Aaperi

Ei roiku. Kuva hämää. Pitää eestyy ottaa huomenna kunnon kuva. Tuo fastyn perä näytää aina siltä että roikkuis :( . Pientä hieno säätöö tei pohjaanlyöntikumeilla. Nyt n.5mm kuvaa ylempänä 1.5 booria ois varmaan optimi mut, en kehannu alkaa pelata ulompien ja sisempien kombinaatioilla. Ens kesäks pussit niin, saa just siihen asentoon kun haluaa ;)

Pudotin perää yhellä boorilla. Alemmaks vasta kuplan akselilla ja pusseilla. Takana ottaa tukivarsi runkoon. Eli setuppi nyt: 165/50-15 - 3 booria 195/50-15 - 2 booria (torstain kuvissa vielä 1) Pikanen räpsy (epätasasella maalla)

Ens kesäks pakko tehdä T-1 akseli ja pussit että saa alemmas :P Tai no, miellyttävämmäks Nyt etuakselin alla 2cm Ja vajaaseen 2kk tullu kurvailtuun 2000km. Täällä muutama muukin uusi kuva: Aaperi.kuvat.fi KalisCruisingissa, OldTimerRun:issa ja BIF:ssä nähtävissä(jos paikanpäälle kestää)

Pari kuvaa peltivanteilla ja 3&1 boorin madalluksella. Ozzeille eteen uusia/matalempia renkaita odotellessa. Olis pitänyt malttaa olla madaltamatta tai ois voinut vaihtaa pellit suoraan alle 3.5viikkoon 1000km. Ihan kohtuu hyvin pelittänyt. Kerran bensa loppunut kun, mittarin anturi ei pelittänyt. Kerran ennakon alipaineletku irti. Hiukan kaasarit mehii. A-P

Kiitos kaikille kehuista. Auto leimattu onnistuneesti. Yläpalloissa vähän väljää ja vas. takajarru vähän tehottomampi kun oikea. Leima miehen kommentti: kuuluu asiaan :D Kyllä se päitä kääntä jo peltivanteilla ja leima korkeudessa. Tänään jos soveltais ozzit takas alle ja tilais eteen matalemmat renkaan niin, sais laskee keulan takas alas :P

Ennen: Jälkeen: ^tuollanen maalivika pitää vielä maalarin fiksata. Viime kesänä yksin lokareita paikalleen jumpatessa tuli tuo. Perää nostin boorilla. Keulaa laskin boorilla. Ylilyhyet spaxit siirsin keulaan. Renkaina nyt edessä 185/55 ja takana 195/50 Eteen tulee joko 185/45 tai 165/50 ja taakse ehkä 185/45 jos eivät mahdu hyvin nykyiset pyörimään Ei tuota saa kuvattua mitenkään silleen että, näyttää samalta kuin livenä. Etuakselin alla nyt 5cm. Huvittava seisoa vieressä kun katto on hiukan navan yläpuolella :D 4" kusisumarit oottaa tuossa pöydällä asennusta. Pakoputken loppupilli pitää tehdä, kaasarit säätää, parit letkut ja klemmarit sekä sisustan siistiminen ja mattojen uudelleen teko. Ehkä sillä sit yhen kesän ajelis.

Takavanteet lähtevät levitykseen maanantaina. 1.5" ulospäin. Väriksi varmaan sisustan mukainen suklaan ruskea. Ozzeja visioinut sen verran että taka vanteet jos kaventaisi 7" tai 6.75"(tämäeteen) leveäksi niin mahtuis pyörimään kapean (165/65-15 tms.) renkaan kanssa.

Homemade akseli tulee tehtyyn mut, katotaan nyt miten tulee toteutettuun

Joko mahdollista saada pientä infoa. Tietäs hitlerikin tulla taas oikeaan paikkaan ;) mikkelissä oli kivaa. ääni sille

Juu päivitellään: Tänä talvena vapaa-aikaa tuhlataan ilmajousituksen rakentamiseen. Tarpeet laitan tilaukseen ensiviikolla. Suunnitelmissa ois tehdä eteen kuplan akseli yhdellä pussilla ja Kaventaa sitä pari tuumaa. Tai koettaa ensin link pin air sleeve shocks:eja vakio akselin kanssa. Takapäätä ei ole tarkoitus madaltaa(ainenkaan paljoa). Mutta ylöspäin ois tarvittaessa kiva saada. Ajattelin takapäässä koetta juurikin noita air sleeve:jä. Eli taakse jätän vääntösauvat. Pari turhaa kuvaa talli näpräilystä ja hankinnoista Katsotaan jaksanko/kerkeänkö tehdä jotain noiden läppärunkojen kanssa ennen bug runia (laivaliput varattu)

Ihan kun ei ois hommia tarpeeks jos biffiin meinasin Jarrusylinteriin sisuskalut saan ehkä huomenna... Ilmeisesti etuvalojen rele tms. kärähti... Hiukan massausta... Sisustan niputus yms. yms..

Toivottavasti viime vuotista 3 päivän NRJ aamuh*mot putkea ei koeta tänä vuonna. Lokasuojanauhatkin tuli viimesellä. Kiirus tuloo...

Kuvia tapahtumasta: Aaperi.kuvat.fi

Juuri meinasin päivitellä että renkaat vanteilla ja alla: 145/65-15 ja 185/65-15 Etuakselin alla nyt sellaset 8cm eli nyt on helmalinja tasallaan. Tippuu vielä. Lokasuojanauhoja odotellaan vieläkin. Runi reissu peruttu sen vuoksi. Uusi jarrupääsylinteri pitäis löytää kun takapiiri ei pidä nesuja sisällään vaikka korjaussarja laitettu. Pakoputkikin paikallaan. Eli Pääsylkkää ja Nauhoja vailla niin pääsee massaamaan ja niputtamaan

Ongelmana on että pääsylinterin korjaussarjassa ei tullut jarruneste säiliön putkien tiivisteitä. Paikalliset puljut kierretty läpi tuloksetta Kenelläkään tietoa saako ihan valmiina vai teenkö jonkun patentin?

Matot tehty ja liimausta vailla. Nyt odotellaan sunnuntaita jolloin saadaan vaimennusmatot ja päästään tekemään sisuta nippuun. btw penkeille ei ole tehty mitään reiluun 20vuoteen ;D

Sieltä mistä kuuluukin ;D

Juu lueskelinkin eilen noita akselin nosto juttuja täältä. Kattoo nyt miten asettuu. Ajaa kesän yli siinä korkeudessa ja ens talvena jotain muutoksia jos tarvis ;)

^Niin?

Onko kukaan suomessa tehny näihin droppi olkia? Jenkeissä joku tekee mutta, 450e hinta ei hirveästi iske... Tuo keula on kyllä ihmeellisen korkealla vaikka 3booria madallettu. Nyt etuakselin alla n.12cm Reilu 80kg painava kaveri kävi istumaan etukontiin jolloin auto tippu 3-4cm. Silloin ei ollu keulalla kiinni muuta kuin nuo kuitulokarit. Eli tankki täynnä, vararengas, tunkki yms. paikallaan niin tippuu varmaankin. Ja toivottavasti tippuu kunhan iskarit asettuvat. 145/65 renkaillakin tippu melkein 3cm joten aika hyvä korkeus tulossa. Tietty T-1 akseli konversio kiinnostais kans :P

L620 savanna beige Ja keula varmaan tippuu 5cm kun renkaat vaihtuu, tankissa ainetta, vara-rengas paikallaan ja iskarit asettuu

Tänään vedetään pintamaali. Ensimmäiset 1.5km ajettu ja myöskin ensimmäinen öljyropun/pakoputkiston varaan jääminen testattu :D

Juu sähköjohto kikka tehtiin. Ikkunoita ei kehtaa ottaa poies kun pitävät veden vielä ulkopuolella ja ei ole uusia tiivisteistä, koska maksavat ihan s**tanasti. Ja tutkittu kyllä ettei ylläreitä oo tiivisteiden alla. Tää kun ei ole ollu minkään pihakuusen alla seisomassa niin pysynä aika hyvänä

Viidessä päivässä 49 tuntia väkertämässä tallissa niin aika hyvin saa asioita eteenpäin. Pikku siskon julisteet revittiin seiniltä peittämään ikkunoita. Anna abreukin menossa mukana kaikkine isoine päineen. On se ihan erinäkönen kun on yksvärinen. Ei oo ihan äsken ollu :D Parin viikon sisällä pintamaaliin. Yritän päästä ensimmäiselle "pitkälle" matkalle 15.5 motoparkkiin, sittenVWOpeniin tarkotus tulla ja sen jälkeen suuntana bug run