Kupla leikkas kyselyä

[Guest niilopi]

Moro,

 

Mulla 60lukulainen kupla joka on seissyt n.10 vuotta mutta käytetty tasaisin väliaijoin ja ajettukin välillä pikku lenkkejä. Pari vuotta sitten päätin ottaa työn alle ja siirsin kuplan n.120km matkan paikalle missä oli tarkoitus korjailla katsastuskuntoon. Matka sujui ihan hienosti mutta kone leikkas viimeisiin liikennevaloihin n.kilometrin päässä määränpäästä. Startti ei pyörittäny konetta, renkaat eivät edes pyörineet kun vaihde päällä koitti pientä mäkistarttia.

 

Nyt pari vuotta myöhemmin sain aikaseks tiputtaa koneen ja avata pöydälle. Koitin pyörittää konetta ja kone pyöriikin nyt oikeen hienosti. Luultavasti siis lämpölaajenemisen ansiosta ei pyörinyt leikatessaan ja sen jälkimainingeissa?

 

Pitäis siis tuo leikkaamisen syy selvittää itellä nyt tuli mieleen toi Flektin termarilla toimiva luukku jos se ei jostain syystä aukea. Kone on aiemminkin tuntunut lämpeevän aika herkästi ja alkanut käymään huonosti lämmetessään. Vai oisko mahdollisesti öljypumpun puolella onkelmaa?

 

Avasin sylinterit pöydälle ja onhan noissa pientä naarmua mutta mikään ei oo jumissa eikä mitään ihan kriittistä löytynyt mistään sylinteristä. Ei hirveesti oo kokemusta näistä et ois hienoo jos joku viittii vilkasta noita kuvia vielä ja kertoo arvionsa pitääkö uusi sylinteri/mäntä sarja hommaa tilalle? Tässä on 88mm 1679cc setti kiinni. Pystyykö/kannattaako näitä enää hoonata ja saako ylikoon mäntiä? vai onko edullisempi tilata jostain tuo sarja (aircooled 200e mutta ei löydy kun kuukauden tilausajalla).

Kuvissa pahimmat jäljel mitä löysin. Jokaisessa sylinterissä ja männässä on vähän naarmua mutta kuva on pahimmasta.

 

Kiitoksia tuesta!

[Etelän Hetelmä]

Kuplan lohko ei kestä ylikuumenemista menettämättä lujuusominaisuuksiaan. Itse en alkaisi rakentamaan moottoria kiinni leikanneen lohkon ympärille.

[Ketsa]

87 mm putkimäntäsarjoja näkyy aircooledilla olevan hyllyssä, joten sellaista tilalle. Kasvaa samalla vähän putken seinämän paksuus.