WescuM

Makaavalamppuisen <-67 kuplan ajovaloon käy suoraan 911:n lasi ja H4 heijastin ilman mitään modauksia. Hintaa moiselle paketille tuli pari vuotta sitten 130 euroa + postarit Saksan eBaystä.

Asiasta keskusteltiin kesällä tällä foorumilla, mikä topikki se nyt sitten olikaan ...?

 oisko tämä: http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/18863-10v-historialla-auto-oikeasti-henkiin/

Tuolta voisi löytyä jotain vinkkiä sopivista suuttimista: http://www.vw-resource.com/jets.html

Tää ketju on tosi paha;) Sitä on jo ehtinyt koesovittamaan 1300:sen kansia 34hv koneeseen, niihin saisi nurkkakaasareita suoraan kaupasta sekä yksi- ja kaksireikä kansille. Tosin kotoa löytyvät 34PCI:t houkuttelisi kovasti, voisiko KalleJ tehdä sopivat niihin sopivat imusarjat:)

Kuvia lauantailta löytyy osoitteesta: http://urly.fi/fnW

Lauantaisen Visulahden käynnin jälkeen tuli käytyä Ahveniston moottoriradalla rompepäivillä:

Kuvia tapahtumasta:

M10x45 pultit, lukkoprikat + mutterit. Pultit ylhäältä alaspäin.

Etsi alla olevasta pdf:stä VW771 Multi purpose tool

http://vintagebus.com/parts/pdfs/tools-750-799.pdf

Aggrekaatti ym. Porschen teollisuusmoottorilla: http://www.keltainenporssi.fi/36081860

Tuossa ohje:

Jos nykyinen katto on vinyyliä tms. niin lämmittämällä voisi venyä takaisin paikoilleen. Mahdollisimman lämpöiset (=kuumat) olosuhteet ja kuumailmapuhaltimella lisälämpöä.

Runkonumeroon 1-397 022 saakka, jousivarren säätökulma vääntöjousen ollessa vapaana on 8 astetta +/- 30' näin sanoo suomenkielinen korjausopas.

914:n nahkaratti hockeypuck töötillä

Tuo Jarin etuakseli on siis Keiteleen koneen myymä olkatappiakseli, alkuperäinen Meksikolainen(?) akseli, joka tehdaskunnostettu ja muutettu korkeussäädettäväksi.

Suomessa on ollut käytössä useammanlaisia jälkiasennettuja räppänöitä, joista tunnetuin lienee ne pyöreät kromatut poisto-aukot samalla kohtaa kun nuo uudempien ritilät.

Vanhemmissa kuplissa on käytetty takaikkunan alapuolella lähes huomaamatonta saranoitua venttiiliä, katso http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/13905-paksutolpan-l%C3%A4mmityksen-ja-sis%C3%A4ilman-kierron-parantelua/?do=findComment&comment=150990

Tämä vastaa aika tarkkaan ARTOn kuvausta ähtäristä?

http://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/6271374

Eikös tuo ole tyylipuhdas 80-luvun alkupuolen rakennelma ajalta ennen kuin California look rantautui Suomeen, puuttuu vain Back Off kuraläpät.

Belgialainen maahantuoja aikoi rakentaa 200 mach1 kuplaa (vm. 1965), mutta ehti tehdä vain 29 kun joutui tehtaan painostuksesta luopumaan suunnitelmistaan.

http://www.shinkindesign.com/sebeetles/mach1.htm

Oisko yhtään parempi;)

Mitkä noi tulpat on tossa taka pellissä???

Tarkoitatko takaturvavöiden kiinnityspultteja (ruuvareiden vieressä), ajatustenluku ei ole vahvin alueeni;)

Saisko peesata tähän aiheeseen kysymällä, että mistä saa tai saako mistään 2mm kovalevyä

eli puukuitulevyä jota tarttisin tavaratilan sivupahveihin 411 autoon ? Kaikissa liikkeissä 3.2mm ohuin....

Käy kysymässä autoverhoomosta verhoilupahvia (paksuudet 1-1,5mm), voi liimata kaksi päälekkäin jos haluaa paksumpaa

Voisikohan joku mitata paljonko on:

kokonaishalkaisija?

sisäänpainuvan osan halkaisija?

asennusreiän halkaisija?

Eihän tuo Empi GT ole, mutta eiköhän silläkin pyörät käänny.

Wanha kansa käytti homeenpoistoon piimää, puhdistin ovipahveja itsekin ko. aineella.