sleepercooler
-
Posts
1488 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by sleepercooler
-
-
Testilenkillä jo asumattomassa mummolassa. Sopiva tausta autolle.
Musta väri sopii kuplavolkkariin, kun nyrkki silmään, ja vielä kun vanteetkin värjätty samaan väriin, on kylllä hiano peli....meitsi diggaa
-
-
Tiistai 17.7.2017. Pitihän tuo tarraantunut kupla korjata talteen!!!!! konttorilta tarrakilvet ja samalla hieman rallia hellsingin keskustassa, jaapaaanialaiset / muunmaalaiset turistit kameroineen ja peukkuineen joka liikennevaloissa mihin pysähdyin......hieman huvitti!!!
NO, Esplanadille pääsin ja kiihryttelin hyvillä mielin, perkeleellinen kolina rupes kuulumaan, pysähdyin liikennevaloihin, kadulla oleva rouva/ neiti huikkas ,että sulta putos pakoputki kadulle....jonka nostivat talteen talon seinustaa vasten....Kiitin rouvaa/ neitä tiedosta ja kurvasin Unioninkadulle ja kuppeli parkiin jalkakäytävälle.
Ja putkea hakemaan, no se oli siinä puolivälissa espaa, jonkun kahvilan kohdalla ja tietysti siinä oli niitä capuzzinon juojia terassilla, joku muppetti ihmettili sitä putkea siinä seinän vieressä....otin äijänä huilun kainaloon ja takaisin auton luokse, ja toivoin ettei lappuliisat ole kerinnyt paikalle. Ei onneksi....
Piti sit samalla heittää kaivarikierros, kun keli salli...
NO; tulihan se saatanan vesisade , ja pyyhkijät lopetti toiminnan.....ja kotio päästiin hyvillä mielin...
Piti kokeilla tosilla vanteilla, etusissa hieman koekee profilli...
-
1
-
-
Mikä avuksi kun tuulilasi vuotaa sateella alanurkista. Sama vika -66 kupla ja -69 Karmann Ghia.
Onko jokin keino saada vuoto loppumaan?
Pitääkö vaihtaa tiiviste?
Melko varmasti kouru ruostunut ja tukkeutunut ruosteesta..lasi pois korjaat vian ja lasi paikaleen uuden tiivisteen kanssa;)... eipähän tarvii enää ihmetellä vuotoa.
-
Starttipaketti lähti tilaukseen
-
tonni äänenvaimentimesta...tekisköhän Tiittanen Helsingissä noita hiukka järkevämpään hintaan?
Eipä vaikuta Tiittanen enään helsingissä, ostari purettiin ja tais muuttaa Hyvinkäälle...voi olla et muisti pätkii (ja pahasti ), mutta muutti kuitenkin pois
-
Olen kand kiinostunut, jos hinta ei pompsahda...
-
Jees. Kiitoksia. Ja vielä toinen tyhmä kysymys; eihän Saksan pojat oo ollu niin ovelia, että toisella puolella aukiaa mutteri eri suuntaan ku toisella?
Edit. Sainkin jo tuohon vastauksen privana. Huomenna vaan sitte vääntelemään.
EI!!
PS. Ota metrinen jatko varsi mutterin avaamiseen, ei se pulttipyssyllä lähre....
-
Tietääksen joku RAL:lin punainen, annoin pulveriukolle vapaat kädet...
-
Ja vanteet saapui, pulverista ja rengaskeisari sai laitettu rinkulat päälle, omaan silmään näyttää ainakin hyvältä , mutta jotain pekiaalia vanne kyllä kaipaisi....katotaan mitä keksitään....
-
2
-
-
Päivitystä hieman , ettu jarrujen kasausta, eihän se mennyt kuin strömsössa, asennussarjan mukana tulevat tapit ei käynnyt joten piti niitä hieman viilailla ja jarrurummun ulommainen laakeri liian pieni, joten soitto Jarille ja oikeat laakerit löytyi, ja kiitokset vielä herra J:lle...
Samalla tuli uusittua jarrusylinterit sekä letkut ja putket pääsylinterille
Takapäässä latat paikoilleen poorilla ylöspäin ja samalle uudet kumit ja kilven puolelle uudet tiivarit...
-
1
-
-
Pitäisi vanteet laittaa levitykseen ja kaipailisin tietoa minkälevyiset vanteet sopii yhden ulkonapsun madallettuun -67 kuplan lokarien sisään. Tässähän on pitkät vetarit lyhyellä boorilla. Vakiosta vanhanmallin vanteesta levitetään.
Ainakin 7" menee vielä 205 kumin kanssa, itellä on ainakin tarkoitus laittää tälläinen kompo alle.
-
Eihän tollasia kasarilookkereita ole enään liikenteessä, ehdottomasti lisää,...Pientä tarraprojektia.
-
Pientä tarraprojektia.
Eikös tää ole empin GTV look teippaus... on kyllä siisti.
-
Mulla on tällainen setti vakio 1300 koneessa (2-reikä kansilla kylläkin) ja toimii ihan hienosti.
onko sulla minkälaiset suuttimet???, vai onko kenties valmiina jo oikeat suuttimet...mulla olis sama kaasarisetti hyllyssä odottamassa asennusta, sais vaihdettuu suuttimet kun kaasarit on irrallaan....
-
Tervetuloa vaan! Täältä kysymällä tietoa saapi,kannatta myös käyttää tuota hakua...löytyy sieltä paljon perustietoo..
-
Ja jos laitat noi latat normi asentoon, merkaa paikka, niin on helpompi sit säätää joa haluu madaltaa...joskus, näin itse tein.
-
Aina ei voi voittaa näissä kaupoissa.... joskus perseeseen ja pahasti.. käynnyt on....
Tällä osa myynnillä ei rikastuta, omat saadaan pois, ehkä voittoa, tätä tää harrastaminen on.
Jos meinaa tienata , kannattaatehdä jotainmuuta kun myydä näitä osia.
-
Näköjään tehdään tiliä..
-
Tuosta ruosteesta mainitsen minäkin että tutki tarkkaan helmat myös alapuolelta ja sisältä raota mattoa ja katso tarkasti sinne sauman tuntumaan, koko matkalta ja varsinkin takapenkin alta nurkat ja edestä a-pilarin juuret. Itse ostin viimekeväänä päivää aiemmin leimatun kuusseiskan joka näytti äkkiä katsoen hyvältä, nyt olen siihen vaihtanut molemmat helmakotelot, varapyöräkotelon, hitsannut etu ja takapyöräkotelot ja pohjalevyyn takanurkat+heti etuakselin taakse pohjan puolelle laput.
ja tietysti nenä kertoo jo aika paljon...
-
Unohda heti kättelyssä 500-1000€ lahot paskakasat ja osta hyvä mies valmis auto, jota ei tartte rupee ekaksi hitsailee,ja pystys modaamaan siitä mieleisesi...
siis täähän on vain minun mielipide...
-
Käännä suojakumin sauma 90°, ettei se ole jouston suuntaan.
Taitaa vain noilla klemmareilla mennä klemmarit uusiksi.
Kumit on vaan laitettu paikoilleen, ei kiristetty, ja noi puristus kelemmarit menee vaihtoon, toisessa paketissa oli normaalit kiristettävät klemmarit, mutta meinaan laittaa rst klemmarit molempiin.
-
1
-
-
Puhalletut osat sain maalattua, ja pääsee niitä pikkuhiljaa laittaa paikoileen...Vetarin suojakumit tuli vaihdettua.
-
Täällä toimiin moitteettomasti 6v omalla puolalla...
Aloittelijan hölmöt kysymykset
in Tekniikka & rakentelu
Posted
Missä sijaitsee type 4 variantin valmistenumero?.