Jagz

...kaasuvaijeri on liian lyhyt 😬

Homma selvis, koneen puolelle oli laitettu tollanen mutterisysteemi kiinni. Pitää laittaa vaan pitempi pultti ni homma toimii! 

Nyt ois kone huoneessa,mut kuskin puoleinen ylempi koneenkiinnityspultti vaikuttaa jotenkin lyhyeltä ku jengat ei tuu läpi...

Nurmikkofiilistelykuva toissa kesältä. 

Uus moottori ois kutakuinkin asennus valmis,konehuoneen sähköjen siistiminen ja eristeiden asennus ni sit mennään taas!

Hiekkapuhallettujen ja uudestaan maalattujen osien kiinnittäminen on kivaa.

Remonttia..

Toisen puolen tönärinputket vuosi öljyä, ni irroitin kannen ja vaihdoin uudet putket ja tiivisteet. Ongelmia tuotti yksi kannenpultti, kun mikään hylsy ei saanut otetta mutterista.  Rälläköin yhdestä hylsystä ylimääräiset pois,ja johan alkoi mutteri aueta!

...tai ei tapahdu. Piti irrottaa kannet ja vaihtaa tönäreiden suojaputket, mut mikään työkalu ei mahdu kyseisen mutterin ympärille. Tarvii sorvata jostain hylsystä siivu pois. 

Nyt on uus asetelma asennettuna. 

Uuden puhallinkopan sovittelua.

Venttiilikopan tiivisteet.

Kumiset vai korkkia olevat?

23 minutes ago, metake said:

Painelaakerin vaihto toisentyyppiseen vaatii yleensä vaihteiston vaihtamisen, joten helpompi vaihtaa kytkin tai lisätä kytkimeen keskirengas jos löytää jostain sopivan.

Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
 

Joo,tää selvis. Eli uus asetelma uuteen koneeseen. 

Vaihteistona on siis 6:n voltin laatikko,mihin on sorvattu lisää tilaa isommalle vauhtipyörälle.

35 minutes ago, son`der buzz said:

Kummassakin 200mm kytkin? Mitattu siis on?

Näyttää että toisessa olisi 180mm kytkin.

En oo mitannut, mistä se pitää mitata? Näkeekö sen ilman että ruuvaa irti? 

Uus kone (vasemmalla) saapui tontille. Nyt pitäis saada siihen sellanen kytkin mikä synkkais vaihdelaatikon kanssa. Mitä pitää ottaa huomioon? Mittasin että vauhtipyörät noissa on ainakin saman kokoiset.

Fillareita 

Meinasin asentaa uudet konehuoneen eristeet...mutta homma keskeytyi ku haluun noi kaikki johdot piiloon. Eli "johtotehtäviä" vielä ennen uuden moottorin asennusta. 

19 hours ago, Tanhis said:

 

Tulppasitko putket sisäpuolelta ettei konehuoneet kaasut pääse kabiinin puolelle.

 

en tulpannut,eikö se oo parempi että ilmakiertää.

Nyt mennään tässä. Vanha 1300 kone osoitti luovuttamisen merkkejä,kuin myös starttimoottori. Nyt on hommattuna frendiltä sisään ajettu 1600 kuutioinen voimamoottori mikä pitäis istuttaa tonne perään joku päivä. 

Taakse tuli leveämpää vannetta ja välillä päästiin ihan ajelemaankin (tarrakilvillä), koska katsastuksesta on tehty niin hankalaa 😛

Pientä ongelmaakin on ollut. Jarrurumpu irtos ja rengas sen mukana.. 

Putkisto tuli kans vaihdettua kun vanha ruostu poikki. 

Ja tonttiinhan se piti saada. Eli droppi olat,takaalta pari napsuu ja kavennettu säätöakseli eteen. 

Kesäauto projekti vuodesta 2013..