Aaperi

Juu. Kiitos selvennyksestä. En ollut tietoinen tuosta öljyämis jutusta, mutta nyt olen :)

Päivitellään nyt hiukan kun on löytynyt kuntoa ja isnpiraatiota pajottaa kolkkia. Tänään mittailin ja tilailin hiukan jarru kilkkeitä: Jarruletkut eteen ja taakse, jarru sylinteri taakse, jarrukenkien asennussarja, Etu jarrupalat ja etu satuloihin kumisarjat. Tein myös peltejä valmiiksi hitsausta varten. Otin myös ajankuluksi ilmanputsarikotelon irti ja sieltä tuli n. 1dl öljyä :D Sitten taas kysymys:Kuinka nuo helmapellit on kiinnitetty tuossa oviaukossa? Jollain liimalla vaiko ihan hitsaamalla?

Nyt alkaa olemaan käsi pikku hiljaa siinä kunnossa että voi jatkaa pajotusta. Helma pellit on tuloillaan. Tein löytöjä paikalliselta ammattikoululta kuukausi pari sitten.

Taitaa miun lääkitys jyllätä liikaa :D. Ajattelin vaan kun wbx:ssä on irtoputket että käykö päikseen mutta ilmeisesti ei. Mie oon nyt hiljaa :)

2,1wbx kiertokanget shittiä. Kiitos pulteille jotka päästää alallenkin elämään ja venymään ovaaliksi. Wasserin männissä melkoisen reipas monttu= saa melekosen paljon plaanailla ilmajäähykansia päästäkseen edes mietoon puristussuhteeseen. Eli puristukset laskee "liikaa". Mites syl.putki-->vakio kanteen?

Sotketaan topikkia. En oikeen keksinyt topiccia mihin laittas. Eli minulla olis tiedossa 94mm männät, syl.putket ja kiertokanget 2.1 wbx koneesta. Kone johon ajattelin sovittaa on tyyppi 3:sen 1600cc tuplakaasari kone vuodelta -69. Soveltuuko vesikoneen putket ja männät ilmakoneeseen? Ja soveltuvatko vakio kannet 94mm putkien kanssa? T:A-P

kunhan saan sitten kanto siteen pois yritetään jatkaa hommia mahdollisimman pian

Päivitellään tulevista tapahtumista. Eli projektissa on nyt pieni tauko kun olkapää leikataan tiistaina. Siitä 3vk kantositeessä ja yhteensä 3kk sairaslomaa töistä. Ja nyt ei ole tapahtunut viime päivityksen jälkeen tehty oikeen mitään kun pieni flunssa olikin poski ontelon tulehdus. Jatkuu kun tervehdytään. Topicissa saa kyllä olla elämää :D

Niin mitkä? :D

485. typ 3 1600tl fastback -69

Tiistaita kaikille. Se lokasuoja oli loppujen lopuks hitsattu sieltä alareunasta kiinni. No laikalla irtos aika näppärästi ja siististi. Auton kuosi tämän päivän jäljiltä. Takalokarit on nyt pois. Niiden alta ei kummempi löytyny. Helma oli senkin alta hävinnyt hiukan. Mutta ei ihmeempää. Oikean helman takaosa http://i254.photobucket.com/albums/hh11 ... C10209.jpg Vasemman helman takaosa http://i254.photobucket.com/albums/hh11 ... C10211.jpg

Hyvä saa hiukan siistimmän kokonaisuuden :P

Kysymyksiä: Eli tarvitseeko -69 vuosimallin autossa olla pakkivalot? Ja mitä "lyhkäsiä" iskäreita suosittelette? Onko spaxin säädettävät mistään kotoisin? Ja sitten päivitellään sen verran että oikean puoleinen takalokasuoja on irti. Eikä näytä edes pahalle. Pari pientä paikkaa pitää täppäillä. Kuva huomenissa (jos muistan ottaa). Vasemman puoleinen on muuten irti mutta "etuhelma" siitä on liimattu jollain vaalealla massalla muinoin. Olisikohan kiinnitys ruuveista pidot loppuneet :D. Ja on muuten tiukassa. No huomenna kuvia. T:A-P

Oltu tässä pari päivää hiukan lentuisissa tunnelmissa. Eilen sentään kävin ottamassa vähän toista takalokasuojaa irti. En saanu sitä lattialle asti kun ei puskurin pultit lähteneet auki. Huomenna otetaan puskuri ja lokarit pois. Huomenna varmaan päivitellään löytöjä. T:A-P

Kunnolla tämä tehdään. Ja tätä EI myydä pois. Helmapellit meinasinkin hankkia jostain.

Tuossa vielä yksi kuva eilisen löydöistä. Oikea yläpalkki sisäpuolelta: http://i254.photobucket.com/albums/hh11 ... G_3149.jpg

Iltaa foorumille. Päivitellään mitä tänään tehtiin. Lähinnä etsittiin/löydettiin ruostetta. Oikea etukulma: http://i254.photobucket.com/albums/hh11 ... C10192.jpg http://i254.photobucket.com/albums/hh11 ... C10193.jpg Oikean puoleinen "yläpalkki": http://i254.photobucket.com/albums/hh11 ... C10194.jpg Oikean helman etukulma: http://i254.photobucket.com/albums/hh11 ... C10195.jpg Vasen "yläpalkki": http://i254.photobucket.com/albums/hh11 ... C10196.jpg Vasemman helman etukulma: http://i254.photobucket.com/albums/hh11 ... C10197.jpg http://i254.photobucket.com/albums/hh11 ... C10198.jpg Huomenna irroitellaan takalokasuojat ja katsotaan miten paljon haperoa löytyy sieltä suunnalta. Niin ja sisustasta voin haluukkaille ottaa lisää kuvia. Mutta näin ilman kuvia voin kertoa että sisustassa ainoat kärsineet ovat matot. Niitäkin vain muutama pieni pala. Kattoverhoilu ja hattu hylly vat puhtaat ja eikä mitää jälkiä ole. Mutta otetaan kuvia vielä lisää. Kiitän ja kuittaan T:A-P

Terve vaan itä-suomesta kaikille. Otsikon mukaista vehjettä aloitin tuossa tekemään. Historiaa: Auto on ollu muinoin enon joku ensimmäisitä autoista. Auto on seissyt saraanissa about vuodesta -85. Talvella -06/07 lueskelin ilmavolkkari juttuja internetin ihmeellisestä maailmasta. Illan hämärinä tunteina hiipi muistikuva mieleen jostain vanhasta volkkarista pihan perillä. Seuraavana päivänähän sitä piti käydä tutkimassa ja selvisi että TL:hän se siellä. Asia kuitenkin unohtui kunnes kuukausi pari sitten taas lueskelin juttuja netistä. No nyt on eno luovuttanut auton minulle ja purkua aloiteltu. Kunto Kori on tähän mennessä osottautunut hyvä kuntoiseksi. Hitsattavaa helmat + takalokasuojien alareunat. Mutta jotain löytyy varmasti vielä. Etulokasuojat on "uudet" lasikuituiset. Sisusta on mielestäni aika priima kuntoinen ruskea keinonahka. Pölyä vissiin ilmassa kun kuvassa läikkiä Nyt kun on pari päivää vapaata tällä viikolla niin voisi herkistellä jarrut ja valmistella hitsausta varten. Jotain tän suuntasta on tarkoitus tehdä. Aikas lailla originaali ja niin että saa takaisin täysin originaaliksi.