-
Posts
131 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by -ST-
-
-
Eli vaihdoin varianttiin tulpat kaksi vanhan varaston tulppaa ja kaksi uudemman seokset oli vähän rikkaalla ja meni tulppa pimeeksi ja hetken päästä myös toinen ja nämä oli juurikin ne kaksi jotka oli juuri ostettu. Eli onko muilla ollut vastaavia kokemuksia kun itse olen pitänyt noita huippuvaihtoehtona vakiokoneen perustulpiksi.
Totesin saman viime kesänä. Heivasin Boschilaiset ja laitoin tilalle NGK B6HS. Toimivat hyvin vaikka vähän seokset on rikkaammalla.
-
No siitä kohtuu hinnalla:
-
Kokeilu hommia on nyt tullu jonkin verran tehtyä, joten suuttimien koolla voisi spekuloida.
Ensiasennuksena:
Tyhjäkäynti 55.
Pääsuutin 150.
Ilma 165.
Tällä setillä ei toimi. Co huiteli kierroksilla yli 7 prosentin, joten bensaa sai ainakin tarpeeksi.
Nyt paikallaan 135 pääsuutin, muut entiset. Kokeilin 50 tyhjäkäynti suutinta, mutta meinas sammua tyhjäkäynnille pudotessa.
Kiihdyttäessä osakaasulla toimii ok, mutta täyskaasu kiihdytystä ei kestä (pumppaamalla kiihtyy). Mittarissakin käytin uudestaan, edelleen Co:t päälle 6?
Kysymys kuuluukin: Kannattaisiko nyt pienentää ilmasuuttimen kokoa?
-
-
On.Hyvä setti, suuttimet tosiaan liian isot ainakin vakiokoneeseen mutta muuten asiallinen setti.
Kaasarisarjan hankinta pian ajankohtainen, mutta suutin asia mietityttää. Onko kellään lyödä faktoja pöytään käypäsistä suuttimista vakio 2-reikäseen 1600 koneeseen, vai meneekö ihan kokeilu hommiks?
-
-
Itseasiassa mielummin peltiä paikkailisin kuin tällä sotkisin kaikkipaikat.
Jäteöljy pönttökö tuonne on kaatunut :o
Mielenkiintoisen näköinen "haitari" tuossa rattiakselissa. -66:ssa ei tuota olekkaan.
-
-
Ei, jos ei ole viidakkorumpu fani :D
-
Olisko noin äkkiä tullu katuma päälle?
-
Edellisen postauksen aikana oli vielä myytävänä, ei hinnoiteltuna.
-
Mitä ihmettä tuolla takasivulasien takana on ja peilikin vuosimalliin sopiva ;-)
-
-
Mulla on valkoiset ovipahvit ja valkoinen takapenkki ja mustat etupenkit. Eli etupenkit eivät kuulu autoon mutta ovat vaijeriavattavat. Siksi kysyn mitkä mahtaisivat olla oikeat. Onko sinun auto 66 kun näyttäisi olevan pigalle.
Jep, 3.1.-66 otettu käyttöön.
Mihis kohtaa ovea se vaijeriavaus pitäisi tulla ja eikös se mene jonkunsortin putkessa penkin alla se vaijeri.
Lukitussalpa on muistaakseni selkänojan ja penkin välisen kiinnikeen takana. Pitäsi näkyä kun selkänojan kallistaa eteen.
A-pilarin puolelle karmin alaosaan tulee pienehkö lukitus "vipu", joka vapauttaa vaijerin oven avattua.
-
-
Taitaa olla vuosien saatossa ovet vaihtua, kun lukkopesä on kahvassa.Toi on varmaan ihan alkupään 66 malleja,koska vielä 6v.
Ei kyllä riko kokonaisuutta. Hieno auto!
-
-
Joo, vakio 1600 motti kaksreikä kansilla, johon noita haaveilen.
-
Nostellaas vanhaa aihetta.
Onko tästä satsista kellään käyttö kokemuksia? Vois olla itselläkin kiinnostusta ko. kittiin.
-
Persielleen menee tämäkin reissu, vaikka naapurikylässä on:( Sitä kun töissä työntää näppinsä kaikenlaiseen p*****n, niin sen siitä saa.
-
Sieltähän löytyi tutut piirteet, mihin lätkää laitetaan;-)
-
Käänsin ennakkoa tänään aikaisemmalle sen verran, että käynti pysyy nyt tasaisena tyhjäkäynnillä kun kellolta letkun irroittaa. Tilanne parani kyllä, pystyy jopa tasakaasulla ajelemaan, joten pielessä sekin. Vielä kuitenikin tasakaasulla on nykimistä/puutumista mikä pitää kitkeä pois.
-
Säätö kyllä vaikuttaisi toimivan, kun letkun irroittaa käynti heikkenee selvästi.
-
Seokset ja synkrot säädetty. Vetoja on ihan hyvin, mutta tasakaasulla esim. kolmosella pulskaa kuuttakymppiä ajaessa alkaa röpeltämään (sama ilmiö ilmenee tietty nelosellakin sopivilla kiekoilla), joten maantie ajamisesta ei vieläkään tule mitään.
Sanokaa nyt viisaammat, mikä helvetti tuota oikein riivaa?
Onko bosch W8AC tehdas/laatu vaihtunut ja WR78G saatavuus
in Tekniikka & rakentelu
Posted
Joo, vitostakin tullut kokeiltua...