Jump to content

-ST-

Members
  • Posts

    131
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by -ST-

  1. Eli vaihdoin varianttiin tulpat kaksi vanhan varaston tulppaa ja kaksi uudemman seokset oli vähän rikkaalla ja meni tulppa pimeeksi ja hetken päästä myös toinen ja nämä oli juurikin ne kaksi jotka oli juuri ostettu. Eli onko muilla ollut vastaavia kokemuksia kun itse olen pitänyt noita huippuvaihtoehtona vakiokoneen perustulpiksi.

    Totesin saman viime kesänä. Heivasin Boschilaiset ja laitoin tilalle NGK B6HS. Toimivat hyvin vaikka vähän seokset on rikkaammalla.

  2. Kokeilu hommia on nyt tullu jonkin verran tehtyä, joten suuttimien koolla voisi spekuloida.

    Ensiasennuksena:

    Tyhjäkäynti 55.

    Pääsuutin 150.

    Ilma 165.

    Tällä setillä ei toimi. Co huiteli kierroksilla yli 7 prosentin, joten bensaa sai ainakin tarpeeksi.

    Nyt paikallaan 135 pääsuutin, muut entiset. Kokeilin 50 tyhjäkäynti suutinta, mutta meinas sammua tyhjäkäynnille pudotessa.

    Kiihdyttäessä osakaasulla toimii ok, mutta täyskaasu kiihdytystä ei kestä (pumppaamalla kiihtyy). Mittarissakin käytin uudestaan, edelleen Co:t päälle 6?

    Kysymys kuuluukin: Kannattaisiko nyt pienentää ilmasuuttimen kokoa?

  3. On.Hyvä setti, suuttimet tosiaan liian isot ainakin vakiokoneeseen mutta muuten asiallinen setti.

    Kaasarisarjan hankinta pian ajankohtainen, mutta suutin asia mietityttää. Onko kellään lyödä faktoja pöytään käypäsistä suuttimista vakio 2-reikäseen 1600 koneeseen, vai meneekö ihan kokeilu hommiks?

  4. Mulla on valkoiset ovipahvit ja valkoinen takapenkki ja mustat etupenkit. Eli etupenkit eivät kuulu autoon mutta ovat vaijeriavattavat. Siksi kysyn mitkä mahtaisivat olla oikeat. Onko sinun auto 66 kun näyttäisi olevan pigalle.

    Jep, 3.1.-66 otettu käyttöön.

     

    Mihis kohtaa ovea se vaijeriavaus pitäisi tulla ja eikös se mene jonkunsortin putkessa penkin alla se vaijeri.

    Lukitussalpa on muistaakseni selkänojan ja penkin välisen kiinnikeen takana. Pitäsi näkyä kun selkänojan kallistaa eteen.

    A-pilarin puolelle karmin alaosaan tulee pienehkö lukitus "vipu", joka vapauttaa vaijerin oven avattua.

  5. Käänsin ennakkoa tänään aikaisemmalle sen verran, että käynti pysyy nyt tasaisena tyhjäkäynnillä kun kellolta letkun irroittaa. Tilanne parani kyllä, pystyy jopa tasakaasulla ajelemaan, joten pielessä sekin. Vielä kuitenikin tasakaasulla on nykimistä/puutumista mikä pitää kitkeä pois.

  6. Seokset ja synkrot säädetty. Vetoja on ihan hyvin, mutta tasakaasulla esim. kolmosella pulskaa kuuttakymppiä ajaessa alkaa röpeltämään (sama ilmiö ilmenee tietty nelosellakin sopivilla kiekoilla), joten maantie ajamisesta ei vieläkään tule mitään.

    Sanokaa nyt viisaammat, mikä helvetti tuota oikein riivaa?

×
×
  • Create New...