Hebster52
-
Content Count
5281 -
Joined
-
Last visited
-
Vappuhupia! Nyt sit oli aika alkaa sovittamaan korjauspalaa jota muotoilin jonkin aikaa sitten. Tuntuu hyvältä nyt kun vihdoin saa jo alkaa kasaamaan palat yhdeksi kokonaisuudeksi ja osat sopii yhteen.
-
Porschen koneessa tämmöiset peltiohjurit joka sylinterin alla. Vain kapea rako keskellä sylinteriä josta ilma pääsee ulos. Pellit jakavat myös ilmaa kun ylettyvät sylinterien välistä ylös asti.
-
Tuossa simulaatiossa ei näytä ottavan se huomioon että kammion läpi ilma ei virtaa...
-
Tein itse ja säästin... Nyt ovat siinä mallissa että vois alkaa hitsaus..
-
Korjauspalat takapenkkien pohjiin nyt työn alla...
-
Messinkinen logo etuluukkuun -64 kuplasta. 60€+ läh.kulut
-
Oho!
-
Oho! SP2 jo myyty.. mikähän oli hinta? Onkohan ollu Suomessa leimattu 2007 vai muualla?
-
Nyt olen muotoillut oikeanpuolen palkin sisäpuolen osaan korjauspeltiä. Oli läpiruostunut 912 vahvikepellin alla.
-
Type2 on myös virheellistä tietoa vaikka kone oliskin pallokeulasta sillä kone on perus typ-1 1600cc.... 😉
-
Takapalkkien pohjat oli huonot ja puskurin kiinnityskohtien kierteet puuttui joten päätin rakentaa uudet suorasta pellistä...
-
Kaksi paria. Parempi 80€ Huonompi 40€ läh.kuluineen.
-
Hyvät kilvet, rummut ja jarrukengät. Uuden veroiset 2 ruuvin työsylinterit. Ajettu pari sataa kilometriä. Alkuperäistyylisiä 4n ruuvin sylintereitä ei enää niin helposti löydy. Koko setistä 150€
-
Jotain arkimusasta poikeavaa. Omaan hengelliseen mieleen ❤
-
Pitkästä aikaa sain jotain tehtyä tällekin eilen. Sahasin reijän. Muovasin ja viilasin vielä pikkasen jotta sain 911 öljytankin paikalleen. 912 malleissahan ei ole erillistä öljytankkia.
