KimmoH

Caddyn muovisen takalasin "pelastin" tällä https://www.puuilo.fi/meguiar-s-kovamuovin-puhdistusaine-296ml

Täällä näyttää tältä, melkein saman verran on etelänpuoleisella ikkunalaudalla. Tän Rustan Strömssöö hyllyn valoilla investoin sillä verukkeella että nyt ei tule keittiön pöydälle ikkunaa peittävää taimitarhaa. Noh, totuushan taitaa olla että etelänpuolelta ikkunat tulee edelleen peittymään tämä hyllyn lisäksi 🤣

Käsittämätöntä miten tuosta mällistä on voinut hengissä selvitä. Vähemmälläkin saa itsensä hengiltä...

Mulla on muuten kahdelle lukituspultille paikat navassa eli tässäkään ei kellot soineet missään vaiheessa. Rummussa kaksi reikää, samoin navassa, niin ei käynyt mielessäkään että olisi väärä osa :(

Tässä on esim. tuon aiemman rummun paketin kylki. Kauppias myi sopivana pallikseen ja tuossa paketin kyljessäkin lukee että korvaa numeron 211609615 mutta ei kyllä ollut sinnepäinkään. 3mm spacerin avulla sitten vedettiin useampi vuosi. Sitä edeltäviä rumpuja ei mulla ole enää tallessa, niistä piti kyljestä niistää ainakin se 5mm ennenkuin mahtuivat pyörimään. Menivät lopulta kieroiksi, kun jarrut jumivat pari kertaa viallisten käsijarru välitankojen takia. Niin ja aikoinaan, jotain 12 vuotta sitten, projektin alussa ekat rummut olivat keskireiältään liian pienet, piti avartaa reikää aika reippaasti että mahtuivat paikoilleen. Silloin sitä vain ajatteli että ompa paskaa eikä osannut edes kyseenalaistaa... Nekin rummut meni kieroiksi yhden kesän ajeluissa.

no sepä se, sama tölkki epäily mullakin on ollut jo pidempään mutta kun kauppiaat myyvät myöhäispallikseen ja niin lukee myös tuossa vanhan rummun pahvilootan kyljessäkin. Vasta nyt ekan kerran törmäsin tähän Paruzzin malliin.

Nonni, tulihan ne rummut lopultakin. Melkein viikonpäivät olivat postilla hukassa. Nyt vaikuttaa hyvältä. Ovat kunnon paksua tavaraa ja mikä tärkeintä, eivät hinkkaa jarrukilpiin. Ilmeisesti kaikki aikaisemmat rummut mitä mulle on vuosien varrella myyty ovat olleet roskaa tai enempi vähempi vääränlaisia. Ainakin kolmet eri rummut ja parit jarrukilvetkin on tullut testattua. Vanha ja uusi rinnakkain. Uusi on noin 4,5mm kapeampi eli ei osu enää kilpiin. Vanhoilla piti viritellä rummun ja navan väliin 3mm spacerit etteivät hinkanneet kilpiin. Aikoinaan jostain rummuista sorvillakin vedin sisälaidasta 5mm pois että mahtuivat pyörimään. Nämä uudet on nyt Paruzzilta ja 70-79 mallia, tosin samoilla vuosiluvuilla kaikkia näitä entisiäkin muut kauppiaat ovat myyneet mutta nyt tartuin Paruzzin malliin, kun huomasin kuvassa eron ulkonäössä. Nappulakumejakin pääsi mallaamaan taakse.

Sitten vinkkien vinkki. Dormanin HELP! osanumero 46032 (Dodgen PVC venttiilin letku) passaa myöhäispalliksen keskus tyhjäkäyntipiirin ja ilmanputsarin välille kuin nenä päähän.

Tupla Solex PDSIT 32-34:ssa on 0.1mm ilman ryyppyä ja ryyppy päällä, vuosimallista riippuen 0.6 - 0.7. Lähteinä Haynes ja Bentley.

Eikös toi 0,6mm ole vähän liian paksu ? Läpäthän pitää säätää 0.004" eli 0.1mm. Ryyppyä säätäessä taasen toi 0.6mm lanka on omiaan.

Kaasareille 10 vuotis huolto. Sähköosat tsekattu, löytyi yksi hajonnut ryypyn elementti. Tyhjäkäyntipiirin seossuuttimesta oli O-rengas porsinut. Uutta tilalle. Toisesta kaasarita löytyi kannesta porsineet kierteet ja sieltä oli vähän hikoillut bensaakin. Mutterilla korjaus. Toisessa kaasarissa taasen kannen tiiviste oli entinen joten sinne kokonaan uusi tiiviste. Vähän hiplasin läppien säätöjäkin. ja sit olis taas valmista reissuun.

Millähän nimellä tuollaista sovitinta osaisi Finjectorin sivuilta hakea ?

Jatketaampa samaan ketjuun. Kenelläkään tiedossa metallista pientä suodatinta missä olisi 6mm sisään ja 8mm lähtö tai vaihtoehtoisesti metallista 6mm -> 8mm sovitinta ?

Vaihdekeppilinjasta tuli aika priimaa. Kaikki puslat matkan varrelta uusittu ja askin päähän tuli vielä CSP:n häkki+pusla. On taas niin napakka kabiinissa keppi että. Niin siihen pikku hiljaa löystyvään vain oli vuosien varrella taas varkain tottunut. Bensansuodattimeksi löytyi näppärän kokoinen Pierburgin suodatin (4.00030.80.0) 8mm lähdöillä. Samalla uusin bensapumpulle saakka letkutkin. Vuosi sitten keväällä laitetut bilteman letkut alkoivat olla aika kovaa kamaa. Yhden kesän alla ollut muovinen Motonetin suodatin taasen tuntui sormeen niin pehmeältä että olisi varmaan haihtunut ensi kesään mennessä itsekseen pois. Tänään oli vuorossa lempi puuhaani, nivelien rasvausta... Nyt olis vetaritkin paikoillaan. Renkaita ei ole vielä päässyt testaamaan, kun postipoika on hukannut johonkin mun uudet rummut. Saa nähdä saapuvatko koskaan perille... Putkiston sain ruuvattua paikoilleen. Samoin kaikki konehuoneen sähköt. Enää puuttuis kaasarit ja vetokoukku/puskuri.

Tanhiksen vinkkaama Pierburg oli nappi ostos. Huomattavasti sirompi kuin Wixin suodatin. Menee nätisti letkulinjaan tankilta bensapumpulle. Wixit jää jatkossa ameriikanihmeisiin ja Pierburgia bussiin.