Jump to content

ovaaliheppu

Members
  • Posts

    255
  • Joined

Profile Information

  • Ajoneuvot
    113, 241, 361, 914, 7DZ, C6

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

ovaaliheppu's Achievements

  1. Eivät ole pakolliset. Jos ovat paikallaan, pitää olla ehjät, eivät saa olla siis ruosteesta repaleiset. Näin useampi katsastusmies sanonut ja useamman auton vuosia ilman katsastanut.
  2. Jos tankki pääsee tyhjäks jää letkuun helposti ilmalukko eikä pumppu sitä kovin nopsaan vedä läpi, helpottaa kun irroitat pumpulle tulevan letkun hetkeksi kun tankissa on taas bensaa, yleensä puskee letkun täyteen kun pumpun pää irti. Ei tartte sahata niin kauaa. Kannattaa kattoa sen mittarin anturin maadoitus kuntoon, melko usein syy on siinä. Eli se anturille menevä maadoitusjohto, joskus puuttuu koko johto... Kohokammion saat myös isolla injektioruutalla täyteen asti, siitä viistoputkesta vaan lorotat joka löytyy kaasarin reiästä ku putsarin ottaa pois. Pörisee vähän pidempään sen voimin
  3. Jos tarttee irti saada eikä oikeen tahdo tulla, 8.6 reikä ja M10 kierre nostavalla tapilla koko matkalle, sit kierretankoa sisään ja sen kanssa nyppää, ei katkee koloon, mutta muhjua tulee öljypohjaan silti pikkusen
  4. Yläreunassa pokkauksen vaihto, sisäosassa myös tekemistä, alaosistaan vastaavasti hyvä, joskus puhallettu, oletettavasti ollu yläreuna maata vasten säilössä jossain. Satasella saa, tai vaihto 54-55 yksittäisiinkin hyviin harmaisiin kangasmattoihin, lähinnä kynnysmatot tarpeen Vilkkusatsi paketissaan, korin väliin tulevat kumit koppurat, mukaan vastaavat palat pehmeää kumia, mallista kopsaamalla ja saksimalla uudet. Sisällä pidikkeet kaksille polttimoille. Nää myös satasella satsi, sisältää smartpost kulut. Privalla tavoittaa. Luukku kulkeutuu tarvittaessa Mäntsälä-Kerava-järvenpää nurkille
  5. Malleja on maailmalla monia, en hae mitään messukuntoista koristereprokamaa, vaan käyttöräkkiä, projektikuntoistakin, tai mitoiltaan muuten sopivaa aihioo vaikka, max pituus 1800mm ja leveys 1000mm. Saa olla puurimakamaa tai teräksistä, noi yleismaalliset ruotsalaiset sisäkkäisillä putkila jatkettavat jokasaakelinlaitteeseen käyvät ei juurikaan viehätä Tarjota saa privalla, kuva ois kiva ja hinta-ajatus myös
  6. Lohkolämppäpohjien kanssakin pitäs sihti käydä, ainakin mulla on parin vanhan Defan kanssa passannu
  7. Kurrellahan meinas takapyörät taputtaa alakautta toisiaan, kun niin reilusti kaasutellen lähti pihasta 🤣 melko paljon nostaa perää...
  8. Kuparitahnalla saanu joskus hiljenemään. Palojen taa satulapintaan, samaten pintoihin joissa pala nojaa satulaan/kiinnitysrautaan
  9. Tää pala oli näemmä ollut C-pilarissa piilossa, sieltä löyty toinen pieni irtonöyhtä samanlaista. Äänieristeeks laittamani oli läpiharmaata kuitua.
  10. Eilen aamulla töihin ajaessa yhtäkkiä koneen ääni muuttui, semmoinen matalahko murina, aivan kuin olisi pala pakoputkea irronnut. Ääni resonoi ja kaikui erityisesti tietyllä kierrosvälillä. Töissä parkkiksella kurkkasin että huilut paikallaan, altapäinkään ei mitään näkyny puuttuvan. No, ajelin kotiin kuulostellen iltapäivällä, ääni pysyi samana, resonointi ja kaiku myös. Kopeloin pikaisesti käsin puhaltimen ja kurkkasin kopan taa ettei siellä näy mitään. Sit koitin muistella miltä kuulosti kun meni laturin laakerit 90 luvulla ja irroitin laturin hihnan ja auto käyntiin. Homma hiljeni. Pyöritin laturia käsin, ei kuulu mitään outoa. Kopeloin uudelleen puhaltimen ja kas, nyt sormet osui johonkin karvaiseen ja pehmeään, ekana mielessä hiiri tai joku pieni lintu. Pieni pala äänieristemattoa, jota laitoin alkuperäisen konehuonepahvin taa aikanaan. En keksi mistä toi ois irronnu, kaikki näyttää täysin ehjältä. No, ei ollut iso remontti, vaan aikamoisen äänen tuo teki
  11. juu, T on tuo fastback ja perässä se varustetaso A tai L, ei siis pelkkä 1600T. Noissa mallien vuosiväleissä on hieman variaatioo lähteestä riippuen huomasin kun eilen kirjoja kurkin kotosalla
  12. Toreilla liikkuu kaikenlaisia huhuja... En oo ite huomannu ikinä minkäänmoisia eroja imusarjasta pääteltynä, vanhemmissa koneissa joissa ei ole doghouse jäähdytintä, kolmospytty on ollut se joka käynyt kuumimpana. Doghousen kanssa tuokin ongelma on lähes poistunut. Toki puhallinkopan virtaukset ja hieman puhalluskanavasta ei täysin linjassa olevat pytyt ei aivan identtistä jäähdytysvirtausta saa. Kyllähän se lämpö siirtyy imusarjaankin kannesta aivan luonnollisesti jos välissä peltitiiviste. Jos ero on oikeen hemmetinmoinen niin ekana katsoisin että onko sen puolen ilmaläpät puhallinkopasta täysin auki, vai onko termostaatti koko ajan kiinni, käyttötanko jumissa tms. mikäli termaria ja läppiä edes paikallaan on. Venttiilisäätö nyt ei hetimiten vaikuta kannen lämpötilaan sen kummemmin, naputtaa jos on liikaa, ja melko pian palaa pakoventtiili pilalle jos kantaa, samaten sen kuulee kyllä äänestä jos venttiili ei sulkeudu, supsutus on melko reilu, on sitten kyse imu tai pakopuolesta
  13. joo, näyttää vähän höhlältä ilman mitään, jos puskureita ei ehdi rassaamaan paikalleen. Mulla ois ollu sulle tankki tai kaksikin ihan ruosteettomanakin kun oisit pikkusen huudellu ennen laikkasavottaa
  14. Jep, juuri näin. TL on erilaisella "paremmalla" verhoilulla, kylkilistat, pop-outit, kello, kangasmatot, vähän enemmän kiiltävää ja kauniimpaa yksityiskohtaa olevinaan. Suurin osa 70-lukusista on ollu perusmalleja joita suomeen tuotu. Monet vetää mallin TL heti luiskaperäks, mutta malli on 1600T, A ja L on varustetasoja. Vastaavasti 1600N on porrasperä. rekisteriotteestahan se selviää myös. Muistelen jostain historiikista lukeneeni että 1600N ja 1600TA mallit oli ns. hyllytavaraa autoa ostaessa, S ja TL taasen tilaustavaraa ja sitä sai sitten oottaa kuukausia, lisäks hinta luonnollisesti isompi Varianteissa isompi mallivalikoima sit vielä. Ekaks 1500 ja 1500N 61-65 yhdellä sivuimukaasarilla, sitten 1500S 63-65, kahdella pystykaasarilla + TL vastaavat tingeltangelit. 65-> sitten 1500A ja myöhemmin 1600 nelipulttisena. Vanhemmissa myös noita kylkilistasatseja useampaa erilaista, osassa ei ole ollenkaan, osassa on. Osassa listat ja sivuvilkut/äärivalot lokareissa eessä. En ulkoa muista mikä missäkin mallissa, löytyy hyvin alustanumerovälillä/mallityypillä TYP3 erzatsteile katalogista. Tuohon lisäks vielä omanmaan sitten L ja LE mallit, osaa automaattina myös. tarjonta ollut kirjava, yllättävän kattavasti myös suomeenkin tullut noita kaikkia
×
×
  • Create New...