pantse1

Onko tarvetta käyttää merged street&race pakosarjan osien liitoksissa tiivistysainetta ja/tai kiristysklemmareita. Putkethan menee kyllä aika syvälle liitoskohdissa, mutta miten on? Kokemuksia?

Ostin tuon omani käytettynä, ja siinä ei etuvastusta tullut mukana. Puolalla on jo jonkin verran ikää, mutta Blast 2 näyttäisi olevan. Tarra ainakin erilainen kuin uusissa :) Jos Lasse ehdit jossakin välissä heittää kuvan vaikka yv:nä, niin olisi hieno homma. Asialla ei ole kiirettä.

-Pantse

Ok. Minkälainen etuvastus olisi kysymyksessä ja asennetaanko puolan vai jakajan yhteyteen?

Onko kokemuksia, miten MSD blast 2 puola toimii Bosh 009 jakajan kanssa. Ovatko yhteensopivat?

Eli meneekö kuitenkin niin, että vaihdat tasavirtaisen tilalle parempitehoisen vaihtovirtalaturin? Tasavirtalatureissa ei ole sisäänrakennettua säädintä.

Jos näin, niin tuolta löytyy neuvot ja kuva, englanniksi mutta selkeästi.

http://www.nls.net/mp/volks/schem/gen_alt.htm

Toi oli mulle uus... B )

Tuossa ois bussimiehille esikuvaa ->

http://www.youtube.com/watch?v=J4PRVmGp ... re=related

Jep, eli lohko vain sitten puhallukseen.

Onko kenelläkään kokemusta? Onnistuuko/toimiiko? Hapettunut lohko kaipaisi fiksaamista joten tuli mieleen lasikuulapuhallus yhtenä vaihtoehtona. Muita ehdotuksia??

-Pantse

Kiitoksia! Hienoa kun asiaa tuntevat jakavat kullanarvoista tietoa.

-Pantse

Kyllä itsekkin ajattelin, ettei 36:t kaikkia tehoja kaivaisi esille..., mutta olisi kiva kuulla kokemuksia toimivuudesta. Olisiko kuitenkin vääntävä kun on pienempi kurkku ja menisi vähemmällä sopalla?

Koko ehdotuksia?

2x 40-44 ja mites sisäkurkut?

Kaasareita saa tarjota... Myös 1x 44-45 mietinnässä...

Olisiko kenelläkään kokemusta idf 36 kaasareista kuplassa. Olisi tarjolla ostettavaksi alfan boxerissa ollut pariskunta. Riittäisivätkö 1915cc käyttikseen? Nokka w-120 ja kannet 40/35,5 venoilla.

Käykö 36:een samat imusarjat ja ilmanputsarit kuin isompiinkin idf-kaasareihin?

Scatin kannet näyttävät kyllä asiallisilta. Onko Scat mini D port pro saman tyyppinen tuote? Niitä näytti saavan maltillisemmilla venttiileillä mutta ko. tuotteesta ei ollut kuvaa.

Kaasari puolelle olen ajatellut joko 1x44 idf tai 2x 36 - 40 idf.

Jos on 1915cc koneeseen sopivia, hyväkuntoisia kansia, nokkaa, tuplawebereitä ylimääräisenä, niin tarjoa ihmeessä esim. yv:llä.

Pantse

Mikä nokka-akseli olisi "paras" , kun auton pitäisi pysyä käyttöautona. Eli pitäis vetää alhaalta, mutta luonnettakin saisi olla : ) Mietinnässä on ollut esim w110 tai w120. Miten Bugpack?

Mitkä valmiskannet toimii hyvin? Venttiileiksi olen ajatellut 40/35.5...Oisko sopivat? Mietinnässä on ollut street pro, street eliminator, 044...

Eipäs ole ruiskun rakentelusta kokemuksia. Onko rakentelu kuinka pitkälle oman mielikuvituksen varassa vai löytyykö jostakin valmiita osia ostettavaksi?

Itseasiassa tällä hetkellä kaasarina toimii progressiivinen weber, mutta se joutaa pois tuplan/tuplien tieltä.

Kulutus on ollut erittäin maltillinen.

Mutta kuten mainittiinkin, nokka-akseli on laimea.

Onko kellään kokemusta, miten välitetyt keinuvivut ovat piristäneet loivaa nokkaa? Onko hinnalle vastinetta?

Teimme kultaisella 80-luvulla cal-look kuplan, jossa oli 1835cc kone suurin piirtein suunnittelemallani kombinaatiolla. Se toimi mielestäni oikein hyvin, yhdellä 40 tuplaweberillä. Ajattelin että bensankulutus pysyisi kohtuullisena taajama-ajossa ja jäisi "turha" säätötyö ja synkrononti vähemälle...?

Budjetti on liukuva... ;-), mutta ei taida kannattaa tonneroisia alkaa polttamaan lyhytiskuiseen, kun tuo kestävyys 94 porauksella taitaa olla vakiolohkossa koetuksella?

Tervehdys!

Kertokaapas kokeneemmat, että kumpiin kannattaa satsata. Kone on kunnostettu 1915cc, jossa on w-100 nokka ja miedosti avarretut kannet vakio venttiilein. Tarkoitus olisi laittaa talven aikana paremmin hengittävät kannet esim. 40/35,5 venttiilein ja 1x 40 tai 44 tuplaweberi.

W-100 nokkahan on miedon puoleinen joten ajattelin piristystä sillekin puolelle. Onko välitetyistä keinuvivuista enemmän vai vähemmän hyötyä kuin kireämmästä nokasta, esim. w-120? Kireämpi nokkahan olisi edullisempi ostaa mutta hieman työläämpi vaihtaa kun pitäsi lohko puolittaa.

Olisiko järkeä laittaa esim. 1.25 keinuja w-100 nokan kanssa?