nalle85

hyvin ne männät tolla rasvaprässillä lähtee. luulenpa että paremmin ku paineilmalla? voihan sen prässin suoraan sylinteriinki kiinnittää. ihan miten tykkää tehdä

mä olen noita jarrumäntiä irrottanu ihan rasvaprässillä. satuloista ja sylintereistä rasvanippa vain siihe jarruputkenpaikalle ja rasvaa sisään. paineilmalla saattaa männät lentää pitkin hallin nurkkia.

tehot tulee sit mitä tulee. ei ole tarkoitus tosiaan yrittääkään mitään satoja heppoja. Ajatus oli tehdä toimiva kesäauto jossa olis vääntöä joka kierrosalueella enemmän ku nyt.

janim: oliko sulla noita imusarjan laippoja sit valmiina? hinta? voisin ottaa sen trikkerin,anturinjalan,puolan jalan ja pari imarin laippaa jos löytyy. niillä ei nyt ole mahdoton kiire.

onko toi edis4 mod tohon megaan miten haastava sit lisäksi laittaa?

Apusimpukka huollettu. Välystä vieläkin ratissa melkoisesti. varmaan pääsimpukassa?

Uutta ideaa pukkaa. Megasquirt olis tarkoitus laittaa ohjaamaan ruiskutusta ja sytytystä. fordin edis puola löytyy jo :)

Kannattaako tossa käyttää yhtä kaasuläppää vai jokaiselle pytylle oma läppärunko, jossa suuttimet? Vai noihin vakio pässinsarviin kairata paikat suuttimille? Megasta ei juurikaan ole aikaisempaa kokemusta mut hestecin kans on sit tullu enemmän touhutta. Onko toi partcon rakennussarja ihan käypänen peli?

tässä vähä alku speksejä jotka voi muuttua vielä paljonkin

-suuttimet ja reilit tulee subarusta

-sytkävermeet fordista (edis)

-kaasuläppä/läppärungot? ehdotuksia?

-kaasuläpän asentotunnistin volvo v70?

-tarviko toi fordin sytkä hall anturin vai vr anturin?

-trikkeri, anturinjalka ja puolan jalka janim? ei ole ainakaan kovin kalliita

eiköhän projekti valmistu talven aikana. pääsee ensi kesänä taas kruisailee :)

molemmista silmistä on kaivettu metallia pois, eri kerroilla tietysti. Huulessa ollut tikkejä 5kpl ku pakoputki putosi huuleen :) Pysyvä kuulovamma uudemman transportterin yläpallonivelen vaihdosta.. nykyään kuulotutkimukset vuoden välein. tikkejä ollut joka sormessa ainakin kerran. Tekevälle sattuu..

toi kuulovamma tuli siitä ku lämmitin sitä pallonivelen ulkokehää että lähtis irti helpommin, ni se perkeleen nivel räjähti siinä sit oikein kunnolla. Aluksi luulin että näkö meni ku tuli sellaiset kaasut naamalle että. Kuulosuojaimia en käyttäny koska en arvannu että noi nivelet on noin räjähtävää sorttia :)

Suojalaseja olen käyttäny aina mut silti ne raudanpalat onnistuu jotain kautta menemään silmään.

tässä talvea ajatellen olen suunnitellu pakuun kaikkea kivaa tekemistä. Tilaukseen lähtee apusimpukan korjaussarja, vaihteensiirtäjän puslat, vaihtovirtalauri yms pientä. Tohon takatilan ja etutilan väliin suunnittelin sellaista sähköistä pleksistä valmistettua väliseinää siis sellaista kun limusiineissa :) varashälytin tulee myös talven aikaan. Koko autoon tulee uusi maali. takatilan penkkiin olen jo saranat tehny että saa sängyksi kipattua. Onhan tossa tota projektia taas pikku hetkeksi. kuvia tulee ku projekti edistyy :)

Osaako kukaan sanoa jos rekisteriotteessa lukee että takatilassa vanerivuoraus ni saako sen vanerin päällystää kankaalla? onhan siellä silti se vaneri vuoraus

ite olen käyttäny sitä loctiten purkissa olevaa tiivisteliimaa. sitä missä siinä kannessa on se pensseli kiinni. numeroa en nyt muista. Mut hyvin näyttää lohkojen ja pyttyjen alla toimivan

eihän vain olis puola sökö?

jos sisäkooli on päässy pyörimään ja tehny uran jota myöten on akseli on katkennut. eli sisäkooli sisähalkaisia olisi ollut väärä?

jotkut skf:n laakeri ollu uudesta asti vähän väljiä. maahantuojan mukaan sattunut joku mittavirhe tehtaalla. kannattaa reklamoida.

mä kyllä suunnittelin ihan liimattavaa lasia tai jotain pleksin tyylistä polykarbonaatti juttua. Mut saa nähdä tuleeko koskaan tehtyä

tossa mietiskelly että jos tekis pallon takatilaan sellaisen ison panoraama katon? mitäs katsastus mies tykkäilis? Sais hyvin avaruutta lisää takatilan matkustajille :)

ite ajattelin talvenaikana ruveta suunnittelemaan tota juttua. enpä kehannu mainita täällä siitä ku olis saanu vain kielteisiä vastauksia. Tottahan se on että ei ole varaa maksaa 1,5e bensalitralta jos auto syö kaupungissa 15-20l sataselle. jos ton projektin tekis silleen että auto on helppo laittaa takas orginaaliksi.

Seuraavaksi sitte suunnittelemaan palloon panoraama kattoa takatilaan ;)

ootko ite suunnitellu tuon sohvan kääntömekanismin? olisko mahdollista saada tarkempia tietoja/kuvia tuosta?

mulla on oma siinä eka erässä numerolla 9. mut annoin ääneni sulle tossa toisessa kuvasarjassa

käykäähän äänestämässä omaa suosikkia kesäautoksi 2009

http://www.iltalehti.fi/autot/200906250154206_au.shtml

Mieluiten autoa numero 9. ;)

ja jos sotkettu osia niin täältä erikoisemmat

http://www.raak-racing.com/shop/index.p ... 1&Itemid=1

pitkä linkki.. Pariviikkoa sitte tuolla ainakin oli. hotcarsilta ja aircooledilta oli loppu.

provinssirock tuli ja meni. saatiin samaan leiriin tallikaveri :)

ja sit joku tollanen vesivessa myös pärähti siihe rämisemään..

ens viikolla olis tarkoitus saada tuo yläosa maalattua ja lähteä kesäloma reissulle. Ajoreitti on luultavasti Turku-jämsä-kajaani. Kajaanista sit tampereelle ja takas turkuun. Pitää hommata joitain varaosia mukaan varmuuden vuoksi.

minäki tollasella omia pikkuruosteita puhaltelin. kätevä peli. vaikka vähä hidasta homaa onkin

luulin kyllä että vauhtipisteestä olis saanu kunnon kärjet. pitää vissii ite ruveta noitaki tekemään

tossa kuvia. mistä tuo voi johtua?

tollanen siitä sitte tuli. yläosa vielä valkeassa pohjamaalissa.

siis se nipukka ei irronnut vaan se katkesi n.5mm siitä nipukasta sinne juureen päin. voin ottaa kuvan siitä kunhan kotiin pääsen

Asensin tossa viimeviikolla uudet kärjet ja kerkesin ajaa niillä n150km niin vasarapuoli kärjistä katkesi eli jäi jäljelle vain se haarukka missä se kärkinapukka on kiinni. Onkohan valmistusvika vai mistä on kyse? laitoin tienpäällä sit vanhat kärjet paikalleen ja matka jatkui 450km ongelmitta! En ole itse ikinä kuullu että kärjet katkeisi.

nakkasin toisen akun ja vanhan yritin laittaa latautumaan, mutta eihän se ottanu virtaa vastaan ollenkaan. sitte mittasin auton latauksen ja sehä lataa tyhjäkäynnillä 14volttia. Käytiin samalla ajamassa sunnuntai lenkki naantalissa ja toimi moitteettomasti 50km ajon. Luukkuja kävin kattoo hallilla samalla ja tota appelsiini pintaa ei tosiaan ole ollenkaan. Laitan uusia kuvia heti tiistai-keskiviikkona ku saan muunkin auton maaliin. Kyllä se tästä. torstaina nokka kohti provinssirockia :D