Sytytystulpat

[Guest Jussi.R.]

Minkälaisia tulppia porukka on käyttänyt viritetyissä n.1600cc moottoreissa??

 

Jakajana 009

 

Itsellä ollut tähän asti Boschin W7AC:t ja ajattelin jos välillä kokeilisi muunlaisia.

 

Onko useampi kärkisistä mitään hyötyä ja mitä malleja mahdollisesti olis edes tarjolla ??

[Racing]

B6HS NGK VASTAAVA. Ei ainakaan kuumempaa kannet "sulaa" sitten.

[Guest Jussi.R.]

Vastaanpa sitten itse itselleni. NGK:n mies soitteli ja suositteli semmoista tulppaa kuin B7HCS. Eli laitanpa semmoiset testiin.

[Guest Toheltaja]

toimivaksti todettu jo 10 vuoden aikana noin 15 eri moottorissa Bosch W7AC tai vastaavasti kutonen tai kasi viritysasteen mukaan

[Guest Keiteleen Kone]

Bosch SP 11 ?

[Guest]

Juttelin erään amerikkalaisen NGK:n edustajan kanssa pitkään aiheesta joskus 1-2v sitten, nimenomaan ilmajäähy-volkkari näkökulmasta. Hän itse otti yhteyttä erään VW forumin kautta. Toiminnallisesti joku muu "iso nimi" tulppa voi olla "lähes yhtä hyvä" (heh) mutta hän kertoili että yksi suurin ero, ja merkittävin juuri meille joilla on alumiinikannet ja lyhyet kierteet, on se että NGK tulppien kierteet on tehty eri tekniikalla, olikohan se nyt "rolled threads". Tämän tuloksena NGK:n kierteet ovat sileämmät eivätkä kuluta alumiinikannen kierteitä samassa määrin kuin leikatut tai muuten koneistetut kierteet, joiden pintaan jää väkisinkin epätasaisuuksia jotka syö alumiinikanteen tehtyä kierrettä.

 

Rautakannessa tällä ei ole juuri merkitystä.

 

Lämpöarvoistakin saattoi olla juttua, en muista. Ei taida olla enää kirjeenvaihtoa tallella :(

 

Käytän itse NGK:ta, mutta muuta järki- tai kokemusperäistä perustetta mulla ei ole. Joskus kun ei NGK:ta löydy, laitan Boschia. Muihin en harhaudu.

 

Jan