Guest 1200-73 Posted December 28, 2007 Posted December 28, 2007 Katselin tuolta aikasempia kyselyitä mutta en löytänyt vastausta. Eli nyt pitäisi tietää johdoista kun vaihdoin kuplaan tasavirta laturin edellisen vaihtovirtasen tilalle ja johdotukset menee uusiksi. Vanhassa laturissa on säädin penkin alla ja laturille tulee muistaakseni neljä eri johtoa. Uudessa laturissa on paikka vain kahdelle johdolle laturin päällä eli säädin on ilmeisesti sisäänrakennettu. Eli mitä johtoja vedetään ja mistä mihin tasavirtalaturissa? (Pahoittelen tekstin sekavuutta) Quote
pantse1 Posted December 28, 2007 Posted December 28, 2007 Eli meneekö kuitenkin niin, että vaihdat tasavirtaisen tilalle parempitehoisen vaihtovirtalaturin? Tasavirtalatureissa ei ole sisäänrakennettua säädintä. Jos näin, niin tuolta löytyy neuvot ja kuva, englanniksi mutta selkeästi. http://www.nls.net/mp/volks/schem/gen_alt.htm Quote
Guest 1200-73 Posted December 29, 2007 Posted December 29, 2007 ei ku nimenomaan vaihan tasavirtasen paikalleen. Eli pitää vissiin hommata säädin tuohon laturiin ennen ku saa pelittämään. Quote
Guest Posted December 29, 2007 Posted December 29, 2007 näin pitää ostaa oma säädin sille tasavirtaselle. onhan osassa vaihtovirtaska latureistakin mallia säädin penkin alla!ja osassa sisäinen säädin Quote
Guest Mika Raussi Posted December 29, 2007 Posted December 29, 2007 Jos vanhalle vaihtovirtaselle meni kerran neljä johtoa, niin sillä on ulkoinen säädin. Siun tarvii siis nyt hankkia tasavirtaselle säädin ja dumppaat sen sinne samalle paikalle, niin pääset käyttämään joi olemassa olevia johtoja. Mut mikä ihme ihmisen riivaa vaihtamaan laturin huonompaan? Quote
Guest 1200-73 Posted December 29, 2007 Posted December 29, 2007 se on kurjuuden maksimointia. Hinausköysi pölyttyy muutenki tallissa nii saapahan sitte käyttöön. :) Quote
metake Posted December 29, 2007 Posted December 29, 2007 Mut mikä ihme ihmisen riivaa vaihtamaan laturin huonompaan? Millais se tasavirtanen on huonompi? Siinähän on mm. huomattavasti parempi hyötysuhde, pienikokoisempi... Quote
Guest Mika Raussi Posted December 29, 2007 Posted December 29, 2007 Taitaa tasavirtaset olla kuitenkin heikompia vaikka onkin paremmalla hyötysuhteella. Ja muutenkin vaihtovirtanen on toimintavarmempi. Quote
metake Posted December 29, 2007 Posted December 29, 2007 Taitaa tasavirtaset olla kuitenkin heikompia vaikka onkin paremmalla hyötysuhteella. Ja muutenkin vaihtovirtanen on toimintavarmempi. Nojuu, tuo kyllä on varmaan totta, mutta taitaa se tasavirtanenkin kunnossa pysyä niillä kilometreillä mitä nyky kuplilla ajetaan. Taitaa heikoin lenkki olla kuitenkin se säätäjä? Quote
Guest Mika Raussi Posted December 29, 2007 Posted December 29, 2007 Säätäjä on heikko ja seistessä saattaa magneettisuus hävitä. Sit pitää magnetoida keväällä uudestaan kun ei lataa. Kyl mie oon vahvasti sitä mieltä ettei moista jos ei entisöi tai ei oo tilan takia ihan pakko. Quote
Guest 1200-73 Posted December 30, 2007 Posted December 30, 2007 miten ootte tehny ku laitatte vaihtovirtasen laturin ku se kaasarin vipu ei mahdu enää sit kääntymaan kunnolla. uskaltaako sitä vääntää ihan ronskisti vai onko muita parannuskeinoja? Quote
Guest Raggare Posted December 30, 2007 Posted December 30, 2007 korotuslaippaa alle ja dremelillä laturin kylkee koloo Quote
vwagen Posted December 30, 2007 Posted December 30, 2007 Tai oikeanmallinen kaasari tai se vipu vaihtovirtalaturimallin kaasarista. Quote
Guest 1200-73 Posted January 5, 2008 Posted January 5, 2008 Onko kokemusta motonetin latausreleistä? Kestääkö lie mitään vai jätänkö kaupan hyllylle. Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.