Leaderboard

Olin jo saanut kojetaulun orkis nupit fixattua ja lakattua kristallihileillä mutta päätin kuitenkin tehdä kokonaan uudet nupit . Hommasin aihioiksi kromatut kaapin oven nupit jotka muokkasin mieleiseksi. Polttimoista leikkasin lasiset kuvut jotka tuuppasin flakea täyteen. Kulta helojen puutteessa päädyin messinkisiin helmi/heloihin , jotka muakkasin sopivaksi lasikuvun kanssa. Nokkapellin avausvaijerin päähän löysin kenworth amerikan joe tingel tangel kaupasta tupakin sytyttimen , mistä hyödynsin nupin ja tein siihenkin helan ja leikkasin sopivasta polttimosta lasikuvun keskelle. Eberin nupista tuli ehkä vähän tyttömäinen mutta menköön🤩. Kiillotusta ja vähän lakkaa vielä niin laitan säilöön odottaan asennusta🤩🤩🤩

Tämän palstan myyntipuolelle putkahti myyntii -63 Notchback vuonna 2016, auto jota olin "himoinnut" jo muutaman tovin...aikanani mietin ostoa, mutta ajattelin kuitenkin ehdottaa myjälle vaihtoa silloiseen omistamaani VW 411 varianttiin ja niihän autot vaihtoi omistajaa. Kuvia

Tuola on jokinlainen valikooma. https://www.bbt4vw.com/en/catalogue/?hcid=8-stickers+&scid=1-stickers+&sscid=stickers&s=

Suunnitelmathan on hellwetin hurjat, niinkuin aina, mutta hihin ne sitten johtaa on toinen asia.. No asiaan, sisätiloista pintaruosteet pois ja takapenkin alle pieni hitsipaikka, kaikki ikkunan ja korin tiivisteet uusitaan, lattian putsaus ja maalaus, perus siistimis juttuja. Jarrut muutetaan 5p ja etsinnässä onkin orkkis rummut ja muut jarrukamat taakse sekä eteen levyjarrusetti ja tekniika puolelle on parikin vaihtoehtoa, Swerige poijkarnan asentama typ4 2.0 motti ja takatukivarret on mallia IRS. Tai typ3 oma 1500 moottori??? Ja vanteiksi kolmeviiskutosen repro pellit 4.5 ja 5.5 leveet😁 Noilla suunnitelmilla mennään alkuun😥😥😥

Se tehostimen etupään letku on vain tehostimen henkireikä eli huohottelee vain sieltä kuskinpuolen lokarin sisään. EDIT: ja jos epäilyttää että tehostin aiheuttaa käyntiongelmia, niin se on helpointa sulkea pois tulppaamalla konehuoneesta tehostimelle lähtevä putki. Joko siitä heti koneen etukulmasta tai sitten tulpat kummankin kaasarin jalkoihin mistä tehostimen alipaineet on otettu. Tällä saa samalla pois suljettua mahdolliset vuotavat "kulmaletkut".

Vähän mittarihuoltoa välillä.