sleepercooler

Kiitoksia  resetointi ohjeista..... 

Jatkan tästä, ultra vw:n jakajaan liittyen.... Manuaalissa ei ollut mainintaa,  mitä tarkoittaa kun se sininen Led valo vilkkuu????? 

Mulla oli tommonen  perus 123  jakaja kiinni - 67 kuplassa ja samoilla premium johdoilla ja normi 6v puolalla, sytyn kun sääti kohdalleen, ei ollut minkäänlaisia ongelmia sytkän kanssa. 

Saman jakajan siirsin 12v - 68, kuplaan perus johdot ja puola, eei ongelmia! 

Omasta puolestani  voin suositella vakuumi 123 jakajaa...... 

The end.....auto myyty uuteen kotiin..

On 6/24/2019 at 10:56 PM, Jyrki Toivanen said:

Edellinen kysymys oli tarpeeton. Nyt on metrilakut asennettu. Vielä vivusto kuntoon ja tarpeelliset säädöt niin tämän voi tuupata pehvaan.

On kyllä hienon näköönen motti👍👍👍👍🏁🏁🏁🏁🏁

On 6/28/2019 at 11:27 PM, arvuuttaja said:

Aivan hyvin tuolla letukan takapenkillä voisivat istua Risto Rawlings ja Arz_zi Kaufman..

Sorry, ei oo letukka....😁😁

9 hours ago, arvuuttaja said:

Älä koskaan muuta tuon pirssin ulkonäköä.. Lupaathan.?

LUPAAN!!!

Tarkoitus ei ole maalata autoa, tollai mennään....pientä ehostusta...

Kuplat kiertoon ja uutta tilelle😁😁

On 4/10/2019 at 10:34 PM, 68teevee said:

Tämä on vienyt hieman kuplan teko aikaa viimepäivinä. Pientä ensiapua ja osien irrottelua/valmisteluja varastointiin kuplan valmistumisen ajaksi.

Onko tämä se sama buikki joka savusi tampereen näyttelyssä??? Komia peli👍👍

8 hours ago, metake said:

Runkotunnelin etupäälle vähän suojaa...

 

Mulla on kans tälläinen ylimääräisenä, voin myydä jos joku tahtoo tollasen....

49 minutes ago, Nikladz said:

Käykö normivanteet, normi renkailla? 

-67 kupla kyseessä.

4 minutes ago, metake said:

 

5,5 ET25 vanteella 165/65 rengas osuu mulla lokarin reunaan vakio-olilla. Vakiovanne kapealla renkaalla menee ehkä just just, mutta droppi tosin tiputtaa niin paljon että saattaa tulla ongelmia silläkin.

Eikos -67 normi peltivanne ole 4- 4,5 levee? Mulla oli -67 normi pellit edessä ja 155renkailla.

3 minutes ago, Nikladz said:

Raidetangonpääthän täytyy tietenkin vaihtaa lyhyempiin.

Miksi? Jos on normi levyinen akseli ei tartte.. sisemmän pyörän laakerit voi joutua vaihtaman isompaan sisähalkaisijalla olevaan laakerii...riippuen pulttijaosta...jos on 5x205 ninn tarttee vaihtaa sisempi laakeri.

4 minutes ago, Nikladz said:

Käykö normivanteet, normi renkailla? 

-67 kupla kyseessä.

Käy, monesti jos vanteen leveys on esim.5,5 ja rengas vaikka 185/65 niin tulee lähelle lokasuojan reunaa todennäköisesti ottaa töyssyssä kiinni.

Ei tartte, riippuen vanteiden leveydestä ja rengastuksestä. Paitsi että dropit levittävät raideleveyttä..

9 hours ago, UltraVW said:

Aivan, ihme kyllä oli vielä kotelon pohja vielä yllättävän kova? Ei mennyt tuosta kohdasta meisseli läpi.

Laitas tilaukseen ne kotelot,niin on meillä ensitalveksi jotain tekemista tallilla😂😂😂😂👍

5 hours ago, -tipi- said:

Ainakin Toraforssilta 9€ saa Ø6mm 66mm pituista pistehitsiporanterää. Sillä tulee siistimpää jälkeä kuin Biliksen Ø8mm. Kun vaan löytäis sen tallista.

 

https://www.torafors.com/tinaushitsaus.htm

Tosiaankin toi tipin mainitsema terä on ihan ehdoton juurikin pituuden takia...suosittelen👍

5 hours ago, Tanhis said:

Orkkis konetta ja akseleita tuohon ei tainnut olla tallella.

Ei valitettavasti ole😠, tullut naarimaasta typ4 motilla ja irssillä....ja levyillä

Early typ 3:n akselit tuntuu olevan kiven alla....jarru ost varsinkin

On 3/2/2019 at 10:14 AM, Etelän Hetelmä said:

Päätitkin sitten myydä? Ajan puutteen vuoksi? Se mun sulta ostama tyyppi 3 Variant oli kovempi projekti kuin tämä.

Kokeillaan onko kellään kiinnostusta tähän! on vähän muita suunnitelmia ,joten nyt toistaiseksi ole aikaa tähän...ehkä syksyllä sitten😁

Tämähän on melko iisi projekti..kun ei ole hitsattavaa juurikaan...koneeseen uudet tiivisteet...motti,laatikko ja vetarit sekä jarrujen läpikäynti ja konttorille ja leimalle....helppo prokkis...

17 minutes ago, Timo Suosalmi said:

Saako kysyä minkä hintainen tai merkkinen?

Tora forssilta tilasin vuosia sitte malli 50841 ja 37l

Kaveri puhalsi Nissanin lähes kokonaa tolla pytyllä, tosin oli kaksi kompuraa rinnan...kävi vähän jouheemmin homma.

Mulla on vastaanvan laine pytty, ja olen puhaltanut jonkin verran ,mielestäni hintansaväärti kampe, kunhan on riittätävän tehokas kompura ja lisäksi vedenerotin vielä kompuran päässä.

Suuttimen on oltava isompi kun hiekankoko, koska menee melko helposti tukkoon..

Ja on ziljoonzkertaa parempi kuin sellaiset 10-20€ säkkipuhaltimet...

On 1/20/2019 at 1:42 PM, -tipi- said:

Näissä varhaisissa oli muuten myös ihan oma etuluukun VW-merkki. S:ään tuli sama kuin Kuplissa. Nyt pitää korjata sen verran, että merkit vaihtuivat näemmä jo ennen vuosimalleja 1963 kesällä 1962. Ei sulla on oikeat merkit, mutta etuluukun kahva on 1600 '66-69.

Ok, kiitos tiedoista, täytyy poistaa tuo etuluukun kahva ja hitsuutella reijät umpeen...

27 minutes ago, -tipi- said:

Älä hävitä/tuhoa etu-/takalasin tiivisteitä, ennen kun olet kokeillut miten uudet tiivisteet istuu. Etu- ja takaluukut taitaa olla vaihtuneet tuoreempiin (kahva edessä, väärät merkit takana) jos tämä on pre-S auto kuten vilkut ja takaheijastimet vihjaa.

Ok, thanks tiedosta, valmistenumeron mukaan tämä on 01/63 valmistettu! Minkälainen kahva kuuluu olla, minkälaiset merkit takana??

Joku vihjas että tämä olis N-malli?

3 hours ago, lasse haukkavuori said:

Mielestäni lyhyt nokkasissa on samat koska omassa 66 on 68 penkit. Vanhemmissa vaijerilla selkänojan lukitus ja uudemmissa vipu

Ok, täytyykin katsoa toi kiinnitys, tulee brobleemos verhoilun kannalta,kun ovat eriväriset kuin nykyiset penkit ja jostain pitäisi löytää  vaikeasti saatavaa salt&pepper kangasta.....

3 minutes ago, Etelän Hetelmä said:

Näytätkö kuvia siitä, miten tyyppi 4 moottori on asennettu konehuoneeseen?

Koitan ottaa hyvät kuvat kun käyn tallilla😁😁

15 minutes ago, lasse haukkavuori said:

 Onko tuohon vaihdettu uudemman akselit ja penkit? 

Valitettavasti on!!!!  Sattuu olemaan varastossa lyhkäsellä selkänojalla olevat penkit, onko kaikissa kolkeissa penkin kiinntys sama??