-AP-

Onhan siellä keittoa kaasareissa jo valmiina käynnistykseen ja pieneen ajoonkin.

Pari uutta akun plussakaapelia: Kupla '67 > '79 & Bussi '67 > ''71, VW 311 971 225 C - http://www.wolfsburgwest.com/cart/DetailsList.cfm?ID=311971225C Bussi '52 > '66, VW 211 971 225 C - http://www.wolfsburgwest.com/cart/DetailsList.cfm?ID=211971225C Lisäksi 12V startin tehorelesarja asennusohjeineen, WW 111 998 611 A - http://www.wolfsburgwest.com/cart/DetailsList.cfm?ID=111998611A Myyty! (Lisätarinaa releestä: http://www.wolfsburgwest.com/wired/wired_03_01/wired_03_01.htm ) Kukin osanen 20 € /kpl + mahdolliset toimituskulut. Porvoossa. ari . pihlajasaari (at) hotpower.inet.fi

Ei kun kumi-korkki, molempi sekovalmiste parempi, mielellään eurooppalaista valmistetta. Jos haluaa yltiövarmistaa, niin koppaan liima, kantta vasten vaseliini.

Nyt 60 € (+ mahdolliset toimituskulut).

Vielä löytyy!

On 215 mm juu.

Mikä on 1,6 TD:n kytkin? Käyn mittaamassa ...

Pari uutta paineasetelmaa: 200 mm '71> Bugpack HD -asetelma (made in Brazil), 75 € Transporter takamoottori 1,6 D + TD -paineasetelma SACHS Made in Germany + kytkinlevy Luk, 60 € Lisäksi mahdollinen Postin toimituskulu 6 €. Porvoossa. ari . pihlajasaari (at) hotpower.inet.fi

Joissain NollaKolmosisssa voi olla ongelmia pyörän sopimisen kanssa suhteessa etujouseen, vanteen ET-mitoissa on eroja?

Ihan yleisesti moni on sitä mieltä, ettei kesäautot tarvitse lämmityslaitetta. Huurteenpoisto kuitenkin on usein 'asiaa' Suomen kesässä.

Uudemman mallin luukkuja löytyy useampia, saa noutaa Porvoosta Presidentti-paketilla per kipale.

Oi niitä aikoja ...

Pellisepältä kaksmillistä sähkösinkittyä, siitä leikkelee tarpeen mukaan ja liimaa kiinni. Ulkokyljen suoria paloja on helppo pokkauttaa myös.

'80-luvun alussa?

Onko muutos mainittu mallivuodelle '66 vai elokuu '66? Veikkaan elokuuta eli mallivuotta '67, jolloin amerikalaiset sai myös mm. 'pystylamput'.