mulla oli samanmoinen juniksen rummun sisällä. Ei hirveesti kasvun varaa.

67' Kastenwagen. Kiva patina ja Yamaha logo toisella kyljellä.

Laita Loctite 638, muuten samaa kuin 270, mutta vielä paremmin tiivistävä. Käytetään hydrauliikan komponenteissa.

Suomi ritseni myynnissä Saksassa: BugBus.net

Pääkkösen Mikon kuvaama video jääradalta:

Kaverin ottamia otoksia tapahtumasta.

Stanu kesti reissun ilman sen kummempia mukinoita, mikä oli oikeastaan ihme, koska autolla oli viimeksi ajettu 20 km pidempi matka vuonna 82.

Taitaa olla myös aikapaljon osasta kiinni mistä puhutaan mutta ei ne missään nimessä kilpaile esim vihreiden peltien kanssa.

Joo, toiset osathan on huomattavasti helpompia valmistaa kuin toiset. Samban keskusteluissa toiset on vihreän kannalla ja toiset AC:n.

Itselläni ei ole kokemusta kuin Virtasen ja AC:n osista. Umppariin voisi kokeeksi ottaa parit vihreet osat ja vaikka nuo oranssit lattiapellit.

Näkisi sitten nykylaadun.

Oranssit (Dutch Orange, PARUZZI: http://www.paruzzi.com/verkkokauppa/?merk=dutchorange) on Autocraftin veroista, toki ei ihan KF:lle pärjää - mutta ei se kaukana ole...

Ei ole nuo oranssit pellit lähelläkään Autocraftin peltejä. Niin kuin reino kirjoitteli, aihioita ne on.

Autocraftin hinta on noin 1,5 kertainen, mutta sen väärti.

Stanu taas rekisterissä. Edellinen katsastus oli vuodelta 82.

Originaali kilvetkin sain käyttööni kun ystävällinen skootterin omistaja luovutti tunnuksen käyttööni.

Mäkistartti here I come!

Useissa vakuutusyhtiöissä ei osakaskoa yli 25 vuotiaille autoille saa lainkaan, paitsi museopeleille.

Tämäkin on aika naurettava juttu. Kyselin vakuutustarjouksia ja siinä yhteydessä käytiin sitten läpi myös ajoneuvot.

Muuten meni ihan hyvin, mutta kun tuli vanhukset vuoroon, niin johan tuli tulppa. Näistä harrastepeleistä kun yksi oli kalliimpi kuin kaikki muut menopelit yhteensä, niin siihen ei saanut kaskoa. Osakaskon olisi saanut jos olisi museopeli. Tällä hetkellä Jaguaari on pohjolassa ja kaskon kanssa.

Nuista kävyistä en mene takuuseen, mutta kromipuskimet on olleet ehken uudesta asti. Ainakin auton historian valokuvien perusteella.

Eikös sekin vaihtunut jossain välissä kromipuskimeksi. Nestejarrut tässä sentään jo on.

766. Standard -63. Über originaali, vain kapselit maalattu väärän väriseksi.

^^Tuo Wavetrack ottaa kyllä kiinni vaikka olisi toinen pyörä ilmassa, siellä kun on se lisä kalikka sisällä (en tiedä oikeaa nimeä).

Tuo ARC-kilpinen avo oli myynnissä mobilistissa muutamia vuosia sitten. Oli silloin eriomaisessa kunnossa.