Tanhis
-
Posts
8729 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by Tanhis
-
-
Ihan mutu fiiliksellä mutta meniskö liian ohkaseksi lasin paksuus.
Vaihdoin Kuttilan autolasin tekemät uudet kerroslasit orggisten tilalle.
Aivan sama paksuus. Safarit tai ei, niin tämä tuskin ongelma.
Ajattelin sitä että se laminointi kalvo veisi oman osansa siittä lasin paksuudesta minkätakia olisi heikompi kuin karkastu koska varsinaisen lasin paksuus pienempi. Mutta vittujakos mää tiedä en ole lasimies tai asiantuntija höpisen vaan.
-
Ihan mutu fiiliksellä mutta meniskö liian ohkaseksi lasin paksuus.
Niin joo ja jos olet safareita ostamassa niin kannattaa tarkistaa että mitä kaikkea siihen pakettiin kuuluu kun monet pirulaiset myyvät safarisarjoja ilman pyyhkijöiden osia.
Niin ja myykö nykyään joku suomessa CE:n tuotteita.
-
Jos tuo englannin kiel taipuu niin http://www.thesamba.com foorumeilta löytyy todella paljon safarien laatuun liittyvää keskustelua.
-
Mulla oli '64 paksutolpassa joskus tollanen.
-
muu perhe tuolloin epsanjassa, minulla työvuoro!
Onneksi pääsee egyptiin maaliskuun alussa...
Onneksi olkoon olet juuri valkannut matkakohteeksesi maailman persereijän. Erityisesti jos olet matkaamassa cairoon.
-
Niinkuin varmaan jo tiesitkin niin sisäpuoleta saat sen kyllä hitsattua umpeen mutta sauma jää näkyviin ulkopuolelta ritilöiden välistä. Itse tekisin niin että tekisin olemassa olevasta asennuksesta siistin ja jättäisin ne reijät sinne koska tätä on tehty käsittääkseni ihan merkkiliikeiden toimesta niin on ns aikakaudelle kuuluva viritys.
Ja mitä ritilöiden sisäpuolen maalaamiseen tulee niin siinä ei montaa keinoa ole kun on tosiaan umpinainen alue.
Esim hiekkapuhallus ja maalaus sen jälkeen olis varmaan helpoin ja jos auto on grillissä niin saisi hiekatkin pois.
Ja mitä maalaukseen tulee niin on parikin vaihtoehtoa joko maalaat niin että suojaat ritilät ja vedät maalin sisälle ja kun sisäpuoli on vielä märkä vedät ritilöiden päälle lopullisen pintamaalin. Tai sitten maalaat auton muuten valmiiksi ja sitten suojaat ritilät ja muun auton ja maalaat sieltä sisältä viimeiseksi. Mutta varmasti tulee olemaan hankalaa saada ritilöiden sisäpuoli sumuttomaksi.
-
AD jatkaa auton matkaa AAA DEEE
-
Onko kukaan palstalainen käynyt katsomassa tota korkeeta junista?
Ja nyt kun kuvia uudelleen katsoin niin eihän siinä ole puskurin kiinnikkeitäkään doglegeissä ja ei myöskään purskurirautojen reikiä edessä. Siis en nyt mustamaalaa mitenkään autoa mutta tuollaiset voi olla joillekkin ostajille ikäviä yllätyksiä. Ja sanotaan näin että jos olisi itsellä tällähetkellä vähän enemmän rahaa jemmassa niin tuota voisi jopa harkita ostaa. Ja mielestäni jos tuollaiseen hintaan myydään niin sen pitäisi olla aika hyvä.
Niin joo ja nettiautossa on myös tumma videokin tuosta härvelistä.
-
Oho jo alkaa olemaan metsälöydöllä hintaa.
Ja mitä grossbaumiin tulee niin ihan jees näköinen mutta onkohan kaikki muutkin paikat hitsattu samalla tyylillä kuin purskurin alla oleva keulan pokkaus.
-
Ennenkin on nähty että moottorista puuttuu jäähdytyspeltejä, mutta tästä puuttuu jo aika paljon: http://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/4500102
Mutta onneksi huohottimessa on suodatin kiinni niin ei ole päässyt mitään turhaa öljynsekaan.
-
Ahistaa nää pellet jotka kiihkoilee vesivolkkareista. Ihan niinku täällä joka kiihkoilija ajelis pelkillä ilmajäähyillä?
Tanhikselle viel et onneks ei käyny pahemmi ja autoja onneks maailma täys!
P.S. Itsellä kotona 2 vesiwessaa, molemmat Golfeja. Tziisus!
Juu noin 5m kiinni ettei menny katolleen ojaan missä oli 0,5m vettä eli olisi voinut huonolla tuurilla käydä pahemminkin nyt onneksi selvisi pelkillä mustelmilla.
-
VW aqua
Aikamoinen pahnanpuhallin :)
Mites muuten onko vetyautoissa millainen jäähdytys :)
-
Emäntä oli ajanut autopolon sohjokelissä katolleen ojaan väistäessää vastaantullutta autoja ja tietty ojan pohjalla vähän vettä. Eli ikäisekseen huippukunnossa ollut polo menee vesi/kolarivahinkoisena lunnaiksi ja sit pitäis ruveta etsimään jotain korvaavaa kulkinetta.
-
Oma veikkaus olisi että keula on joskus kolaroitu ja siihen on vaihdettu varapyöräkotelonpala ja kun tätä palaa on hitsattu paikalleen ei ole koesovitettu peltiä paikaleen ennen hitsausta. Eli jos nokkapelti on autoon kuuluva ja suora niin pitäisi keulapala irroittaa ja sovittaa uudelleen jotta saa hyvän. Mutta tarkemmin autosta tietämättä voi olla myös muitakin keinoja mutta viisaammat voivat valistaa.
-
Onko keula kiero tai valehteleeko kuva. Nokkapellin saumaa vain näyttää aika mielenkiintoiselta.
-
Voisko tänne saada jonnekin osion, jossa vois aikuiset ihmiset normaalisti keskustella asioista mitkä nyt sattuu autoista milloinkin askarruttamaan? Sitten pikkupilisille paskanjauhajille vois laittaa sitten oman osion jossa vois jeesustella onko kysyjän tölkissä vasseri vai ähtäri?
Jos ei keskustelu annetuissa aihepiireissä onnistu niin.
-
-
On kyllä tästä maasta löytyneeksi junikseksi erittäin hyväkuntoinen.
-
Niin kuin tonne kirjoitin niin öljyä tulee ihan joka saumasta...
Ihan mielenkiinolla kysyn että miten kyseisen asian totesit.
-
http://www.thesamba.com/vw/archives/lit/62accessories/page13a.jpg
Tehtaan yksi ratkaisu safari antennille.
-
Taisin päästä helpolla kun piti vain yksi puu käydä mökkitien päältä katkomassa ja kuulemma kymmenkunta runkoa olisi mettässä odottamassa noutajaansa.
-
Laikka-avo edullisesti viralliselta jälleenmyyjältä: http://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/4111955
Kuinka typerinä ne ihmisiä pitää?
Niinpä ja ihme juttu että aina kun on laikka-avo myynnissä niin siittä ei ole yhtään kuvaa rätti ylhäällä.
-
Itse en näe mitään järkeä purkaa toimivaa lootaa vain sen keskimmäisen osan tiivisteen vuoksi. Mutta jos mieli tekee nähdä pirusti vaivaa vaihtaakseen tiivisteen joka ei välttämättä edes vuoda niin pura ihmeessä loota osiin.
Omaani tein tälläisen tiivistejumpan.
-isot poskitiivisteet
-pienet poskitiivisteet
-kytkinakselin stefa
-nokkakappaleen tiiviste
-uudet akseliputkien kumit.
-Ainut mitä en vaihtanut oli vaihteensiirtäjän pusla kun olin unohtanut tilata ja arvaappa että mistä tiputtaa vähän öljyä kun paketti oli muuten kuiva.
-Niin joo ja samalla putsasin lootan kunnolla ja vedin maalin pintaan.
-
A rolling galvanised type approved chassis with bonded body shell £ 5,500 including VAT
Eli ei köyhän siittä tartte £13 750 maksaa.... avuttoman kylläkin täytyy.
Kuplan takalasin "huurteenpoiston" reiät
in Tekniikka & rakentelu
Posted
Ai mää luulin että silellä on siis oikeasti isot reijät. Tee 8mm kiekko pellistä ja täppää se siihen kiinni. On varmaan helpompi työstää vaikka jollain tikulla vähän pakkelia sinne ja tikulla myös hioda se pakkeli kuin saada se teipinpala siittä ritilöiden läpi paikalleen. Ja sit vielä sitä pakkelia tarttis olla aika kökö että se pysyisi siinä reijässä.