nalleolut

mites tuo kytketään ku laittaa + ja - oikeille paikoilleen töötille niin torvi laulaa omineen. paikallaan autossa orggis ratti.

pakko todeta viime yönä 23.45 tuli ihasteltua tuota autoa.e voi kuin kehua erikoinen on.

oikea asenne. hitto sais äkkiä rahaa et sais omaani jarrut kuntoon. pakko päästä kulkemaan.......

onneksi olkoon.....lähtee kaupungille bongaamaan avolava kuplaa......

joko tuli leima........?

hitsi! onneksi olkoon...... kevyt dynotus vai oikein kunnolla?? laakista leimaan huomenna onnea

hiljaa hyvä tulee! kuplan hitsaukset saatu tehtyä ja käyntihäiriöt korjattua kun vaihtoi kaikki uutta. enään jarruremontti edessä ja vapuksia ajoon vuotta ei uskalla vielä sanoa. oli pakko avautua.huokaus

se olis yksi vaihto ehto.

siis itse pissapojan viiksenpää on 10cm ratista irti mutta siinä kun on kaksi kulmaa eli ekasta lähtee itseä kohti ja toinen mutka joka taittaa sen oikealle niin se kulma hipaisee kiinni. ja tosiaan viiksen päähän on matkaa hyvä että sormet yltää.........

kyl mie ajattelin kokeilla lämpöpuhallinta ja pikkuhiljaa kääntää tartis liikkua 1-1,5mm

uskaltaako pissapojan viikseä lämmittää esim puhaltimella eri asentoon...???kun ottaa rattiin "kiinni" hipaisee ja jättää jäljen.........

no mie koitan selvitä ensin helpoimman kautta eli uutta sytkä osaa alkuun. johdot ,tulpat, kansi ,pyörijä,konkka ja kärjet....

Olen ton poraus-ja vaijeritempun tehnyt myös moottorin ollessa kiinni autossa, mitään purkamatta....... mihis ne karstat häviää -------palaa poies???

sehän imusarja on "päistään" kiinni kumi klemmareilla.... ja sit kaasarissa kahdella pultilla...

ahaa eli ne jotka on tossa miun härvelissä ku on 2r kannet tulee yhteen heti siitä lähtee pikku putki ns.taaksepäin ja menee pakoputkeen.jep jep mites nuo saadaan "sulamaan"

paksuhko haitari letku menee putkelta ilmanputsariin....sekö karstoittuu umpeen?????

eikö ton masinolin tarkoitus ole just se ettei vetäisi jäähän...

jep ! kiitos.... tarvii lähteä metsästämään tyhjäkäynti. masinolia laitettu tankkiin ei tyhjäkäyntiä alle 2000r/min..... pyörijä oli aikasta kulunut ,mutta en luulisi sen haittaavan......

1200 Kupla 65-77 Solex 28/30 PICT 1200 Kupla 65-77 Solex 31 PICT-5 1300 Kupla 65-77 Solex 30 PICT-1,2 1500 Kupla 60-73 Solex 31 PICT-3 1500 Kupla 60-73 Solex 31 PICT-5 no niin autoni kupla ja siinä kaasarina tuo 31 pict-3 myllynä alakerta1200 ja 1300 kannet . mitä eroa on tuossa pict-5??? eihän tuo kaasari ole liian iso??? tiedot lainattu moposportin sivuilta.....

no niin asiaa tutkittu tarkemmin. katkaisijalle koelautaan tulee virta! takapenkin alla rele jolle tulee virta mutta kun kytkee valot päälle niin virtapa ei kulje etiäpäin.... kivoja nämä vanhemmat pirssit 24v omat kytkennät......

ei tule liittimelle asti 12v..........mitattu kuskin puolella + ja apukuskin puolella miinus- sulakkeet ehjät katkaisijassa johdot paikallaan

onko takalasin lämmittimen elementti kaput vai missä vika mahtaa piillä!!!

no niin viikonloppu urakoitu! ja lisää kysymyksiä!! mitä kautta kierroslukumittarille signaali puolalta kabiiniin--2 tuntia ähellystä ja tulos--- johto konehuoneesta takapyöräkoteloon ja sieltä jarruputkea pitkin sisälle. mistä TE olette laittaneet?? ja sitten on tuo takalasin lämmitys ei toimi.............

ja sitten takalasin lämmitys! johtoihin taakse ei tule kuin haamu virtaa.........johdot ei paikallaan. mistä etsimään vikaa kaikki sulakkeet ehjät..........autossa sisällä....

joo mulla on valmiina virtapiuhaa n12 neliöistä johon olen tinannut 5 kpl 2,5 neliön piuhaa päähän kiinni ja kutiste sukka siihen liitos kohtaan tuo on lähtö kohta.