Pyry

Tää on (ikävä kyllä) ihan T1-koneella, papereissa 1300 ja taitaa olla oikeastikin.

Macbuggy, kesäksi ajoon?

Ostin tän syksyllä katsastettuna autoliikkeestä, mutta oli kyllä siinä kunnossa että hyvä kun uskalsin ajaa kotiin... Lataus ei toiminut (hiilet loppu), jarrut puoltaa todella pahasti ja kaasari toimii siihen malliin että auto sammuu jos kierroksia on alle 3000.

Sivuhuomiona todettakoon että paperien mukaan muutamia vuosia sitten on ilmeisesti katsastajana toiminut eräs palstalta tuttu hahmo???

Tässä nyt tällanen mittarinpyörähdys.

Oon tässä huomannut että näitä vanhoja laitteita pitää oikeasti huoltaakin. Tän talven puuhasteluihin on kuulunut mm. vaihdelaatikon vaihto ja viimeisimpänä käänteenä hoksasin tossa muutama päivä sitten, että koneesta on vauhtipyörä irti... No, tuli samalla saatettua jo pari vuotta vanha moottoripenkkiprojekti siihen vaiheeseen että moottoria voi käyttää siinä.

Eikö näitä saa kerran vuodessa päivittää?

Sumujen saarilta saa tollasia 5-spokeja halvalla. Sitte alle Nokiat 175/65 ja 195/65.

Tuli muutenkin puuhasteltua tossa, vaihdelaatikko meni vaihtoon ja vaihdoin 31pict4:n Empin 34 nurkkakaasareihin.

UN-88 nähty Stadissa, Rantatiellä. Ilmeisesti kaupat syntyneet.

666 \,,/

Kupla -63

10 = termostaattinläppien palautusjousi T1 ;)

ja heitetään että

2 = muovisen työntötangon suojaputken jousi

Talvi tulee ja mulla ei oo nyt just tallipaikkaa. Eli meinaan ajaa tän talven. Talvirenkaat sain jo hankittua (kiitokset Pyhtäälle) ja nyt pitäis muuten varustautua. Ois pari kysymystä aiheesta:

-Meneekö tollaseen ping pong -malliseen puhallinkoppaan alkuperäisestä doghouse-kopasta termostaatin säätelemät ilmaläpät ja vivusto? Ja jos menee niin oisko jollain myydä kyseistä settiä?

(Eli vissiinkin tämänlaiset:)

-Kannattaako sijoittaa 19,90 Bilteman 12 voltin lämmittimeen?

-Vinkkejä korroosionestoon, muita ku "älä aja"?

Mistäs sais peltivanteille sopivia nastarenkaita? Esim. 155 R15 (165 on vähän iso, varsinkin mun madallettuun). Google tarjosi vähän heikosti.

Tein tossa aikani kuluksi uuden etuakselin...

Tässä on yhdestä palasta koneistetut päädyt Volvo Duettin iskareille ja uretaaniset puslat neulalaakereiden tilalle, koska en viitsinyt tehdä neulalaakereille upotuksia katkaistuun akseliin. Kavennettu alkuperäisestä 72 mm = aika leveä. M12x1,5 10.9. -pultit iskareille.

Kuplassa on muuten 95 tkm mittarissa (en tiedä mones kierros menossa). Ens kesänä varmaan juhlat.

26°12′S 28°2′E

Tästä uhkaa tulla näemmä koneistusprojekti. Alumiinista työstetty virranjakajan pidike, versio 1 viimeistelemättömänä. En oo vielä kokeillut tota autossa, koska oma on vähän epäkätevän kaukana talvisäilössä.

Mistä muuten sais Stadista jonkinlaista alumiinia pienissä erissä? Oisko jollain harrastelialla myydä vaikka könttejä? Minimimitat 35x50x90

CNC-jyrsimestä sain tulee tollasia möykkyjä ulos. Vähän tuuningia Empin suoran öljypumpun kannen tilalle. Todella kustum ja sellasta.

Päivitetääs tätä välillä.

Xzibit ja West Coast Customs kävi meillä kylässä ja rakensi kuplaan 2000 wattia bassoa ja huippumuodikkaan epäsymmetrisen stereoäänen. Toinen eripariämyri on oikealla paikallaan kojelaudan sisällä ja noissa koloissa on tupakansytytinliittimet. Vahvistin on rakennussarja Bebekistä ja menee on/off valokatkaisimesta, äänen säätö yms. hienoudet sitten soittimesta, joka liitetään pienellä audioplugilla.

Tollanen hieno VDO-mittari löytyi ihan kotinurkilta. Joskus sitten samaa sarjaa öljynlämpömittari kanssa...

Mulla on muistaakseni vuoden 1971 leimoilla olevat Nokiat. Ajan niillä kerran vuodessa... konttorille. En ajais pidempään enkä suosittele kellekään samaa. :D

Renkaat kuitenkin toimii erittäin hyvin, kumi on pehmeetä ja pintaa on vielä 8 mm.

Kannattaa muistaa, että kuplaan pääsee sisään aikalailla minkä tahansa auton avaimilla ja että joku epärehellinen tyyppi saattaa just tarvita sellasta soitinta mikä sulla on.

Mulla oli edellisessä autossa tollanen viritys:

Puukolla hanskalokeron takareuna auki ja 2x4:sta tai jostain teline soittimelle.

(Toi Kenwood muuten varastettiin myöhemmin 2000-luvun autosta, ei ollu hirveen vaikeeta vissiin sekään.)

Nykyään mulla on tällainen:

Kas, vähän parempi aihio kuin mulla. :) http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/5453-typ-1-1963/

Mulla oli muuten noi samat penkinpäällisetkin. Ainoastaan kuskin perseen kohdalta on rikki, muuten ehjät. Jos vaikka satut tarvitsemaan jonkun osan niin löytyy.

Multa mitattiin kyllä viimeksi konttorila (Herttoniemen autokatsastus) se 50 cm todella tarkkaan. Lukee myös otteessa että "etuakseli vaihdettu, ajovalojen korkeus min. 50 cm". Nousee just siihen kun vaihdan renkaat ja ruuvaan akselin ylös.

Olkatappinen 90 mm kavennettu akseli + dropit (= yhteensä -70 mm) ja 4,5" + 5,5" Bermit joiden ET:tä en nyt muista. Kumit 185/65 ja 145/65.

Aloitteleva sorvaaja kyselee vinkkejä: Onko joku tehnyt tai teettänyt kampiakselin hihnapyörää T1-koneeseen?

Kiinnostais mm. 36 mm reiän toleranssi (tiukka, sopiva?) ja mahdolliset muut vinkit mitoista. Ja osaisko joku selittää mitä ihmettä se kierre tekee?

Tavoitteena on tehdä manuaalikoneella vakiokokoinen mutta painava (yli 1 kg) hihnapyörä teräksestä.

200 metrin päässä tapahtumapaikalta voin raportoida että asfaltti on pian kuivaa ja aurinko paistaa.

Tekniikka kesti. Pienen reittimuutoksen takia kilometrejä tuli vain 2300. Polttoaineenkulutukseksi laskin 6,7 l / 100 km. Autobahnilla ajelin vajaata satasta ja ihmettelin että miksi saksalaisilla on niin kiire.

Kumma juttu muuten, ihan kuin saksalaiset ei olisi ennen nähneet kääfferiä, oli todella paljon valokuvaajia ja kyselijöitä. Eivät myöskään tunnistaneet mustia kilpiä suomalaisiksi.

Nyt testataan tekniikan kestävyys. Lähden huomenna ulkoiluttamaan kuplaa Kölniin. Edestakaisin noin 3000 km.

No tää tuli vaihdettua juuri ajoissa. Ohjaus tuntu vaan vähän löysältä...

Mutta nyt on uretaania tilalla.

Näitä kannattaa kai vaihdella aina välillä (useammin kun 45 vuoden välein).

Nyt on uusi mylly autossa kiinni. 69 x 85,5. Muuten vakiokamat paitsi vastapainoakseli, noin 6 kilon vauhtipyörä ja Sport-pakoputki. AS41-lohko kävi aarporauksessa. Jakajan akselin kanssa tuli tosiaan tää pieni moka. :)

Toi Sport-putki on muuten aika hyvä, mutta ulostulot tulee vähän liian ylös ja osuu puskuriin. Pitää vielä yrittää väännellä jotain.

Irrotettavasta helmasta tuli aika siisti. Laitoin luukun tiivisteen kiinni kokonaisena.

Tän vuoden pesu.