nalleolut

ja sitten takalasin lämmitys! johtoihin taakse ei tule kuin haamu virtaa.........johdot ei paikallaan. mistä etsimään vikaa kaikki sulakkeet ehjät..........autossa sisällä....

joo mulla on valmiina virtapiuhaa n12 neliöistä johon olen tinannut 5 kpl 2,5 neliön piuhaa päähän kiinni ja kutiste sukka siihen liitos kohtaan tuo on lähtö kohta.

näin itsekkin arvelin ja näin tehdään. sähkö hommia on sen vertaa et lisävaloille uudet johdotukset + releet .nuppi radiolle virrat , puhaltimelle virrat, ja lisä mittareille

eli kysymys kuplasta ja sen virroista. vaihtovirtalaturi työntää 12,8 tyhjä käynnillä ja kierroksilla 13,8. mites nuo ajovalot pysyy kirkkaana mutta esim 12v sisätilan lämppäri kiihtyy moottorin kierrosten mukaan eli virrat nousee ja laskee. siellä on vissiin sellainen "lataussäädin" mikä eliminoi nuo vaihtelut? uskaltaako sieltä ottaa esim releen avulla ottaa radiolle ja lämppärille virran. ja mistä se sieltä otetaan mistä nastasta.

pulverimaalaus. tarttis vissiin repiä ne kumimatot pinnasta pois........ joo jotakin tököttiä tarttee hankkia! "varastomaali" hankata bensalla tai jollakin tärpätillä pois ja uutta päälle ajattelin että sinkkispray pohjalle ja kevyt spraymassa päälle.

kuplan astinlaudat ennen asennusta.........nimiä ja mistä saa.......tököttiä....joku sinkkimaali tai muu

ahaa.........saako projektia tulla katsomaan..........mites nuo levyjarrut ............ hyllystä löytyisi itselläkin saabin satulat ja levyt. mites tuo "adapteri" pooreille.................. mielenkiinto iskee....................

oho! hienoa......mites kauan tuo oli teiän omistuksessa??? kyselin konttorilla ku se on poistettu rekisteristä joskus vuonna 92 ja uudelleen rekisteröity............

kiitoksia tiedosta..... joo sen verran tuo reuna on hapan etten ite uskaltaisi edes nostaa.........joo sieltä ylös ja jonnekkin pukit alle tukemaan...

joo tutkitaan ennen kuin hutkitaan......... projektiin tilattu uutta osaa astin laudat ja varapyöränkotelo pelti! piti viikonloppuna aloittaa mutta pomo oli eri mieltä ja pisti viikonlopuksi töihin....... kysymys!!! voinko nostaa kuplan kyljen ilmaan esim tunkki ja 1,5 m kakkosnelosta pitkittäin auton alle jakamaan painoa...... vai miten tuo kylki kannattaa nostaa......vinkkejä... operaationa on poistaa astin laudat ja putsata lämpökotelon sivu ..

Kiitos saa parempiin asennettua ne! kai sit pitää ajovaloihinkin hommata sellaiset......

kyllä olisi tarkoitus valot vaan saattaa vaihtua! on paremmat h4 valot takapenkillä odottamassa! noista on heijastimet aika lailla ruosteessa saakohan noista nuo lipat irralleen????

tässä on muuten mun projekti

joo kuten sanoin maku asioista ei voi kiistellä mutta aina voi huomauttaa... ja se on maku asia sano koira ku pallejaan nuoli! joo se siitä sitten

joo makuasioista ei voi kiistellä.......mutta kun sattuu olemaan ylimääräset penkit ja vielä hyväkuntoiset. kohta 10v saabin penkkiä kuluttaneena eihän sitä muuhun osaa istuakkaan. karvasisustaa ei tule koskaan, vanteet tulee mutta alut sellaiset joskus......., pakoputki pysyköön joku raja pitää johonkin vetää....... kysymys! miksi muuten ennen laitettiin kuplaan saabin penkit? kaikissa missä minä muistan oli saabin etupenkit......................

joo tuohan on hyvä idea..... ens viionloppuna kuplaa puretaan astinlaudat hitollleen et pääsee hitsaamaan! saan naapurista ehjän kuskin penkit joten tuosta hajonneesta joutaa kyl tuo jalkaosa.....

ok! asia selvä ! löytyykö keltään kuvia asennuksesta/ rakenteesta et saa saabin etupenkit kuplaan!!!

hitto joo en millään pahalla mutta mie en ole kauhean kiinnostunut miten porchen kiekkamittari käyttäytyy kuplassa...... olen uusiharrastaja joten jos jotakin kysyn niin toivon saavani vastauksen en eriäviä mielipiteitä!

joo sehän se toden näköisesti!!!! muutenkin menee johdot vaihtoon ku saadaan orkkis katkaisija koe tauluun . laittaa kytkentä sillä tavalla että omat valot+lisävalojen parkit syttyy heti . eka asento syttyy lisävaloihin lyhyet ja pitkien vivusta pitkät!!!!

joo mulla on toiset ritilät tohon puhkomiseen mutta katsotaan kyllähän se krominen 3 mittarin paikakin asiansa ajaa mutta..............no katsellaan ihan siisti asennus ei muuta voi sanoa!!!!

näin ajattelin itsekkin!!!! ja lisää hommia ajatus ei lakkaa juoksemasta! kuplassa on h4 lisäpitkät! toisessa lisäpitkässä palaa molemmat pitkät/pätkät hehkuen!!!! uudet valot odottaa asennusta joten minkähän värisillä johdoilla omille valoille tulee virta???? uusissa h4 on myös parkkien paikat umpioissa.........

se sulakerasia lähtee vissiin irti ku ottaa ne 2kpl ruuveja auki sen yläpuolelta???? vai onko helpompi irroittaa sen puolen ritilä koetaulusta ja sitä kautta liittää???? ei taida olla ylimääräisiä abikopaikkoja siellä sulakerasian takana vaan kaikki joutuu rosvoamaan...................

joo mullakin on toinen vaihto ehto! tallissa on krominen 3 mittarin paikka jos siihen laittais nuo kaikki sit joutuu ostamaan uudet mittarit

joo tarjoitus laittaa vasemmalle puolle rattia 100mm rundimittari ja oikealle puolelle voltti ja öljynpaine mittari!

saako tarvikeliikkeestä kuplan öljynpaineanturin jalkaan adapterin jolla saadaan öljynpaine mittari kuplan koetauluun...... virrat mittareille kannattaa ottaa vissiin sulakerasian takaa haaroittamalla???