jocke biese

niinpä näyttää olevan, löytyyköhän suomesta. -J-

Mistä ange-eyes umpiot on? -J-

kone 1640 (69*87), W110, ym. Puristukset ois tarkotus hakea 8,5-9 hujakoille. Kaasariksi löytys 36 dellorton tupla. Millä sisäkurkuilla ja millasilla suuttimilla lähtisin kokeilemaan? Riittääkö orkkis bensapumppu? -Jocke Pakko kysellä tyhmiä ku on ollu vaan ruisku pelejä vakioiden lisäksi.

Paljonko saa tuulilasia madaltaa avo autossa? Päteekö tähän choppauksen säännökset? Saako etupellille kääntyvän lasin tehdä? -Jocke

Esim. Keiteleen Koneessa on ainakin, tai sit marssit johonkin paikalliseen hydrauli liikkeeseen jos teilläpäin on? -Jocke

42 vuotta ja se on siinä. http://marshallbrain.com/million.htm

Oisko kellään tallilla sorvia? Pitäis sipasta vähän navasta ja jarrulevystä. Voin sorvata itsekkin jos jollain on sorvi. Kaikki vapaaehtoiset saa ilmoittautua, tästä saa tietty muodollisen korvauksen menetetystä vapaa-ajasta. -Jocke 040-5598369

Tuolta kuva ja idea http://www.thesamba.com/vw/forum/viewto ... t=steering Tossa vihreessä hilpattimessa on Vectran ohjausvaihde, samanlainen on mm Kadetissa. Mulla on Kadett GSI:n tehostettu. -Jocke

Mä nyt jotenkin ymmärtäisin että sinne vois muidenkin autojen ja muunlaisiakin osia laittaa kunhan massat ym on "hallinnassa" Tarkoitus ois värkätä tällänen mutta tehostetulla ohjausvaihteella. Täytynee vielä kysellä jonkun sortin viranomasen edustajalta mutta uskosin että kelpaa jos on ns. asianmukasesti kiinnitetty ym... -Jocke

Jos nyt tota tulkitsin siis oikein niin, nyt kun vaihdan sonderiin levyt joka nurkkaan ja jos vielä jotenkin fiksusti saisin kyhättyä tuon tehostetun hammastankon sinne niin että sillä uskaltais vielä edes ite ajaa niin niistä ei pitäs mennä yhtään prosenttia?? -J

Hmm... jaa... Tosta prosentti jutusta en tiiä, kuullut että ei menisi mutta tiiä sit. Mutta jos vaihtaa jarrut ruumuista levyiksi niin pitänee kyllä muutoskatsastaa koska ne ovat nimenomaan turvallisuusvaruste ja ne täytyy näin ollen todeta asianmukaisiksi, en tosin oo mikään katsastusmies mutta näin mulle on ainakin katsastusmiehen toimesta selvitetty. Se voiko niihin luottaa kaikissa niiden höpinöissä on sit taas toinen juttu. -Jocke

Juuh, joku sellanen mullakin kävi mielessä mutta ajattelin vielä yrittää kaivaa jonkun toisen auton simpukan ni sais tamalla päivitettyä ton väljän simpukan :) Sambasta löyty tälläsiä melko villin näkösiä ohjausvaihde virityksiä mut voi olla et katsastus setä saa jonkun kohtauksen jos suomessa tollasen raahaa konttorille. http://www.thesamba.com/vw/forum/viewto ... t=steering -Jocke

Onko kellään kokemusta?? Eli pitäs saada junakeulaan ohjaustehostin, minkä auton simpukka menis edes lähelle? Hammastankohan on kutakuinkin poisluettu kun rattiakseli tulee vähän väärälle puolelle akselia. Kaikki vinkit ois tervetulleita ni ei tarttis ostaa kymmenen auton simpukkaa kokeiltavaks. -Jocke

Nyt se alkaa oikeesti olemaan aika sopivan hintanen jos oikeesti on siistikuntoinen. Jos oikeesti miettii paljonko tollasen rakentamiseen jostain raadosta maksaa. Varsinkin jos aivan kaikkea ei osaa/voi tehdä itse (esim. maalaus) Veikkaisin äkkiseltään että jos ostaa jonkun parin tonnin raadon josta vielä sattuu puuttumaan jotain kalliimpia pisteosia niin ei välttämättä 10k€ taida olla paha rakennusbudjetti. Ja työ tunteja riittää. Tosin se rakentaminen ja osien metsästäminen kieltämättä on melko mukavaa harrastamista. -J

En missään määrin väitä ettäkö oma sonderini olisi yhtä hyvässä kunnossa kun yllä oleva yksilö eikä tod. oo mikään museo kuntonen, mutta ei tulis kyllä mieleenkään luopua siitä alle 20k€ mutta en tosin oo kyllä muutenkaan myymässä. Paskasammion tosin voisin melkeen ehkä myydä, siihen oon vähän kyllästyny :) -Jocke Miten tää sitten asiaan littyy, no en tiiä minäkään.

Jeepä jee, Nyt on akselit alla. Rnkaat on tosin vähän hassussa kulmassa (Camber) täytynee varmaan tontittaa lisää :) -J

Olisiko kellään mittoja minkä pituisiksi vetarin suojaputket pitäisi tehdä? Mulla on siis lyhyet suojaputket ja pitkät vetarit ja suojaputket pitäis nyt jatkaa johonkin mittaan x?? -Jocke

Moro, oisko kellään lainata IRSsi jigiä ni sais juniksen perän värkättyä. Jocke 040-5598369

Woi wide, tollaset 18" jos jostain sais Sonderin alle kesäksi. Ei paha. Hinta ehkä vähän kyllä villi 1000 puntaa on euroissa vielä jotain. -J

Niin ja remmi ois tietty kiva myös! Jos jollain on ylimääräsenä joku niin saa ilmoitella olemassa olostaan :) -Jocke

Tossa ylemmässä kuvassa on aika asiallisen olonen puhallinkoppa, onkohan moisia missään suomen mantereella?? 2 laturia ei ois yhtään hullumpi kun meinaa toi virta loppua nykysellä viisvitosella. -Jocke

Mielessä kävi sijoittaa öljyn jäähdytin auton sisätilaan ja flekti puhaltamaan lämpimän ilman sisään. onko kokemuksia saako moisella virityksellä mitään lämpöä, millainen jäähdytin pitäis olla. ilmeisesti melko tiheällä rivoituksella. -Jocke

Kertokaapa viisaammat minkälaisilla ratkaisuilla ootte tehny öljynkierron turbokoneessa. Mulla on 2-venttiili lohko ja siinä FullFlow. Kiertoon tulossa ainakin suodatin ja väh. 1 jäähdytin mutta mikä ois järkevä järjestys näille ja mistä turbolle öljyt? Jocke

Jos joku tarttee, multa löytyy tollasia opelin progressivisia läppiä muutama. Niissä on yksi pieni ja yks iso läppä, pieni aukeaa ekaks. Jocke

Yhteystiedot paikkoihin ois jees, ni vois kysellä hintoja ja käydä ihmettelemässä paikanpäällä millasta homma on, mä voisin ainakin kyllä harkita tuuppavani jonkun vehkeen tosta lahden yli jos hinnat on kohallaan. Verokikkailuakaan ei taida enää olla ku ollaan EUuta molemmat, muistelen vaan että aikoinaan ollu joillain vähän kikkailemista. Jocke