-ST-

Piilota

https://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=2666891

Saattasin omasta vähän edullisemmalla luopua, kun ei kattoluukkua ole.😉

Siitä typ34 Teak/pigalle:

https://www.facebook.com/142745715915440/posts/pfbid0wXwxhD3VqttCZAKU4oXL5ZLoHXLMNi4vbX6fiiNoAMXLY2oFWS7AASutaJeSXkayl/

3 hours ago, Jyrki Toivanen said:

Juu pitää tuota kysellä rengasliikkeistä.

 

Mutta lupasin raporttia puslanvaihdon jälkeen. Kuumana ei toimi. Ajelin äsken puoli tuntia tuossa helteessä, sammutin kun pääsin talliin, eikä jaksanut pyörittää starttia juuri ollenkaan. Kaikki johdot on talvella vaihdettu, kontaktipinnat putsattu jne jne ja startti on autosähköliikkeessä tarkistettu ja huollettu. Ruma sana tähän.

 

Edit: vartin päästä pyöri taas ihan hyvin, vaikka moottori oli vielä kuuma ku helvetti. 

 😝

Vaihda nyt vaan se akku. Aivan samat oireet oli mulla ja loppu samantien, kun laiton tän: 

https://www.suomenakut.fi/akut-ja-paristot/varta-black-dynamic-6v-77ah-360a-215x170x185---(e30)/p/4016987130735/#description

16 hours ago, Jyrki Toivanen said:

Jotta ei näprääminen loppuisi, ilmenemään vähän käynnistymisvaikeuksia. Kuumana startti pyörii tuskallisen hitaasti, niin hitaasti, ettei jaksa käynnistyä. Akku näyttää tällöin navoista mitattuna 6,2 volttia (6 V sähköt siis.) Kunhan jonkin aikaa jäähtyy, startti pyörii taas iloisesti. Osoitammeko syyttävän sormemme startin puslaan? Muita mahdollisuuksia? 

Mulla omassa 6 volttisessa ilmeni vastaavia oireita pari kesää sitten. Puslan vaihdoin, mutta oireet jatkui vaan. Sylliseksi osoittautui loppujen lopuksi tiensä päähän tulossa oleva akku.

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3934046979975134&id=166010880112115

Juniksen raatoja...

Ihan toimivat...

 

Joo, ei oo minullakaan katsastettu, eikä katsuri ole kertaakaan millään tavalla huomioinut.

Mulla koukku istui paikalleen mallikkaasti korin puskuri kiinnikkeisiin. Löytyi vuosia sitten muistaakseni Klassikko- lehden myyntipalstalta.

Talviteloille mennessä fiilistelykuvaa...

Säälittävän vähän vaan tulee kilometrejä nykyään😳

On 18.7.2015 at 7:07 PM, -ST- said:

Perstuntumalla tuntus nyt hyvin toimivan \o/

-Tyhjäkäynti 50

-Pääsuutin 130

-Ilma 150

 

Rehellisesti sanottuna: Eipä ole Solexeita ikävä...

 

Vähän on vielä suuttimia ”viilattu” vuoden -15 jälkeen...

-tyhjäkäynti 45 ja ilma muistaakseni 140. 

125 pääsuutintakin vois kopasta.

Ei ole Sprintit, mutta malliks. 165/80 kumi ja vanne 5,5" 25 ET. 

On 4.12.2017 at 9:12 PM, Matti-Pekka said:

 jotenkin hämärästi muistan että Loctite 510...?

 

Ko. Tuotteesta itselläni hyvät kokemukset. Ohutta ja hyvin tiivistää...

Sopii todistettavasti:

-51 eniten myyty...

Entäpä jos sovittaa kolkin puhallinkopan kuplan koneeseen..?

Meneepä aikalailla kaikki jäähypellit ym. koneen ympäriltä vaihtoon jos kolkin puhaltimen meinaa laittaa. Puhallin kun on koneen persauksissa.

---

Taitaapa olla tulevien renkaiden koot tiedossa ;-)

Miksipä ei, se voi olla 165.

Profiili, ja taitaa olla vähän kapeempi tuo etunen?

Meneekö tämä vanne kolkkiin taakse 175 tai 185:lla kumilla:

http://www.paruzzi.com/verkkokauppa/?zoektrefwoord=2534&group=6&subgroup=01&

Kokemuksia kellään?

http://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/7547085 Kunnon patinalla :)

Yllättävän rauhassa on saanut maatua.

Oisko kapselit lainattu "Brassi" mallin kolkista ja on kai tuota mallia ollu joissain kuplissakin.

Hieno peli! Kilven mukaan savolaista alkuperää? ;-)

Sivuvilkkujen puute ihmetyttää, onko noita toimitettu alunperin täälläpäin maailmaa ilman niitä? 

Kevättalvesta hinta noussut noin 70€.

Tuli heti mieleen kun Tanhis mainitsi tuosta jäähdytysasiasta, että pitäisikö tähän settiin laittaa suuttimet samalla suhteella:

 http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/17172-empi-epc-34/

Nyt samat molemmin puolin 130/150.

Perstuntumalla tuntus nyt hyvin toimivan \o/

-Tyhjäkäynti 50

-Pääsuutin 130

-Ilma 150

 

Rehellisesti sanottuna: Eipä ole Solexeita ikävä...