sleepercooler

Sairaan siisti projekti, toi pyrstö on ihan pro

Juu, tuosta luinkin että pelkillä paloilla menee tönköksi. Laitanpa siis droppiolat. Tuli vain muuta tekemistä kun lämpökotelot menee näköjään vaihtoon. Noh, projektihan se onkin.

Vielä kun jollakulla olisi myydä valmiiksi kavennettu neulalaakeriakseli niin pääsisi vielä helpommalla.

Paruzzilta saa alkuperäisen mallisen kavennetun ja säädöillä olevan akselin sopivasti, pystyt laittaa leveetä renkasta alle.

http://www.aircooled.fi/tuote/4853/pakosarja-sidewinder-rosteri-t1

Onko nuo oranssit tai muut kalliimmat pois lukien vihreät pohjapellit laadultaan sellaisia, että kannattaa maksaa niistä enemmän vai tyytyä ~80€ pelteihin?

Penkin kiskoilla ja tunkin korvakkeiden laadulla ei ole tässä tapauksessa niin väliä, mutta muuten laatu saisi olla hyvä.[/quot

 

Aircooled.fi löytyy hd-peltejä muistaakseni 1.2mm vahvuudella,mitkä on mielestän hintaansa nähden laadukkaat.

Aikamoisen työrupeeman olet tehnyt,jos nyt jo valmis;)

Jarrupääsylinteri kasattu uusilla tiivisteillä kuvan mukaan ja asennettu takaisin kiinni, linjat ilmattu paineella säiliön kautta, mutta poljin aivan tunnoton, eli ei saa pumpattua painetta.

 

 

Mikä mahto mennä vihkoon???

Juu, pakko myöntää, selkeesti Suomen paras ja tuntuu vaan pykäävän parempaan suuntaan.

 

Just my 0,02 €

Samaa mieltä, hommatoimii kiitettävästi, palvelu reilua ja toimitukset ripeitä....

Nyt vaihdettu e30 ripulikiikun vieterit eteen ja riipastu kierros pois ...

Löytyykö mistään lokasuojan tiiviste nauhaa type4seen, type3 seen saapi, mutta

 

käykö sama tiiviste??

 

Vai kävelläänkö Etolan tiskille nöyränä lakki kädessä mallin kanssa kyselee...

Eli tämä "kololla"?

Mulla on variantissa tollaset ikkunat...

Siis toinenkin kierros ...

No voi Vittu, ilmankos......

Kuskin puolelta riipastu kierros pois etujousesta.....

Vaihtaisin 7000-8000km välein. Lyhyttä ajoa ajaessa jopa 5000-6000km välein. Eri asia vesijäähdytteiset käyttöauton moottorit..

Ja jotkut vaihtaa kerran vuoteen, riippumatta kilometreista....

Jos meinaat talvella ajella, laita sinne koneeseen ihan perus öljyt, vaikka justiinsa noi Teboilin 10w30 tai 5w40 goldS oljyt, ei näissä vanhoissa koneissa kannata mitään pro öljyjä käyttää, itelläni on kuplassa on noi Teboilin 0w40S öljyt koneessa ja ei ongelmia ole ollut.

Onko tietoa miten Keiteleen kone nykyään auki? 11- vai lomalla? Ilman varmistussoittoa sinne varmaan turha lähtee kahvaa repimään.

Kannattaa ehdottomasti soittaa ennen menoa, monesti 0n myös iltasella paikalla

Super hyvän varaosa bilikan.......

 

 

Laittasin nuo vanhat männät. Perusteluna että mäntien uusimisesta ei ole mitään hyötyä mutta haittaa voisi olla (tyyliin jarrut häviää heti tai toisen piirin jarruputken puhjettua toinenkaan ei toimi tms.).

Ja ei muuta kun uutta kumia sylinterin sisuksiin ☺

......

Tollasta sylinteri prokkista......type 4 sylinteri ja uusi korjaussarja mallia type 3..... Tiivarit samat mutta männät hieman pidemmät ja toinen mäntä kartion mallinen,

 

osaako raatilaiset  kertoa toimisko jos vaihtaisi kokonaisuudessaan vanhan tilalle????

Siitähän se lähtee!

Jep, täytyisi vielä toi taite saada nätisti irti, senverran ruostunut ettei hitsuutuspisteitä

Ole juurikaan näkyvissä.

Tällaista tänään.....

 

 

Päivitellään tätäkin välillä, Sunnuntain noidettu Orimattilasta takatilan pelti kokonaisuudessaan, meinaan oli sen verran huväkuntoinen pelti ,pintaruostetta vain alapuolella, että kannatti nähdä vaivaa je leikkaa irti( kiitoksen vielä Rikulle )

 

Ja eilen leikattu kaikki ylimääräinen shittu pois ympäriltä. Vielä pitäisi hieman hifistellä reuna saumojen suhteen, oli  meinaan hurjalla saumalla poltettu kiinni sisälokariin.

 

PS. Jos jollakin tarvetta tolle korjauspalalle mistä tulee noi lämpöputket läpi, saapi noutaa ilmaisksi, vaatii siistitimistä.....

 

 

 

 

Asiaa sivuten. Löysin tommosen vahingossa Ruåttalaisen jatkopalikan

Ja on toimiva palikka.....kokeiltu ja monta vuotta kestänyt....

Ja voihan tota käyttää myös naamiaisissa, Dart Wader:kin kalpenee

Jatkan tätä topiikkia, koska sama ominaisuus ilmeni, j-pääsylinteri rupesin vuotamaan,

joten saako jostakin korjaussarjaa sylinteriin?