jannuz

Noniin jatketaas vähän tätäkin pikku tauon jälkeen. Kuplalla tullut vain ajeltua, mitä nyt konepellin virittelin kiinni. välissä piti yks prätkäkin tehdä. Nyt olis tarkoitus pistää sisusta viimein kuntoon, ja pieniä sipistyksiä ulkokuoreenkin joutais tehdä. Tuli ostettua kolmisyöttöinen teollisuus ompelukone jolla olis tarkoitus kokeilla mitenkä nuo verhoiluhommat luonnistuu. Jiibeeltä ostin jo 61 penkit joista lähdetään tekemään. Perään vähän kuvia lähtötilanteesta😁

Kiitokset! Ei ole tullut kyllä sielläpäin ajeltua, camperitkin on tuossa nykyään suht maltilliset :)

Kesä naputeltu aikalailla kasaan ja aika pistää taas kuppeli talliin, konekin tuntui mukavan pirteältä tähän koppaan vaikka hieman rikkaalla vielä käykin. Pitäis saada aikaiseksi kunnolla säätää. Kaveri otti eilen hyvät syyskuvat ja tässä tuotokset :) (Santtu Kilpinen photography)

Ja multa löytyis flippipalat 25e.

En mä tätä ole vielä saanut tallista pihalle. Vapuksi otin siirtokilvet että pääsee ajamaan konetta sisään kun ei ole katsastamaankaan kerinnyt. Pika asensin öljylämpö ja painemittarit ja putsasin öljyventtiilit enkä nyt saanut paineita alle 1.5brin tyhjäkäynnillä. Kierroksilla oli 4-5 baaria. Täytyy tutkailla kun saa ihan kuumaksi ajettuu.

Anturi on sama eikä vanhalla koneella ole sytytellyt. Täytyypäs laittaa suodattimen jalkaan ryöstölaippa antureille, vai olisko parempi mitata paine vakiopaikasta?

Kone saatu käyntiin ja nokka sisäänajettu. Kuulostaa näin alkuun ainakin hyvältä kunhan säätöihin saa. Melko metakkaa tuntuu kuitenkin pitävän trim.6005126E-D916-4D63-B1BF-A8D107C32C2F.MOV

Joo boschit pistin. Kone meni autoon ja rupesin putkea suunnittelemaan kun vaihdelaatikon noston takia sinne ei mikään mahtunut. ostin jokkispakosarjan osissa ja loput metritavarasta. Ulostuloiksii tuli rosteripätkät. Pikkusen piti pähkäillä että sai kaikki mahtumaan niin ettei tule helmalinjan alle.

Meni mummon pöytäliinat parempaan käyttöön

Olisko kellään ideaa mitä tulppia lähtis tähän kokoonpanoon kokeilemaan? Sain myös viimeset pikkuosatkin maalattua ja vihdoin pääsee kasaushommiin

Tinnerinkäryissä vietetty taas aikaa ja nyt päässyt jo hieman kaisailemaankin konetta. Jakajaksi tuli hommattua keskipako 123, niin ei tarvitse viritellä "ylimääräisiä" letkuja tuonne.

ekoja koneenosien maalailuja suoritettu, sekä sain hovikoneistajalta muiden osien lisäksi komeet tulpanjohdon pidikkeet. Meni vähän hifistelyksi ja nykäisin sävylakan päälle

Taivuttelut tein tuolla motonetin 10 euron vehkeellä joka sitten antautuikin, sekä käytin myös puhaltimen pyöreyttä apuna.

Löysin vihdoin etsimäni ratinsuojan sekä koekasailin koneen peltejä. Melko paljon sai ottaa tavaraa että istui hyvin. Väänsin bensalinjat rosterista ja rupesi siinä vähän mietityttämään, että kuinkahan iloisesti tulee toimimaan kun tulo on tuolta yläkautta?

vaihdoin vaihdetangon puslat ja samalla sitten sai soviteltua vanhanmallisen käyrän kepin paikoilleen. Tuntu koesovituksella vielä pelaavankin

Hieman saatu taas aikaan, vaihdelaatikkoon pistin juniksen nokkakappaleen ja lyhyet vetarit. maalasin sen polyuretaani mattamustalla ja muut osat hiekkapuhallettiin ja maalattiin puolikiiltävällä. Vaihdelaatikon kiinnikkeet muokkasin niin että nostavat 4 senttiä. Edessä piti tehdä tuollainen sovitepala että sain vielä kumisen orkkis kannakkeen käyttöön. Tein myös laatikolle hieman lisätilaa konehuoneeseen, ja samalla tuli myös äänieristettyä takatilaa kun viime talvena jäi vajaaksi. Laitoin myös saumattomat vetarinkumit ja uudet suljetut laakerit. Ja sitten nostettiinkin laatikko paikalleen ja hyvin mahtui. Konehuoneenkin joutuu tosiaa maalaamaan vielä uudestaan. Ja kuvathan on kivoja

Kesällä vähän kuvailtiin autoa, ja nyt uusimmasta tuning.fi lehdestä löytyy pienimuotoinen esittely. Kone on saatu kasaan nyt ns longblokkina ja jatketaan keväämmällä kun pääsee maalailemaan jäähypeltejä ym osia. Sytytysosat ja putkisto pitäisi vielä ainakin hommata, joten saa tarjota 123 jakajaa ja hyvin virtaavia putkistoa. Laatikon irroitin autosta ja kävin hakemassa 66 vuoden lootan josta saan lyhyet vetarit itselle. Lähinnä savipallolta näytti.

Vastataas itselle, eli tarkka mitta on 35mm. Taisin myös saada vanhemman bussin, 52 eteenpäin "jääkiekkomailan" kun ei näytä oikeelta? Alempi siis kuplasta ja noissa ei ole muuta eroa kuin tuo kokonaispituus.

Tuota juurikin tarkoitin ja siitä pitäs saada tarkka mitta että onko se juurikin sen 5cm?

Osaisko joku sano tarkan mitan, kuinka paljon juniksen vaihdelaatikon etukannake nostaa laatikkoa nyt esim 70 vuosimallin kuplassa? 5cm tasan? Tuntuu toimituksessa nyt kestävän ja hommat ei etene.

Mistähän löytäis tuommoiset Alipainelähdöt brosoleihin? Omista puuttuu myös.

Joo juurikin niin. Tolla kuvassakin näkyvällä pikku sahalla ja sit tein dremelillä hieman sivuttaisen viillon niin sai nätisti palan pois välistä. En meinaan millään meinannut saada noita päitä irti, niin tuo osottautukin helpommaksi.

Tangot olikin yllättävän helppo lyhentää, kiitos vinkeistä! Jatketaan taas kun on saatu oikeasti jotain aikaankin.

Jeps! Se pitikin vielä lisätä että tosiaan tulee 40 brosolit nurkkiin joissa ei ole alipainelähtöjä.

Ja pysyy kiinni kun laittaa pään takaisin vain painamalla/lyömällä? Täytyypäs yrittää! 1.25 kiikutkin on kyllä vielä vaihtoehtona, kun luultavasti nuo vakiot vielä joudun uusimaan. Olisko myös neuvoa mistä kannattais hyvää jakajaa etsiä? Käretön pitäis olla mutta hoituu moduulillakin Aircooledin myymä 009 kärjetön taitaa olla kiinatuotantoa?