-
Posts
220 -
Joined
Posts posted by WescuM
-
-
Avainten profiilit on erilaiset, kuten kuvasta näkee.
-
Vaihdoin äskettäin punaiset konit taakse, laitoin mielestäni löysimpään asentoon ja on tosi hyvä verrattuna sachs/boge comboon, joka edellisten omistajien jäljiltä löytyi :D Perä väsyneessä vakiokorkeudessa.
-
-
-
Muistankohan oikein, että sulla oli joskus kaupan csp:n adapterit olkatappikeulaan? Sellaiset joita ne ei myy nykyään.
-
FAG laakereista sisempi 30205-CZ ja ulompi 32004-CZ
Pesistä sorvattava 1mm pois ennen noiden asennusta.
Samoilla laakereilla 4-pulttisen rummut tai levyt menee pre66 olkaan. -
Mun 914 keskikupit taisi tulla 8-9kk tilauksesta. Yhteydenpito on heikkoa, mutta tavarat tulee sitten kun itse ei usko niiden saapuvan koskaan...
-
Mulla oli tuon muotoinen äänenvaimennin -61 teollisuuskoneessa. Menee mutuiluksi, mutta olisikohan ekat raitisilmalämmityksellä varustettu tuollaisella?
-
VW-painotteisia OTR-kuvia:
https://www.facebook.com/pg/Lissunautokuvat/photos/?tab=album&album_id=1912140565722508
-
Kappas, varhainen -64 kapealla rekisterikilven valolla.
-
Mitähän eroa näissä on; Paruzzi kauppaa eteen 80-1349 ja taakse 80-1350, CSP vuorostaan 80-1350 ('a 85€) eteen että taakse.
CSP:llä on se aiemmin etsitty Konin ohjausiskari.
-
27mm on levyjarrullisen olka-akselin halkaisija mun -67 1500 kuplassa.
-
Auto voi olla otettu käyttöön 1966, mutta kovasti vaikuttaisi -67 vuosimallin autolle. Runkonumeron kolmas numero paljastaa vuosimallin.
-
kiinteä laturinjalka ja iso jakaja. Ei ihan helppo arvata
Lämmönvaihtajat ja 30hp kone ei ole kovin tavallinen yhdistelmä.
-
Stanu 63-64, sanoisin ma.
-
-
Ei ole pilarissa kiinnikettä, tuon ikäisissä vyö on kiinnitetty lattiaan. Pilarista löytyy kierteet -67 alkaen.
Edit: Tarkempi tutkiskelu paljasti, että vaikka mun 67-mallissa kiinnike onkin, niin se on tehtaalta lähtiessään ollut jossain toisessa autossa kiinni... eli kiinnike on -68 alkaen :)
-
Onko täyttöputken kumiosat ehjät?
-
Googlettamalla "beetle seat frames" saa jotain osviittaa, hakutulokset on lähinnä vanhemmoista vuosimalleista,
Selkänojat pitää olla 1969-1972 vuosimallisesta autosta, aiemmissa selkänoja kiinnittyy istuinrungon alaputkeen, uudemmissa on pystytuki ylä- ja alaputken välissä, jossa selkänojan kiinnityskohta.
E: Se unohtui mainita, että jousikehikko on yleensä rikki; rakenne on varsin heppoinen alunperinkin ja irtoavat pistehitsaukset ei asiaa paranna...
-
Ei ole asentaja ollut tehtävän tasalla... tuossa ohjetta asentamiseen:
-
Selkänoja on näköjään rakennettu uusiksi... Pitäisi olla jousikehikko ja meriheinäpehmuste. Alkuperäisessä selkänojan rungossa on vain yksi vaakasuora osa (putki, jossa väkäset verhoilun kiinnitystä varten)
Edit: Ja taustapahvi myös
-
Facebookin "Wanhat autot ja varaosamyynti/osto" ryhmässä on vw 1600 istuinsuojat myynnissä, oliskohan niistä apuja?
-
Tuollaisella ajattelin pahimpia koloja täytellä:
http://www.motonet.fi/fi/tuote/605329/Bison-Epoxy-Repair-----75ml
-
Apumiehen ovenkahva
in Tekniikka & rakentelu
Posted · Edited by WescuM
Ei ole -67 apparin puoli avaimella ja kahva on erilainen kuin kuin -66
-66 kahvassa on tappi lukossa ja -67 se on kahvassa