Moottori liian korkealla??

[Guest]

Mistä voisi johtua, että mun kuplan moottori on pari senttiä liian korkealla? Ei se muuten haittaa, mutta orkkis ilmanputsari ei mene paikoilleen. Auton alusta on '63 kori, kone ja loota '68. Voisko lootan etukiinnike olla jotenkin väärä/rikki??

[Guest Mika Raussi]

Kuis paljon siitä on korjailtu ruosteita? Tulee mieleen, että kori ois kiero.

[Guest]

Ruostetta ei ole.

[Guest]

68 ilmanputsari on isompi ku 63... oisko se riittava syy? Konepellitkin on erilaiset.

 

Jan

[Guest]

68 ilmanputsari on isompi ku 63... oisko se riittava syy? Konepellitkin on erilaiset.

 

Jan

 

Toi vois pitää kyllä paikkansa. Mulla on '63 mallinen konepeltikin. Ilmanputsarista ei kyllä ole havaintoa. Se on ovaalin mallinen jossa on kaksi tötteröä sivuilla. Onko yleensäkään mahdollista, että laatikon etukiinnikkeen kumi olisi asennettu väärinpäin?

[Racing]

Koneen väärään korkeuteen en usko...onko sulla korokepala kaasarin ja imusarjan välissä,silloin ei aina kaikki putsarit käy. Ja välttämättä ei 70 lukuinen putsari mahdu 60 luvun imusarjan kanssa yhteen, 60 luvun alkuvuoden koriin. Jos se putsari on soikee niin se on 70 luvulta,60 lukuiset on pyöreitä ja pieniä ja torvi vain toisella puolelle.

[-AP-]

Mihin putsari ottaa kiinni, luukkuun vai koriin? Kakstorvinen öljykylpyputsari on 1500 Kuplasta, mutta mulla mahtui ainakin Kuuskolmoseen uudemmalla 1600-koneella hyvin '70-luvun muoviputsarikin.

[Guest]

Putsari ottaa kiinni konepeltiin. Vertasin '70 kuplaan ja siinä puhallinkotelon ja luukunsaranan välissä oli n.5cm. Mulla tyhjää on vain n.2cm.