lahdepe

Tossa kuvassa kun on toi latta akun takana irtonaisena niin sen vastakappale nyt kiinnostaa. Ilmeisesti siinä on joku toinen latta, jonka toinen pää on sitten siellä akun etuosan edessä olevan seinän alaosassa? Olenko oikeassa? Minkähän näköinen kikale tuo on ja onko kellään ylimääräisenä?

Niin se varmaan onkin siinä pellissä kiinni mut se onkin just asia joka ei oo selvillä. Kun ei siinä pellissä oo mitään reikiä eikä vastakappaletta. Jos olis kuvaa siitä pellin puolelta niin auttais tosi paljon.

Olisko jollain valokuvaa millaisilla nikaleilla akku on kiinni otsikon laitteessa? Mulla on ohut latta, jonka toinen pää ilmeisesti pultataan lattiaan kiinni. Mitenkäs toinen pää? Oon yrittänyt löytää kuvaa tuosta mutta huonolla menestyksellä. Ihan kuin puuttuis joku osa...

Ehkä on helpointa tilata tuolta Ebaystä...

Tietääkö joku mistä saisi ostaa kutistuslaikan Suomesta pääkaupunkiseudulta? Ebay:ssä näyttää kyllä olevan tyrkyllä mutta kaikki rapakon takaa.

Voin järjestää takapyörätkin autoon niin onnistuu trailerillakin. Ei kukaan tulossa tyhjällä trailerilla Kemistä pääkaupunkiseudulle?

Kerrotaan toki. Kemistä Vantaalle.

Olisko yhteystietoja tms. kenelläkään tiedossa?

Onko hyviä vinkkejä kuka voisi kuskata auton raadon halvalla pohjois-Suomesta etelä-Suomeen? Eli lava-auto nosturilla olisi varmaankin tuohon paras vaihtoehto. Ei ole autossa takapyöriä.

Lainaan vähän ketjua... Onko eteläsuomessa joku joka tekee tuota uittamista?

Saisitko vielä kiinnitysreikien paikat etupään pystylevystä mitattuna niin eiköhän noilla sitten pärjäile.

On mätä alusta, josta lattia piti leikata kokonaan pois (oli jo käytännössä ruostunut kokonaan pois). Nyt pitäisi saada tehtyä uusi lattia mutta mitoista ei ole hajua. Korista ei saa mittoja, kun sekin on mätä. Ja ei saa "oikeaa lattiaa englannista tilaamalla"-odottelin puoli vuotta kunnes ilmoittivat etteivät tiedä koska saavat lattiapuoliskoja lisää. Nyt mulla on KG:n lattiapuoliskot ja type 3:n kulmapalat eteen ja taakse. Kai jollain on alusta ilman koria, josta voisi mitata ainakin: - suurin leveys "kardaanitunnelista" mitattuna - Koriin kiinnitysreikien paikat etupään pystylevystä mitattuna Tämä on Notch -62, jos noissa on jotain eroja.

Toi oli kyllä hyödyllinen linkki mutta tarvitut osat on just "out of stock". Kyselin koska saa. Laakereita olen etsinyt FAG/INAlta, SKF:ltä ja Timkeniltä mutta ei ole enää valikoimissa. Jos jollain on ylimääräiset tiivisteet niin olisin halukas ostamaan ne pois. Laakereita ei ehjänä saa irti kuitenkaan niin ne pitäisi löytää jostain ihan uutena.

Tietääkö kukaan mistä saisi uuden neulalaakerin -62 type 3:n ylätukivarteen? Entäpä se huulitiiviste sille samalle laakerille? Alatukivarrellekin tarttis huulitiivisteen, mistähän sellainen löytyis?

Olisko kellään lainata tai vuokrata irssin kiinnitys rautojen hitsailua varten jigiä? Mielellään pääkaupunkiseudulta.

Joo tämän vahvistan ja menin vipuun kun kuvittelin että kyseessä oli 3s KG:n lattia mutta olikin tyyppi 1 KG:n. Lattia on lyhyempi kuin type 3:ssa ja vastaavsti leveämpi. Lisäksi tuo pohjalevy pitäisi pilkkoa ainakin kolmeen osaan että siitä saisi type 3:een lattian. Samalla tavalla mistä tahansa lattiasta saisi tietysti myös type 3:n lattian aikaiseksi.

Joo laitoin kyselyä mitä lähetys Suomeen maksaa. Nyt jää pari KG:n lattiapuoliskoja myyntiin...

Ei varmaankaan mistään muuten kuin teettämällä ? Minulla on 34:n pohjalevyt, josta tarkoitus tehdä lattiat. Ei kuitenkaan mene heittämällä paikalleen, joten siksi tarvisisin niitä mittoja.

Joo tuota tekniikkaa oli tarkoitus sitten soveltaa myöhemmin. Puuttuu nimittäin ne yläpuolenkin reiät, joten paha ottaa niistä mallia ;( Mittoja tarttis että pääsis "kartalle".

Pitäisi vaihtaa koko lattia mutta kun vanha on kadonnut niin koriin kiinnitysruuvien paikat alustassa pitäisi saada selville josatian muualta. Onko kenelläkään alusta irtonaisena, että voisi helposti mittailla reikien paikat keskilinjasta ja vaikka etupään jalkatilan pystylevystä. Ei viittis arvailla lattian muotoa. on siis -62:n. En tiedä onko eroja vuosimallien välillä.