lahdepe

Näyttää kyllä alkuperäiseltä ja on -65. Pitäiskö sitten käyttää -66 kytkentäkaaviota?

Autossa vakiona ollut hätävilkkukatkaisin, jossa 5 napaa (30A, 31, +30, 56H ja 57P). Nyt pitäisi saada johdot kytkettyä mutta en löydä mistään kytkentäkaaviosta tuota katkaisijaa. Tässä kaaviossa sen kai pitäisi olla? http://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiring/type3_1500S_6465.jpg http://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiring/type3_1500S_6465_key.jpg Vai olenko vain niin puusilmä etten näe sitä? Ja ettei homma olisi liian helppo niin tuo pitäisi muuttaa 6V -> 12V. Eli vilkkurele J1 pitäisi vaihtaa toisenlaiseksi. Vai pitääkö, käviskö vanha vaikka onkin 6V? Mulla olis joku vanha 12V kuplan rele 211953215C, jossa navat 31, KBL, 49 ja 49A. Voiskohan sitä käyttää? Onkohan tuon alkuperäisen hätävilkkukatkaisijan kanssa edes tarkoitus käyttää erillistä relettä vai onko se jo sisäänrakennettuna tuossa? 56H ja 57P menee suoraan vilkun johtoihin (oikea/vasen)? Jos rele on sisäänrakennettu niin toimiiko 12V?

Hyvä. Mulle yks. Laitoin privalla viestiä.

Oliskohan -68? Mulla on nyt sitten varmaankin tällainen http://www.paruzzi.com/verkkokauppa/?zoektrefwoord=2444&group=9&subgroup=55& kun olis pitänyt olla tällainen http://www.paruzzi.com/verkkokauppa/?zoektrefwoord=2454&group=9&subgroup=55& Jos löydät tuon jostain niin voisin ostaa pois.

Tietääkö joku onko olemassa otsikon mukaista laitosta? Tarkoitus on vaihtaa 12V 2-nopeuksinen tuulilasinpyyhkijän katk. type 3 -65:een. Mulla on yksi katkaisija mutta se on uudempi malli ja nupin akseli on isompi kuin myös se ruuvi, jolla katkaisija tulee kojetauluun kiinni. Onko tuollaista olemassakaan vai pitääkö alkaa tekemään jotain virityksiä?

OK eli multa puuttuu sitten yksi tuollainen rauta, jos ne kuuluukin reunoihin. Siinä keskimmäisessä onkin jotkin muovinystyrät, jotka ajaa ilmeisesti samaa asiaa. Ei sulla olis myynnissä yksi tuollainen rauta?

Vähän kuvia selventämään asiaa:

En ole onnistunut mistään löytämään kuvaa tai vastaavaa miten tuulilasille puhaltavan keskimmäisen ilmasuuttimen kiinnitys koriin oikein pitäisi olla. Siinä on sellainen jousentapainen rekkula, jonka paikka on mysteeri. Miten se pitäisi kiinnittää?

Tämä selvitti kaiken. Mun kannattaa ilmeisesti laittaa lottorivi vetämään, kun mulla on just noilla samoilla mitoilla kuin tossa kuvassa!

Joo näin mäkin oon ymmärtänyt ettei olis kuin tuota yhdenlaista jakoa. Mittoja kaipailin vaan sen takia, että mun kampurassa jako on koneistamossa tehty. Näyttää kyllä jako silmämääräisesti samalta.

Osaako joku kertoa onko valmiina 8-tappisena ostettavassa vauhtipyörässä vakiona joku tietty reikäjako? Ilmeisesti reikäjako on epäsymmetrinen.

Jep, nyt toimii. Kiitos avusta!

Mulla on moottori kiinni alustassa, koria ei ole päällä ollenkaan. Akku paikallaan ja siitä paksu johto startille ja maakaapeli - navassa. Lisäksi vedin akun plus-navasta johdon puolan plussaan ja miinuksesta puolan miinukseen. Startin solenoidista irrallinen johto akun plussaan, jolla starttaillaan. Virranjakajana 009, jossa kärjetön sytkä. Punainen johto puolan plussassa ja musta miinuksessa. Kipinä kateissa, missähän voisi olla vika? Onks toi peruskytkentä edes oikein? Mistä kannattais alkaa metsästää vikaa?

Mihin tulee type 3 moottorissa kuvan pellit:

Hyvä juttu. Kiitos!

Tietääkö joku saako ko. lämmönkestävää maalia jostain Suomesta?

Vastaan itselleni, kun löysin jutun Sambasta: http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=422230 Jos vaikka joku muukin sattuisi etsimään.

Olisko jollain heittää valokuvaa, räjäytyskuvaa tjs. type 3:n puhallinkopasta ja miten nämä osat puhallinkoppaan asentuu:

automaalit.netissä väitettiin ettei maalaaminen ole edes mahdollista ;(

Mistä tuollaista voi ostaa? Lisätäänkö ihan vaan normimaalin sekaan? Ei kenelläkään olis kuvaa pissapojan säiliöstä? Ei oo hajuakaan minkä näköistä pitäisi etsiä. Muuten noi kaikki paikat selviskin, joten kiitokset kaikille !!!!!!! Väristä sen verran, että tiedän ettei ole Notsin alkuperäisväri mutta kun vaan miellyin siihen. Ei autosta muutenkaan tule alkuperäinen.

Auto on type 3 -65 NB ja pitäisi keksiä mitä noihin numeroituihin paikkoihin kuuluu. Ykköspaikan tiedänkin jo. Siihen tulee jarrunestesäiliö. Entäs muut: Kuva Toinen kysymys liittyy lokasuojan väliin tuleviin tiivistenauhoihin. Voiko niitä mustia maalata jollain menetelmällä? Autosta tulee L331 Horizon Blue ja sen värisiä nauhoja ei taida kukaan myydä? L333 Pearl Blue taitaa olla tummempi sävy ja ei taida sopia Horizon Bluen kanssa yhteen. Noita L333:n värisiä nauhoja näyttäisi löytyvän. Mikähän juju tuossa kuvan lisäämisessä tuolla IMG:llä oikein on kun en saa linkkiä millään toimimaan? Piti laittaa sitten URL-linkki mikä näyttää toimivan...

Toi on 1500S ja -65. Tuollaista johtojen läpivientireikää ei mulla ole ollenkaan, joten vilkkujakaan ei sitten kai ole ollut koskaan lokasuojassa. Hyvää tietoa tuli tässä, kiitokset siitä. Jos nyt tätä jotenkin summaisi niin: - Voin laittaa takalampun laseiksi täyspunaiset jenkkiversiot - Voin laittaa etuvilkun laseiksi valkoiset keltaisilla lampuilla - Sivuvilkut voin olla laittamatta kokonaan tai jos laitan niin valkoiset keltaisilla lampuilla. Paikka listalinjalla, kuvan osoittamassa paikassa. Nää oli omien mieltymyksien mukaisella sordiinolla ;) Tää auto on Ruotsista Suomeen tuotu. Luulin että vilkut oli aina Pohjoismaissa (ainakin Suomessa), mutta tässä ei sitten ollutkaan?

-65 oli kyseessä.

Tietääkö joku missä on etulokasuojassa oikea paikka kolkissa sivuvilkulle? Mitta vaikka lokasuojan takareunasta (oven etuosasta) ja lokasuojan taitteesta (onko ylä-vai alapuolella) vilkun keskelle. Mistähän johdot on alunperin mennyt tavaratilaan, kun en löydä piuhoille sopivaa reikää? Suomessa kai on sivuvilkut kuitenkin olleet -65? Minkä väriset lampun lasit saa olla: - Takalampuissa (kokopunainen vs. puna-oranssi) - Etuvilkuissa (Oranssi vs. valkoinen oranssilla lampulla) - Sivuvilkuissa (Oranssi vs. valkoinen oranssilla lampulla). Näitähän on tarjolla jos jonkin väristä mutta vilkuiksi ei taida muut värit kelvata?

No nyt selvis. Hyvät kuvat! Kiitos!