Jump to content

mick

Members
  • Posts

    675
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by mick

  1.  

    Nurkkakaasarit. Ei varmaan tarvii olla välttämättä tuplatkaan kunhan pääsee vaan pitkän imusarjan kirosta eroon ja pienellä kanavien viimeistelylläkin virtaa jo paremmin.

     

    Mulla on nurkkakaasarit, yksikurkkuiset. Miten niitä kanavia kannattaa viimeistellä? Joskus mopopoikana puhuttiin, että ei saa olla kanavat liian sileät, bensa pisaroituu herkemmin... Onko totta vai tarua?

    Mitäs muuta te olette tehneet kanaville? Kuvaa tarjolla kellään?

  2. Noni. Nyt on kuvia.

    http://koti.mbnet.fi/mick79/romukuplat

     

    Sit ois pari kysymystä, viitaten noihin kuviin:

    Mikä tuo vaihdekeppi on? jokin ihan perus komponentti vai jotain arvokkaampaa? http://koti.mbnet.fi/mick79/romukuplat/slides/PICT1583.JPG

     

    Entä mikä tämä härveli on?? http://koti.mbnet.fi/mick79/romukuplat/slides/PICT1585.html

     

    Ja bongasin sieltä kuplien purkupaikalta tällaisen kivan kapistuksen, löytyy pari kuvaa tuolsta missä ne romukuplatkin on...

    PICT1591.JPG

  3. Saapa nähdä tuleeko tästä palautetta:

     

    Mulla on ollu kuplassa mitäsattuu suodattimia. Yleensä mitä on hyllystä löytynyt, nyt on paikallaan Wille- runko-ohjattavan työkoneen suodatin. Siinä on Perkinsin 3.6 litrainen diesel.

     

    Takaiskuventtiilikö se olikin? Minä kuvittelin että niissä venttiilimalleissa se venttiili on siksi, että jos tulee liikaa öljynkiertoa, niin se venttiili päästää ylimääräisen öljyn suodattimen ohi. Ei pakkasellakaan pruikkaa suodatinta rikki... Näin isot pojat tallilla kerto.

     

    Eihän kuplassa ole vakiona muuta kuin se harva sihti öljypohjassa? Taitaa olla mikä tahansa suodatin parempi ku se...

  4. Jossain näin kun esittelijä hitsas 2.5mm puikon 50m kaapeleilla! ja hitsauskone erittäin pieni(ainakin fyysisesti). Puhuivat invertteristä, harmi kun en kerennyt jäädä seuraamaan pidemmäksi aikaa...

     

    /edit

     

    Niinjoo, puhuivat myös "liimapuikoista" :D

    Eli vanhat hitsausvehkeet jos huonompi hitsaaja niin puikko jämähtää kiinni herkästi, tuolla "invertterillä" ei moista pitäisi tapahtua...

  5. Vaikea kuvitella että se voisi olla liian hyvä. Ainakin omassa kuplassa kun se oli aivan kaput sitä ei voinut olla huomaamatta. Jos ajoi johonkin monttuun hieman toispuolisesti niin ratti alkoi vatkaamaan todella levottomasti, ensimmäisellä kerralla pysäytin tien sivuun ja menin katsomaan onko vanne irti :)

     

    Niin joo, se jää vatkaamaan! Samaa muuten tekee jos on se napamutteri löysällä tai renkaan laakerit kuluneet... Huomasin...

  6. Mulla on tällainen kokemus tästä päähänpistosta:

    Osta yksi. Aja sillä!

    Osta toinen, varaosiksi.

    Osta kolmaskin, ei ne kuitenkaan niin kallita ole...

    Osta neljäs, kun löytyy lopulta se mieleinen. Rakenna se oman maun mukaan.

     

    Näin ainakin toimii omalla kohdallani. :)

  7. Tää seiso viime pääsiäisenä Englannissa romiksella. Oli menossa paalaukseen, mutta romiksen omistajan velipoika pelasti, kun sen mielestä oli liian hieno prässiin...

    No huh huh!

    Järkyttävää.

    Mitenkähän paljon muuta "arvokasta" on jo paalattu... Pelkästään suomessa???

     

    Omistin muutamia vuosia sitten Fiat 850 auton, ja siihen osia etsiessäni törmäsin jokapaikassa samaan vastaukseen: Paalattiin pari vuotta sitten kaikki. Ei paljoa naurattanu sillon :(

×
×
  • Create New...