Tanhis

Samaan voisi kysyä että mitä muovia olette käyttäneet, alunperinhän se muovi on hyvin venyväistä ja kestävää vielä vuosikymmenienkin jälkeen.

Olisikohan ollut viimevuonna kun löysin bloketista nos vaimentaja tähän projektiin. Putki oli myynnissä saatesanoilla että vähän käytetty ja kuvissa harmaa maali oli vielä tallella. No putki saapui ja tosiaa piti paikkaansa että oli vähän käytetty mutta oli maalattu uusiksi harmaaksi. Tällä uudelleen maalauksella ei ollut piiloitettu ruosteista putkea vain enempi se että vaimenninta oli hakattu syystä tai toisesta molemmista reunoista kasaan. Vaihtoehtoina oli etsiä uusi oikeanlainen vaimennin tai korjata tämä. Tietäen varhaisten kolkkien vaimentajien saatavuuden päädyin korjaamaan tämän. Molemmista reunoista siis pala irti naputtelu suoraksi ja uudelleen kasaan. Ja tietty tätä kasaan laittaessa loppui vielä migistä lanka eli homma jäi ärsyttävästi kesken.

Ainakin kirjan mukaan, mutta kaikilla yksittäisillä komponenteilla on 311- alkuiset varaosanumerot.

Tiukka veikkaus että pettää tuosta hitsin vierestä nuo vieterit aika nopeastikkin. Siinä on syynsä miksi tehdaskin ne on noilla klemmareilla kiinnittänyt. Itse olisin lähtenyt esim jollain putkella ratkaisemaan tuota ongelmaa. Eli jousen päät putken sisään ja sitten prässää putken kiinni, väliin voi sitten vaikka valuttaa tinaa jos ei luota siihen että vierterin päät pysyy putken sisällä.

Oliko näille joku hinta olemassa ilman kaasareita?

Takasylkät on kuplan etuset 113611057B alustanumeroon 76299 asti.

Bongasin tälläisen lukkopihti roikottimen jossain youtube pätkässä ja pakkohan sellainen oli itsellekkin väsätä.

Itse ostin tälläisen kombon aikoinaan https://www.mve-online.com/product_info.php/shrinker-stretchers/shrinker-and-stretcher-combo-p-1234 sitten tein pohjaan kiinnitykset millä koneen saa viilapenkkiin kiinni. näin ei tarvitse olla erillistä runkoa/ kiinnityspistettä tallissa ja koneen saa helposti vaihdettua toiseen tai vaihtoehtoisesti piiloitettua johonkin kun ei ole käyttöä.

Eikös sinne ihan kumipuslakin mene ja siittä voi sitten vinguttaa terpeen vaatiessa pois, itse käytän liukkarina molykote 111, ei turvota uretaania tai kumia.

Sitten melkein lähtisin ottamaan yhteyttä https://osakauppa.com/product/5089/polttoainepumpun-paikan-peitelevy-huohotinliitannalla-t-1325 Pyörivät pk seudulla ja homma toimii. Ajattelin siis että onko hakusessa pumpun kyljen peitelevy tai jopa pumpun ympärille tietyissä malleissa tulevat muovit.

Nyt ei kyllä oikein auennut mitä olet hakemassa. Oletko siis poistamassa mekaanisen pumpun ja kaipaat peitelevyn kampikammioon, tai jotain muuta.

Kumilistaa kävisin kysäsemässä etran kautta ja vaihtoehtoisena tutkisin paikallisen metrimattokaupan palvelua reunanauhan ompelusta tuohon.

Heinemann telttakärry etuteltalla. 1400€ Uudet renkaat 2024 Laakerit rasvattu ja tarkistettu 2024 Teltassa muutama ongelmakohta mutta kuitenkin helposti korjattavissa. Testattu vedenpitävyys vw westfest 2024. patjat ja sisäteltat uusittu edellisen omistajan toimesta alle 10v sitten. Raumalla Talvisäilö kuuluu hintaan. Nol nelnol 5464097

Paikalleen painamiseen on hyvä olla jigi että saa vähemmällä päänraapimisella lasin takaisin.

56 ohjekirjassa tälläinen kuva eli ei varmaan siittäkään. Miten t14 ghiassa mahtoi olla.

Tunkille on yleensä kyllä oma telineensä joko vararenkaan vieressä tai takapenkin alla. Esim '65 Olisi kyllä mielenkiintoista tietää missäköhän vehkeessä tunkki ollut tuollaisessa pussissa, vai onko joku väsännyt pussin itse.

Soittele illemmalla. mulla mahdollisesti pari raatoa tiedossa.

Ledivalothan saa kuplaan niin että hommaat jenkkivaloumpiot ja sitten sinne yleismallin lediumpio olikohan se nyt 8" niin saat ainakin teoriassa e-hyväksyty ledivalot autoosi.

Jos patenttia haluaa väsätä niin jatkomutteri paras. Toisaaltaan 17mm kuusiokolo 1/2"hylsy maksaa ~5€ ja säästää jokseenkin kirjoilulta jos se tulppa on tiukassa kiinni.

Sähkökaapeliputki on myös hyvä täyttöön, saa lokarin ulkopuolelta kaataa putkeen öljyä.

Avaas vähän enemmän mitä tällä tarkoitat, kansioita vai jonkun valmistajan raamattu esim bentley.

17mm kuusiokolohylsy hyvä olla hommaan hankittuna. Avaa ensiksi täyttöaukko. Gl4 öljyt lopuksi takaisin sisälle kunnes öljypinta saavuttaa täyttöaukon reunan.

Ei sillä reitillä väliä kunhan kaapeli on tarpeeksi paksua. Sillä on merkitystä että laturin merkkivalo kytketty kun laturia ruvetaan testailemaan.

https://www.alanhschofield.com/ourparts/prod_2484743-Rear-Valance-BQ-5965-211813175B.html

Ehkä se on rullattu turbolla ja kaveri päästämässä naurukaasua suoraan pullosta imareihin.