Kalpio

Tarvis saada 25mm rosteriputkea taivuteltua harrastajaystävälliseen hintaan PK-seudulla. 10 mutkaa pitäis saada aikaan. Putket on jo valmiina. Jos kellä on välineet tai tietoa kellä olis, niin laittakaan tietoa tulemaan. YV nano.vka(ätywäty) suomi24.fi o4o-5I23724

West Coast Metric Inc. 24002 Frampton Ave. Harbor City, CA 90710 (800) 247-3202 (310) 325-0005 Fax (310) 325-9733 Email: websupport@westcoastmetric.com Store Hours: Monday - Friday 8am to 5pm Will Call Hours: Monday - Friday 9am to 4pm (Closed for lunch from 12:30 to 1:30) Kysy jos pääsisit katsomaan omistajan kokoelmaa. On ihan jees! Muistaakseni omistaja käy keskiviikkoisin surffaamassa eikä ole ainakaan silloin paikalla.

"Koppa on -63 kybel, ja alusta -72 kuplan." Mitenkäs tuo tehdään, kun 181 pohja on sama kuin KG:n ja KG:n koppaa ei saa Kuplan alustalle millään..?

Läheltä liippaa.. Oisko tietoa tekeekö kukaan etulokasuojaan korjauspalaa ajovalon ympärille?

Nelos tyypistä, 411. Saat siitä koko IRS-laatikon yms. systeemit.

Pumpun perussäätö juurikin noin. Paineensäätimestä säädetään tuotto oikeaksi siitä päässä olevasta ruuvista niinkuin Jan sanoi. Jos ja kun siinä säätimessä olevat kalvot on kovettuneet, siitä säätämisestä ei tule yhtään mitään. Välillä ei bensiino kulje laisinkaan ja välillä lyö tulta putkesta. Kun toteat, että kalvot on vaihto kunnossa niin voin jeesta kuinka se tehdään.

Ny on taas rojektia pihassa! Tonne pakun perille koko Kuplan ahtaminen voidaan jo laskea harrastamiseksi. :) Tässä casessa kuskilla riitti kyllä kortti, mutta kun hinuri on niin pieni että tulee äkkiä painot vastaan.

Nyt tarvittais traileria lainalle kuplan hakuun, korvausta vastaan tietty. Traileri pitäs olla jarrullinen ja mahdollisimman pienellä kokonaismassalla, kuitenkin Kuplalle sopiva. Matkaa olis (n.450km/suunta). Ja PK-suedulta, mielellään Tuusulan ympäristöstä. Ehdotuksia tänne, yv:nä, luuriin tai mailiin T.Vesa Kalpio 040.5123724

Meillä Rouva ajaa kolmatta talvea. Nyt toista talvea Eberi keulalla. Äkkiämmin Kuplassa on lämmintä kun mun Tdi Cordobassa. :) Niin ja kitkoilla se on ajellu. Ovat vielä muistaakseni 185 ja joku matalaprofiili.

Kiitokset tietäjille! Taidan kipasta o-rengas kauppaan. HC:n sarjaa ei nyt ehdi odottaa ja Mätänetti myi vain pelkän Stefan.

Kyseessä on -70 Kupla ja Swing-akseli. Minkä kokoiset on kuvan o-renkaat 7 ja 9? ja mistähän niitä vois löytää?

No mikäs viritys tuo on?? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VW-Oval- ... ccessories sorry typerä linkki..

Nyt olis mahdollisuus skannata irtosivulliset manuaalit sähköiseen muotoon. Eli saan skannattua kaksipuoleiset irtosivut suoraan yhdellä ajolla pdf:ksi. Myös A3 koko onnistuu. Ja laatu on hyvä. Jos löytyy halukkuutta ja tarvetta niin homma hoituu pääkaupunkiseudulla, eikä maksa mitään. Itelle jätän tietty kopion. Yhteyden saa luurilla, YV:llä tai s-postilla. 040-5123724

Eniten oranssi Ghia väri 70-luvulla on Amber koodilla L20E. Tuolta löytyy väreistä lisää.. http://www.thesamba.com/vw/archives/info/paintcodesghia.php

Meillä kävi rouvan kuplalle samalla tavalla. Konttorilla uusia-vanhoja kilpiä käteen lyödessä täti sano, että tää pitäs nyt katsastaa tällä uudella tunnuksella 8:n mukaan, vaikka onkin katsastettu keväällä. No jätin auton talveksi seisomaan ja ajattelin keväällä sitten katsastaa. Keväällä sitten setä-mies kyseli tekstiviestillä ajoneuvon tietoja ja tiedot väitti auton olevan katsastettu. HÄH? Päätin sitten kysyä siltä porukalta jotka kilvet vie jos vie eli poliisilta. Poliisin koneet näytti, että leimattu keväällä ja seuraava katsastus 8:n mukaan. Kysyin, että lähteekö ne kilvet vai ei? Vastaus oli, että eivät lähde. Soitin (eri) konttorille ja kerroin taustat. Tällä kertaa neiti meni hiljaiseksi ja sanoi soittavansa kohta takaisin. No neiti soitti takaisin ja sanoi, että lakipykälien mukaan auto tulisi katsastaa heti 8:n mukaan, mutta jos poliisikin on sitä mieltä, että auto on leimassa niin voit ihan itse päättää mitä teet. No sillähän sitten ajettiin se kesä "muka" leimattuna ja katsastettiin vasta syksyllä. Järjen häivää ei yhtään!

Joo ei se Farmari-malli oo, koska sisusta oli musta ja ei farkkukangasta. Toi Stanu tuli mullakin mieleen. Ihmettelen vaan kun on oikee pehmustettu kojelauta ja tähtivanteet. Joskushan muussitaulu on ollu erikoisvaruste ref.1300S.

Kävin katsomassa -73 kuplaa ekalta omistajalta ja oli kuullemma ollut joku erikoismalli. Itse en sitä tunnistanut. Kupla oli ostettu kesäkuussa -73 ja runkonumero alkoi 113... Kone oli 1300cc tupla esilämmityksellä ja tasavirtalaturilla. Oli kuulemma alkuperäinen. Takaluulussa oli musta 1300 teksti. Puskurit oli mustat ja myös kylkilistat ja vilkun kuoret. Sisusta oli mustaa kangasta. Penkit oli matalalla selkänojalla. Kojetaulu oli pehmustettu ja kokonaan musta. Kesäpyörät oli tähtivanteilla. Ja väri oli keltainen. Sitä mallia olisi saanut kuulemma myös oranssina. Kuvaa ei tietenkään ole mutta jos joku noista tunnisteista osaa kertoa, että mikä "erikois" malli on kyseessä niin tiedonjanoni tyydyttyy.

Pikkasen ehkä sivuun topicista mut tosta syntymätotarista ja sen hinnasta bongasin Sambasta seuraavaa: We are pleased to research data of your Volkswagen and to draw up a birth certificate with the recorded data regarding original engine, colour, date of manufacture, port of destination... The price for this service is 25 euros which you have to pay „cash with order“, please. Our terms of payment are cash or via Visa/Mastercard – card number and expiry date. Our bank account Volksbank Wolfsburg BIC: GENODEF1WOB Konto / IBAN: DE32 2699 1066 0811 8400 00 or you send the credit card number via fax, our fax number is +49 - 53 61 – 5 20 10. We need to know the chassis number of your vehicle, the name of the vehicles‘ owner and the complete address where we should send the certificate to. We are looking forward to hearing from you. Yours faithfully, Christine Neefe AutoMuseum Volkswagen Dieselstrasse 35 D – 38446 Wolfsburg For the research we need 4 – 5 weeks! Viestin päiväys oli 31.08.2005 Eli hinta olis vähän pompsahtanu..

Löytyykö keneltäkään seuraavia VW:n huoltokirjoja: Volkswagen Workshop Manual, Types 11, 14, and 15: 1952-1957 (Beetle and Karmann Ghia), Volkswagen Part No. LPV 800 136, ISBN 0-8376-0389-7 ja Volkswagen Workshop Manual Types 11, 14, and 15: 1958-1960 Beetle and Karmann Ghia Volkswagen Part No. LPV 800 137, ISBN: 0-8376-0392-7 Mulla lähinnä kiinnostaa noissa kirjoissa nuo Type-14 osuudet. Vielä jos ne olis sähköisessä muodossa niin olis hyvä. Jos joltain heltiää ko. kirjat lainalle niin voin kyllä itekin ne skännäillä.. Sit jos vielä löytyy tietoa että mistä noita saa uusina niin saattaisin uuden hankintaakin karkita... Kiitoksia..

Eli kaivataan kokemuksia moisista katukäytössä.. Kestääkö ne? Nitiseekö ne? Onko liian kovat/pehmeät? Verrattuna alkuperäisiin tai repro kumisiin vastaaviin.. Kannattaako noita ylipäänsä hommata saati asentaa daily driveriin..?

Onkelmaa tutkittu lähemmin.. Kaksi johtoa oli ravistunut liittimestään irti! Ehkä syynä oli se..?! Jäädään tarkkailemaan tilannetta..

Vastustajana toimii kupla -70 Standard, jossa koneena AB-lohkoinen 1300cc tasavirtalaturilla (12V). Akku siis tyhjenee itsekseen kun kuupeli seisoo pitempään (tai no ainakin 36h). Missä vois olla vikaa? Minne se sähkö karkaa? Akku on aivan uusi 60Ah. Laturi käsittääkseni lataa kun akulta yleismittarilla tarkastin. Latauksen merkkivalo palaa kun virrat on päällä, eli ainakin merkkivalon polttimo on ehjä. Ei siis pala käydessä. Hätävilkkujen rele on ilmeisen risa, kun hätävilkut vetää päälle niin vilkut ei toimi lainkaan ja samalla vilkun merkkivalo palaa yhtäjaksoisesti. Vehje käynnistyy kyllä apukaapeleilla, mut ei aina viittis olla kahdella autolla liikkeellä..

Aihetta kevyesti sivuten. Jos käyttää 76kampee niin onko fiksua käyttää vakio mittaista veiviä? Ja jos käyttää vakio veiviä niin pittääkö käyttää rookeri putkimäntäsettiä vai kuinka tää ny menee??

Mitähän noi 009 kärjettömyyssetit mahtaa kustantaa..? Vois olla ihan aiheelliset hankkia..

Hmm.. Mielenkiintoista! Mä bongasin tuolta bittimaailmasta tällasen keskustelun pätkän: At 2/4/2001 10:27 AM, you wrote: >I have a cam that I will like to identify. At the end, where the >gear bolts go a number "34" is stamped. Between the lobes reads >"D1" and "A5". If I turn the cam 180 degrees the following reads >between the lobes: "EP12", "C1" and "CWC". No other markings are >available. Any help will be appreciated. Luis, The numbers between the lobes are the cast into cam "blanks" by the cam stock manufacturer. Which in this case is CWC... one of only a handful of cam blank suppliers in the world. Aftermarket cams are usually marked on the slotted end where the cam gear bolts onto. The "34" marking you are seeing is what I'm referring to. However I've never heard of a "34" cam before. Sorry. :o/ Gilbert S. Chan En sitte tiedä mikä on absoluuttinen totuus.. Mut tuo Eagle ainaskin kuulostais hyvälle! :) Kiitoksia!