Etelän Hetelmä

Jos Sirkus Vinlandia aikoo pystyttää leirin uimahallin parkkipaikalle, niin siinä tapauksessa sinne on parasta saapua tiistaina tai viimeistään keskiviikkona, jotta tilaa olisi koko Sirkukselle. Torstaina saapuminen on liian myöhään. Millaisia aikatauluja Finnlinesillä ajavat ovat ajatelleet? Vuodesta 2003 Bad Cambergissa käyneenä olen sitä mieltä että järjestäjät ovat tyytyväisiä järjestämään tapahtuman samalla kaavalla kuin aikaisemminkin. Tapahtumapaikka on käynyt pieneksi, eikä järjestäjät koe leiriytymisen ratkaisemista tehtäväkseen. Tässä mielessä Hessisch Oldendorf on rutkasti parempi. Tätä ei pidä käsittää siten, että Bad Camberg olisi mielestäni huono tapahtuma - hyvä se on, mutta Hessisch Oldendorf on kokonaisuutena parempi.

Hyvä että VaraTirehtööri löytynyt.

Nyt voi virallisesti ilmottautua mukaan Bad Cambergiin: https://www.lottermann-veteranen-treffen.org/english/vw-meeting-2019/application-participants/ Sirkus Vinlandialla ei tosin taida olla waunuja, jotka kelpuutetaan virallisiksi osallistujiksi...

Ei kai tässä kannusteta ajamaan sopimattomassa tilassa, heh-he... Jotkut harrastajat ovat saaneet synttärilahjaksi luotettavia alkometrejä... sillä seurauksella että joinakin aamuina ei ole päästetty waunun puikkoihin. Mutta kummasti niitä apukuskeja löytyy... jopa kaukana Saksassa lähellä Sveitsin rajaa, kun liikkeelle oli päästävä...

En pääse 2019 - ei voi lähteä juuri silloin kun töitä pitää tehdä. Ja lentäminen Spahan olisi pyhäinhäväistystä... Norjan edustajan nuoruudesta johtuva rahavarojen rajallisuus on aiheuttamassa asioiden tärkeysjärjestykseen laittamista. Kuulemma Bad Camberg ja European Bug In nousee kesällä 2019 ykkössijalle, ja tehomoottori saa odottaa. Mutta reissumoottori on aukaistu jo toista kertaa, ja viimeksi sinne asennettiin tehoja kohottava nokka-akseli.

Vaihtanut nimimerkkiä, kyllä. Oikein hyvää matkaa, jos lähdette sinne. Tänä vuonna ajokortin saava norjalainen harrastaja, jonka tunnet, harkitsee myös reissua.

Spa Francorchamps, Belgia http://www.vwbugshow.be/en Viikonloppu F1-radalta on saatu. Omat työaikataulut estävät osallistumisen tällä kertaa. Mutta oikein hyvää reissua muille. XTeme; sähän olet suomalaisittain innokkaimpia Span kävijöitä. Käykö tie elokuussa Spahan?

On suunniteltu tätä eteenpäin. Tarkoituksena on käydä muissakin paikoissa kuin volkkari- ja autoaiheisissa. Toistaiseksi suunnitelmissa on: - käynti Barcelonan jalkapallokerhon museossa https://www.fcbarcelona.com/tour/services - käynti Guernicassa https://www.euskoguide.com/places-basque-country/spain/guernica-tourism - käynti viinimuseossa Bordeauxissa (tai sitten jollakin vierailuja tarjoavalla viinitilalla) https://www.laciteduvin.com/en Eka reissusta kiinnostunut on ottanut yhteyttä.. saa sitten nähdä kuinka monta autokuntaa Gibraltar cruisingille lähtee...

Aivan. Tervetuloa volkkari harrastukseen, heh-he... puuhaa kyllä riittää.

Näiden ilmajäähdytteisten VW moottoreiden ei pidä antaa käydä liian laihalla, koska ne käyttävät (vaikeata ehkä uskoa nykyisten autonmoottoreiden näkökulmasta) bensaa jäähdytykseen. Pallokeulan kohdalla liian laiha seos merkitsee suurinpiirtein alle 8l/100 km maantieajossa. Tiedän yhden tapauksen, jossa harrastaja sääti pallokeulan kulkemaan reilut 7l/100 km maantieajossa. Yhteen mäntään tuli reikä reilun 10.000 km jälkeen...

No tuolla riskinotolla sun täytyy pitää Roadrunner aina lähettyvillä. Hänhän sut viime syksynäkin pelasti tien poskesta, kun sytytysvirrat katosivat. Hajonneen öljypohjan korjaaminen kylläkin on vaativampaa tienposkessa kuin kadonneen virran löytäminen.

On kuule riskiä lähteä EBI:iin 2019 tai Gibraltariin 2020 niin matalalla öljypohjalla.

Ai niin, ne öljypohjan mutterithan turmeltuivat, kun Valkovalas ui niin matalalla. No, onhan waunu makeen matalalla, vaikka öljynvaihto ei enää mahdollista...

Ei paraskaan öljynsuodatus voi estää konerikkoa, joka johtuu yhteensopimattomista osista, huonoista osista tai huonosta moottorin kokoamisesta. Sellaista sattuu kun luottaa väärään moottorinrakentajaan. Ohessa tietoa öljynsuodatuksesta: http://www.geneberg.com/article.php?ArticleID=244 Sunhan, Urbantoy, kone on vielä hyvässä kunnossa. Pysyisi jatkossakin sellaisena kun asentaisit full-flow öljynsuodatuksen.

Tämä on mun neljäs tyyppi 1 moottori, jossa full-flow. Ei ole ollut ongelmia, kun käyttää öljypumpun kantta, jossa paineensäädin. Päinvastoin; koneet kestää pidempään.